Mercedes-Benz A Serisi 2023 A 200 AMG+
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.833.004 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈123.000 ₺ – ≈169.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.813.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (21/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7G-DCT şanzımanda düşük hızda silkeleme.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.833.004 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙M 260 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 300 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7G-DCT şanzımanda düşük hızda silkeleme — 7G-DCT çift kavramalı şanzımanda kavramalar düşük hızda ve yokuş kalkışlarında titreme yapabiliyor, özellikle şanzıman yağı değişimi ihmal edilmiş araçlarda. Kavrama aşınması şehir içi kullanılan araçlarda genellikle 80.000-130.000 km'de ortaya çıkıyor; erken aşamada bayi yazılım adaptasyonu işe yarayabiliyor. Kavrama paketi 1.200-2.000, mekatronik ünitesi 2.500-3.000 avro civarında.
- MBUX ekranında donma ve kararma — MBUX multimedya ekranı kararabiliyor, donabiliyor ya da dokunuşa tepki vermeyebiliyor; başarısız uzaktan yazılım güncellemeleri ve çalıştırma sırasındaki voltaj düşüşleri başlıca tetikleyiciler. Çoğu durumda yazılım yüklemesi (100-300 avro) çözüyor, ekran ya da kontrol ünitesi değişimi 1.500-2.500 avroya çıkabiliyor. Sorun daha çok 2018-2019 erken üretimlerde görülüyor.
- Park halinde 12V akü boşalması — Araç birkaç gün kullanılmadığında 12V akü 3-5 gün içinde boşalabiliyor. Ana akü değişimi 200-350, yardımcı akü 100-150 avro civarında; uzun beklemelerde akü şarj cihazı, bazı durumlarda bayide SAM modülünün yeniden programlanması öneriliyor.
- Termostat gövdesi ve devirdaim sızıntısı — M282 motorda plastik termostat gövdesinden soğutma sıvısı kaçağı ve devirdaim pompası/termostat arızaları bildiriliyor; genellikle 80.000-130.000 km civarında. Sıvı eksilmesi ihmal edilirse motor ısınabilir.
- M282 motorda yağ tüketimi — Bazı M282 sahipleri segman aşınmasına bağlı yüksek yağ tüketimi bildiriyor; genellikle 50.000-100.000 km arasında fark ediliyor. Yağ seviyesi düzenli izlenmezse motor hasarı riski doğar.
- Soğuk çalıştırmada triger zinciri sesi — M282'de soğuk çalıştırmada zincir gergisi aşınmasına işaret eden kısa süreli tıkırtı bildiriliyor; genellikle 65.000-110.000 km arasında. Zincirin uzaması ihmal edilirse motor hasarına yol açabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Makyajlı A 200'de Renault ile ortak geliştirilen 1.33 litrelik M282 turbo motor ve 48 voltluk hafif hibrit destek sistemi bulunur; prize takılmaz. Triger zincirlidir, üretici zincir değişim aralığı vermez. Türkiye'de A bakımı 15.000 km / 12 ayda, fren hidroliğini içeren B bakımı 30.000 km / 2 yılda yapılır. Alıcı için en kritik noktalar 7G-DCT şanzımanın durumu ve motorun yağ tüketimidir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Türkiye'de A bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir yapılır. ASSYST PLUS servis göstergesi kullanım koşullarına göre daha erken isteyebilir. Mercedes onaylı yağ kullanılmalı.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresi + hava filtresi kontrolüA bakımında polen filtresi değişir, hava filtresi kontrol edilip gerekirse değişir.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği (B bakımı)B bakımı 30.000 km veya 2 yılda bir yapılır ve fren hidroliği değişimini içerir.↗ otobakimpaketi.com
- •BujilerKaynakta sabit aralık verilmiyor; buji değişimini ASSYST PLUS servis göstergesi ister. Hangi bakımda yapılacağını şase numarasıyla yetkili servisten öğrenin.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger zinciriMotor triger zincirlidir; üretici periyodik değişim öngörmez. Motorun Renault tarafındaki kaynağı da tek sıra zincirin motor ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlandığını yazıyor (https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=198).↗ mymotorlist.com
- •48V hafif hibrit sistemi ve 12V aküKaynakta sabit bakım aralığı verilmiyor. Kaynak bu modelde aracın 3-5 gün kullanılmadığında akünün boşalabildiğini yazıyor; bakımda akü ve hibrit sistem arıza kaydını kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
- 60.000 km7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağıMercedes bu şanzımanda yağ değişimini 2018-2019 araçlarda 75.000 km veya 3 yılda, sonraki araçlarda 125.000 km'de öngörüyor; uzmanlar kavrama ve şanzıman ömrü için 60.000 km'de değişim öneriyor. Servis kaydında belgeyi isteyin.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓7G-DCT çift kavramalı şanzımanda dur-kalk trafikte kalkışta titreme, duraksama veya kayma olup olmadığını deneyin; kaynak şehir içi kullanılan araçlarda kavrama aşınmasının 80.000-130.000 km arasında görüldüğünü yazıyor.
- ✓Satıcıya iki bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun ve yağ seviyesine bakın; bu motorda yağ tüketimi şikâyeti bildiriliyor.
- ✓Termostat gövdesi çevresinde antifriz izi arayın ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin; kaynak termostat gövdesi arızasını 60.000-100.000 km arasında bildiriyor.
- ✓Aracın birkaç gün beklediğinde marş basıp basmadığını sorun ve aküyü test ettirin.
- ✓Sunroof'lu araçta tavan ve ayak boşluklarında su izi veya nem arayın; kaynak tahliye kanalı tıkanmasını bildiriyor.
- ✓OBD ile kayıtlı arıza kodlarını okutun ve şase numarasıyla garanti ile açık geri çağırma durumunu yetkili servise sordurun.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü kapısı kilit mikro anahtarı korozyonu — Kapı kilidi mikro anahtarı paslanınca otomatik park freni devreye girmeyebilir, aracın kayma riski oluşur. — Şasi numarasıyla Mercedes servisinde kapsamı sorgulatın.↗ Au7o
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genç dinamik tasarım; premium kompakt algı
- + W177 (2018+) MBUX ve iç mekanla segment lideri
- + A180d/A200d düşük tüketim ve uzun yol konforu
- + AMG A35/A45 çok güçlü, prestijli
- + Yaygın servis ve marka değeri
- − W176 7G-DCT'de düşük hızda titreşim/sarsıntı kronik
- − Islak kavrama ve mekatronik masrafı yüksek
- − Sert süspansiyon; bozuk yolda konfor geride
- − Klima kompresörü ve elektronik erken arıza
- − Motor arıza lambası/güçten düşme (bakımsızda)
Sahip deneyimi
Görünüş ve prestij için tercih ediliyor ama W176'da 7G-DCT titreşim geçmişi test edilmeli; bakımlı kayıtlı örnek şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz A Serisi 2023 A 200 AMG+ ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz A Serisi 2023 A 200 AMG+ için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.813.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.484.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.344.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2023 A 200 AMG+ yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈123.000 ₺ – ≈169.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz A Serisi 2023 A 200 AMG+ kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.833.004 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2023 A 200 AMG+ alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7G-DCT şanzımanda düşük hızda silkeleme; MBUX ekranında donma ve kararma; Park halinde 12V akü boşalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz A Serisi 2023 A 200 AMG+ hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 176 - 200 HP güç sınıfındaki 2023 model A 200 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →