Mercedes-Benz A Serisi 2016 A 180 CDI BlueEfficiency AMG
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈153.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.595.000 ₺ (30 ilan gözlemi); önceki döneme göre %5,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (11/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı.
- ⚙OM 607.951 kodlu motor, dizel common-rail, 260 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı — Çift kavramalı 7G-DCT'de düşük viteslerde titreme, duruştan kalkışta sarsıntı ve geçişlerde vuruntu sık bildiriliyor; yazılım güncellemesi çoğu zaman sarsıntıyı azaltıyor. Dur-kalk trafikte veya römorkla kavrama erken bitiyor; kavrama değişimi 1.600-2.600 €, mekatronik arızası daha pahalı. Her 60.000 km'de yağ değişimi öneriliyor.
- Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme — OM607 motorda enjektörlerin sızdırması veya düzensiz püskürtmesi bildiriliyor; rölanti titremesi, kesik hızlanma ve tüketim artışı görülüyor. Enjektör başına 4.500-7.200 SEK maliyet veriliyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafede filtre kendini temizleyemiyor; güç kaybı, motor arıza lambası ve tüketim artışı görülüyor. Serviste zorla temizlik ucuz, filtre değişimi çok pahalı (18.000-32.000 SEK).
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanınca rölanti bozuluyor ve güç düşüyor; temizlik 3.500-5.500 SEK, değişim 6.800-10.500 SEK. Kısa mesafe kullanımı sorunu hızlandırıyor.
- Soğutma suyu termostatı ve genleşme kabı arızası — Termostat sık arızalanıyor; motor ya ısınmıyor ya da ısıyı geç atıyor. Genleşme kabı çatlağından soğutma suyu kaybı da bildiriliyor. Termostat değişimi 350-650 €.
- Bagaja su girmesi — Arka tampon arkasındaki basınç tahliye contaları bozulunca bagaj zeminine su doluyor; rutubet kokusu ve ıslak stepne yuvası belirtisi. Giderilmezse elektrik aksamına zarar verebiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu A 180 CDI'daki 1.5 litrelik OM607, Renault K9K kökenli dizel motordur ve triger kayışlıdır; kayış seti gergi ve devirdaimle birlikte 160.000 km veya 6 yılda değişir. A bakımı 15.000 km veya 12 ayda yapılır; otomatik vitesli araçta 7G-DCT yağı 50.000 km / 3 yılda değişir. Alıcı için en kritik nokta kayış değişim belgesidir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresi + polen filtresiTürkiye'deki servis kaynağı A bakımını her 15.000 km veya 12 ayda veriyor; gösterge panelindeki servis uyarısı daha erkense onu uygulayın. Partikül filtreli motorda MB 229.51 / 229.52 onaylı düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimi + yakıt filtresi kontrolüAynı kaynak B bakımını her 30.000 km veya 2 yılda veriyor; mazot filtresi bu bakımda kontrol edilip gerekirse değişir.↗ otobakimpaketi.com
- 75.000 km / 48 ayHava filtresi değişimiMercedes bakım planında 75.000 km veya 48 ayda bir; tozlu kullanımda daha erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiK9K ailesi 1.5 dizelde değer 160.000 km veya 6 yıl, hangisi önce dolarsa. Mercedes'in Avrupa normal koşul planı 200.000 km / 10 yıl veriyor; Türkiye koşullarında 160.000 km / 6 yılı esas alın. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.↗ chaine-courroie.com
- 50.000 km / 36 ay7G-DCT şanzıman yağı ve filtresi (otomatik vitesli araçta)Kaynak bu nesil 7G-DCT için kutu koduna göre 50.000 km / 3 yıl (724.015 ve 724.016) veya 100.000 km / 5 yıl veriyor; kodu bilinmeyen araçta 50.000 km / 3 yılı esas alın. Arızalı kutuların çoğunda yağın hiç değişmediği görülmüş.↗ carchecker.pro
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR kontrolüSabit değişim aralığı yoktur. DPF'nin kendini temizlemesi için ara sıra uzun yol yapılmalı; her bakımda arıza hafızasını ve doluluk oranını okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin (kayış + gergi + devirdaim) değişim faturasını isteyin; 6 yaşını ya da 160.000 km'yi geçmiş ve belgesi olmayan araçta set bedelini pazarlığa katın.
- ✓Ruhsattaki silindir hacminin 1.461 cc olduğunu doğrulayın; bu bakım planı 1.5 litrelik kayışlı motor içindir.
- ✓Enjektör geri dönüş testi yaptırın; soğuk çalışmada zorlanma ve rölanti titremesi enjektör sorununun tipik işaretidir.
- ✓Cihazla DPF doluluk oranını ve EGR hata kodlarını okutun; yalnız şehir içi kullanılmış araçta tıkanma riski yüksektir.
- ✓7G-DCT'li araçta dur-kalk trafikte titreme ve sarsıntı olup olmadığını deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin.
- ✓Bagaj ve arka taban halılarında nem ve küf kokusu arayın; arka tampon menfez contalarından su girişi bu nesilde bilinen bir sorundur.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- W176 geri çağırmaları (hava yastığı, fren güçlendirici, marş akım sınırlayıcı, yakıt borusu, direksiyon) — Kaynak, yolcu hava yastığı (2012), fren güçlendirici (Nisan 2013'e kadar), marş akım sınırlayıcı yangın riski (2014-2017), yüksek basınç yakıt borusu (2015), direksiyon kardan mili (Kas 2016-Tem 2017) ve eCall (2016-2018) geri çağırmalarını listeliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste açık geri çağırma kalmadığını doğrulatın.↗ Gebrauchtwagenberater
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genç dinamik tasarım; premium kompakt algı
- + W177 (2018+) MBUX ve iç mekanla segment lideri
- + A180d/A200d düşük tüketim ve uzun yol konforu
- + AMG A35/A45 çok güçlü, prestijli
- + Yaygın servis ve marka değeri
- − W176 7G-DCT'de düşük hızda titreşim/sarsıntı kronik
- − Islak kavrama ve mekatronik masrafı yüksek
- − Sert süspansiyon; bozuk yolda konfor geride
- − Klima kompresörü ve elektronik erken arıza
- − Motor arıza lambası/güçten düşme (bakımsızda)
Sahip deneyimi
Görünüş ve prestij için tercih ediliyor ama W176'da 7G-DCT titreşim geçmişi test edilmeli; bakımlı kayıtlı örnek şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz A Serisi 2016 A 180 CDI BlueEfficiency AMG ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz A Serisi 2016 A 180 CDI BlueEfficiency AMG için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.595.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.434.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.338.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2016 A 180 CDI BlueEfficiency AMG yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈153.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz A Serisi 2016 A 180 CDI BlueEfficiency AMG alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı; Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme; Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz A Serisi 2016 A 180 CDI BlueEfficiency AMG hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 109 hp güç sınıfındaki 2016 model A 180 CDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →