Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency Style

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 795.957 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈147.000 ₺ – ≈208.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı — Çift kavramalı 7G-DCT'de düşük viteslerde titreme, duruştan kalkışta sarsıntı ve geçişlerde vuruntu sık bildiriliyor; yazılım güncellemesi çoğu zaman sarsıntıyı azaltıyor. Dur-kalk trafikte veya römorkla kavrama erken bitiyor; kavrama değişimi 1.600-2.600 €, mekatronik arızası daha pahalı. Her 60.000 km'de yağ değişimi öneriliyor.
• Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme — OM607 motorda enjektörlerin sızdırması veya düzensiz püskürtmesi bildiriliyor; rölanti titremesi, kesik hızlanma ve tüketim artışı görülüyor. Enjektör başına 4.500-7.200 SEK maliyet veriliyor.
• Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafede filtre kendini temizleyemiyor; güç kaybı, motor arıza lambası ve tüketim artışı görülüyor. Serviste zorla temizlik ucuz, filtre değişimi çok pahalı (18.000-32.000 SEK).
• EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanınca rölanti bozuluyor ve güç düşüyor; temizlik 3.500-5.500 SEK, değişim 6.800-10.500 SEK. Kısa mesafe kullanımı sorunu hızlandırıyor.
• Soğutma suyu termostatı ve genleşme kabı arızası — Termostat sık arızalanıyor; motor ya ısınmıyor ya da ısıyı geç atıyor. Genleşme kabı çatlağından soğutma suyu kaybı da bildiriliyor. Termostat değişimi 350-650 €.
• Bagaja su girmesi — Arka tampon arkasındaki basınç tahliye contaları bozulunca bagaj zeminine su doluyor; rutubet kokusu ve ıslak stepne yuvası belirtisi. Giderilmezse elektrik aksamına zarar verebiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu A 180 CDI'daki 1.8 litrelik OM651 dizel motorda triger kayışı yoktur; eksantrikleri motorun arkasındaki zincir çevirir ve planlı değişim aralığı yoktur. A bakımı 15.000 km veya 12 ayda yapılır; otomatik vitesli araçta 7G-DCT yağı 50.000 km / 3 yılda değişir. Alıcı için en kritik nokta soğuk çalıştırmada zincir gergisi sesidir.↗ otobakimpaketi.com

• 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresi + polen filtresiTürkiye'deki servis kaynağı A bakımını her 15.000 km veya 12 ayda veriyor; gösterge panelindeki servis uyarısı daha erkense onu uygulayın. Partikül filtreli motorda MB 229.51 / 229.52 onaylı düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ otobakimpaketi.com
• 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimi + yakıt filtresi kontrolüAynı kaynak B bakımını her 30.000 km veya 2 yılda veriyor; mazot filtresi bu bakımda kontrol edilip gerekirse değişir.↗ otobakimpaketi.com
• •Triger zinciri ve gergisi kontrolüZincir motorun arkasındadır ve planlı değişimi yoktur. 2012-2014 üretimlerde zincirin erken uzayabildiği, ilk belirtinin soğuk çalıştırmada şakırtı olduğu bildiriliyor.↗ carchecker.pro
• 50.000 km / 36 ay7G-DCT şanzıman yağı ve filtresi (otomatik vitesli araçta)Kaynak bu nesil 7G-DCT için kutu koduna göre 50.000 km / 3 yıl (724.015 ve 724.016) veya 100.000 km / 5 yıl veriyor; kodu bilinmeyen araçta 50.000 km / 3 yılı esas alın. Arızalı kutuların çoğunda yağın hiç değişmediği görülmüş.↗ carchecker.pro
• •Partikül filtresi (DPF) ve EGR kontrolüSabit değişim aralığı yoktur. DPF'nin kendini temizlemesi için ara sıra uzun yol yapılmalı; her bakımda arıza hafızasını ve doluluk oranını okutun.↗ carchecker.pro
• •Yağ basıncı ve yağ eşanjörü kontrolüOM651'de tıkanan yağ eşanjörü veya değişken debili yağ pompası arızası yağ basıncını düşürüp kol yatağı sarmasına yol açabiliyor; yağ basıncı uyarısı geçmişini sorun.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru gece boyu beklemiş, soğuk hâldeyken çalıştırın; 2-3 saniyeden uzun süren metalik şakırtı zincir gergisi arızasının işaretidir.
• ✓Bakım faturalarında 15.000 km veya yılda bir düzeninde MB 229.51 onaylı yağ kullanıldığını kontrol edin.
• ✓Cihazla DPF doluluk oranını, EGR ve enjektör hata kodlarını okutun.
• ✓7G-DCT'li araçta dur-kalk trafikte titreme ve vites geçişinde vuruntu olup olmadığını deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin.
• ✓Bagaj ve arka taban halılarında nem ve küf kokusu arayın; bu kasada su girişi bilinen bir sorundur.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• W176 geri çağırmaları (hava yastığı, fren güçlendirici, marş akım sınırlayıcı, yakıt borusu, direksiyon) — Kaynak, yolcu hava yastığı (2012), fren güçlendirici (Nisan 2013'e kadar), marş akım sınırlayıcı yangın riski (2014-2017), yüksek basınç yakıt borusu (2015), direksiyon kardan mili (Kas 2016-Tem 2017) ve eCall (2016-2018) geri çağırmalarını listeliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste açık geri çağırma kalmadığını doğrulatın.↗ Gebrauchtwagenberater

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.