Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency AMG
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 795.957 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈122.000 ₺ – ≈177.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.220.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı değer koruma (11/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 795.957 ₺; piyasa fiyatına oranı %65.
- ⚙OM 651.901 kodlu motor, dizel common-rail, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme — OM607 motorda enjektörlerin sızdırması veya düzensiz püskürtmesi bildiriliyor; rölanti titremesi, kesik hızlanma ve tüketim artışı görülüyor. Enjektör başına 4.500-7.200 SEK maliyet veriliyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafede filtre kendini temizleyemiyor; güç kaybı, motor arıza lambası ve tüketim artışı görülüyor. Serviste zorla temizlik ucuz, filtre değişimi çok pahalı (18.000-32.000 SEK).
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanınca rölanti bozuluyor ve güç düşüyor; temizlik 3.500-5.500 SEK, değişim 6.800-10.500 SEK. Kısa mesafe kullanımı sorunu hızlandırıyor.
- Soğutma suyu termostatı ve genleşme kabı arızası — Termostat sık arızalanıyor; motor ya ısınmıyor ya da ısıyı geç atıyor. Genleşme kabı çatlağından soğutma suyu kaybı da bildiriliyor. Termostat değişimi 350-650 €.
- Bagaja su girmesi — Arka tampon arkasındaki basınç tahliye contaları bozulunca bagaj zeminine su doluyor; rutubet kokusu ve ıslak stepne yuvası belirtisi. Giderilmezse elektrik aksamına zarar verebiliyor.
- Ön salıncak burcu ve tekerlek rulmanı aşınması — Ön salıncak burçları erken aşınıp dengesiz lastik aşınması yapıyor, ön/arka tekerlek rulmanları 60-90 km/sa'de belirgin uğultu veriyor. Yüksek kilometrede rot başı ve viraj denge bağlantıları da eklenebiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu A 180 CDI'daki 1.8 litrelik OM651 dizel motorda triger kayışı yoktur; eksantrikleri motorun arkasındaki zincir çevirir ve planlı değişim aralığı yoktur. A bakımı 15.000 km veya 12 ayda yapılır; otomatik vitesli araçta 7G-DCT yağı 50.000 km / 3 yılda değişir. Alıcı için en kritik nokta soğuk çalıştırmada zincir gergisi sesidir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayA bakımı: motor yağı + yağ filtresi + polen filtresiTürkiye'deki servis kaynağı A bakımını her 15.000 km veya 12 ayda veriyor; gösterge panelindeki servis uyarısı daha erkense onu uygulayın. Partikül filtreli motorda MB 229.51 / 229.52 onaylı düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayB bakımı: fren hidroliği değişimi + yakıt filtresi kontrolüAynı kaynak B bakımını her 30.000 km veya 2 yılda veriyor; mazot filtresi bu bakımda kontrol edilip gerekirse değişir.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüZincir motorun arkasındadır ve planlı değişimi yoktur. 2012-2014 üretimlerde zincirin erken uzayabildiği, ilk belirtinin soğuk çalıştırmada şakırtı olduğu bildiriliyor.↗ carchecker.pro
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR kontrolüSabit değişim aralığı yoktur. DPF'nin kendini temizlemesi için ara sıra uzun yol yapılmalı; her bakımda arıza hafızasını ve doluluk oranını okutun.↗ carchecker.pro
- •Yağ basıncı ve yağ eşanjörü kontrolüOM651'de tıkanan yağ eşanjörü veya değişken debili yağ pompası arızası yağ basıncını düşürüp kol yatağı sarmasına yol açabiliyor; yağ basıncı uyarısı geçmişini sorun.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki silindir hacminin 1.796 cc olduğunu doğrulayın; bu bakım planı 1.8 litrelik zincirli motor içindir.
- ✓Motoru gece boyu beklemiş, soğuk hâldeyken çalıştırın; 2-3 saniyeden uzun süren metalik şakırtı zincir gergisi arızasının işaretidir.
- ✓Bakım faturalarında 15.000 km veya yılda bir düzeninde MB 229.51 onaylı yağ kullanıldığını kontrol edin.
- ✓Cihazla DPF doluluk oranını, EGR ve enjektör hata kodlarını okutun.
- ✓Bagaj ve arka taban halılarında nem ve küf kokusu arayın; bu kasada su girişi bilinen bir sorundur.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- W176 geri çağırmaları (hava yastığı, fren güçlendirici, marş akım sınırlayıcı, yakıt borusu, direksiyon) — Kaynak, yolcu hava yastığı (2012), fren güçlendirici (Nisan 2013'e kadar), marş akım sınırlayıcı yangın riski (2014-2017), yüksek basınç yakıt borusu (2015), direksiyon kardan mili (Kas 2016-Tem 2017) ve eCall (2016-2018) geri çağırmalarını listeliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste açık geri çağırma kalmadığını doğrulatın.↗ Gebrauchtwagenberater
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genç dinamik tasarım; premium kompakt algı
- + W177 (2018+) MBUX ve iç mekanla segment lideri
- + A180d/A200d düşük tüketim ve uzun yol konforu
- + AMG A35/A45 çok güçlü, prestijli
- + Yaygın servis ve marka değeri
- − Islak kavrama ve mekatronik masrafı yüksek
- − Sert süspansiyon; bozuk yolda konfor geride
- − Klima kompresörü ve elektronik erken arıza
- − Motor arıza lambası/güçten düşme (bakımsızda)
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency AMG ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency AMG için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.220.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.077.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.017.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency AMG yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈122.000 ₺ – ≈177.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency AMG kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 795.957 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency AMG alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme; Partikül filtresi tıkanması; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz A Serisi 2012 A 180 CDI BlueEfficiency AMG hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 109 hp güç sınıfındaki 2012 model A 180 CDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →