Mazda RX 2011 1.3 8

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 765.161 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Apex conta aşınması ve kompresyon kaybı — Rotor uçlarındaki apex contaları aşınınca kompresyon düşüyor; sıcak motorun zor çalışması, güç kaybı ve sürekli mavi/beyaz duman ilk belirtiler. Kısa mesafe kullanım, seyrek yağ değişimi ve motoru hiç yüksek devre çıkarmamak aşınmayı hızlandırıyor. Bağımsız rapora göre motorların %40-50'si en az bir kez revizyon görüyor; Seri 2 daha dayanıklı ama bağışık değil. Revizyon 3.000-4.500 €, gövde değişimiyle 5.500 €'ya çıkıyor.
• Ateşleme bobini ve buji arızası — Bazı bobinler 30.000 km civarında bozuluyor; bujiler de yaklaşık 30.000 km'de bobinlerle birlikte yenilenmeli. Tekleme katalitik konvertöre zarar veriyor ve contaların yağını yıkıyor. Dört bobin ve bujilerin komple yenilenmesi 250-500 €.
• Katalitik konvertör arızası — Motor ısısı, yağ yakma ve zayıf ateşlemeden kaynaklanan teklemeler katalitik konvertörü bozuyor. Yan sanayi parça 500-700 €, orijinal 1.500 € üzeri; önce ateşleme sorunu giderilmeli.
• Soğuk motorda boğulma (flooding) — Motor ısınmadan (yaklaşık 5 dakikadan önce) kapatılırsa yanma odalarını yakıt basıyor ve araç bir daha çalışmıyor. Çözümü bujiler sökülerek marş basmak; yeni buji 60-100 €, çekiciyle uzmana götürmek 100-400 €.
• Hararete aşırı hassas soğutma sistemi — Wankel motor ısınmaya çok hassas; kaynak antifrizsiz yaklaşık 10 saniyenin bile ölümcül hasar verebildiğini yazıyor. Radyatör, termostat ve devirdaim arızaları takip edilmeli; antifriz 4-5 yılda bir yenilenmeli.
• Eksantrik mil yatakları aşınması — 80.000-100.000 km civarında eksantrik mil yatakları sıklıkla aşınıyor. Motor yağlama kalitesine çok hassas; düşük yağ seviyesi veya kalitesiz yağ süreci hızlandırıyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Wankel motorda supap, triger kayışı ya da zinciri yoktur. Motor yağı en geç 7.500 km'de değişmeli ve seviye sık kontrol edilmeli; 1.500 km'de 1 litreye kadar yağ eksilmesi normal sayılıyor. Alıcı için en kritik noktalar kompresyon değerleri, düzenli yağ değişimi ve buji/bobinlerin yaşıdır.↗ carchecker.pro

• 7.500 kmMotor yağı + yağ filtresiEn fazla 7.500 km; kısa mesafe kullanımda daha sık.↗ carchecker.pro
• 30.000 kmBujiler (genellikle ateşleme bobinleriyle birlikte)↗ mymotorlist.com
• 48 ayAntifriz değişimi4-5 yılda bir; seviye düzenli kontrol edilmeli.↗ carchecker.pro
• •Motor yağı seviyesi kontrolü1.500 km'de 1 litreye kadar tüketim normal; seviyeyi sık kontrol edin.↗ carchecker.pro
• •Yağ püskürtme memeleri kontrolüMemeler düzenli kontrol ister, nadiren 50.000 km'den uzun dayanıyor.↗ mymotorlist.com
• •Kompresyon testiSağlıklı değer rotor yüzü başına 7,5-8,5 kgf/cm²; 7,0 altı revizyon işareti.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Rotary uzmanında kompresyon testi yaptırın; her rotor yüzü 7,0 kgf/cm² üzerinde, ideali 7,5-8,5 olmalı.
• ✓20 dakikadan uzun sürüşten sonra motoru kapatıp 5-10 dakika bekletin ve yeniden çalıştırın; zor çalışma düşük kompresyon işaretidir.
• ✓Servis kayıtlarında yağın en fazla 7.500 km arayla değiştiğini görün.
• ✓Soğuk çalıştırmadaki kısa beyaz duman normaldir; sürekli mavi ya da beyaz duman conta aşınmasına işaret eder.
• ✓Bobin ve bujilerin değişim tarihini faturadan görün; bilinmiyorsa yenileme masrafını pazarlığa katın.
• ✓Düşük hızda direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevirip EPS uyarı lambası ve ağırlaşma olup olmadığına bakın.
• ✓En az 30 dakikalık test sürüşünde motoru tam ısıtıp yüksek devirde de deneyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Yakıt pompası montaj halkası sızıntısı — Yakıt pompası montaj halkasından sızıntı olabiliyor. — Şasi numarasıyla Mazda servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker
• Sürücü hava yastığı gaz jeneratörü — Hava yastığı açılırken gaz jeneratörü kontrolsüz şişip parça fırlatabilir. — Şasi numarasıyla değişimin yapıldığını belgeyle doğrulatın.↗ RappelConso / EU Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.