Mazda 3 2010 1.6 Impressive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 536.676 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 720.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı değer koruma (70/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Debriyaj erken aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 536.676 ₺; piyasa fiyatına oranı %75.
- ⚙Z6 kodlu motor, atmosferik, 145 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Debriyaj erken aşınması — 2010-2011 manuel araçlarda debriyaj merkez ve alt merkezindeki arıza nedeniyle balata erken aşınıyor; ilk değişim çoğu zaman 60.000 km civarında, bazen 20.000 km'de geliyor.
- Klima kompresörü arızası — 80.000-120.000 km arasında klima kompresörünün iç kanatçıkları sıkışıyor veya manyetik kavraması aşınıyor.
- Sağ motor takozu yırtılması — Sağ taraftaki hidrolik motor takozu 80.000-130.000 km arasında yırtılıp kabine titreşim veriyor.
- Arka çamurluk ve bagaj çevresi paslanması — Arka çamurluk davlumbazlarının arkasında ve üçüncü stop lambası çevresinde pas gelişiyor.
- Arka süspansiyon burç aşınması — 80.000-120.000 km arasında arka süspansiyon burçları aşınıp tümseklerde vuruntu ve arka tarafta yüzme hissi veriyor.
- Emme manifoldu klapesi ve bobin arızası — Emme manifoldu klape valfi takırdayıp soğuk çalıştırmada sert çalışma yapabiliyor; 100.000 km sonrası ateşleme bobinleri tekleme yaptırıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Mazda 3'teki 1.6 Z6 motor triger zincirlidir ve zincir uzun ömürlüdür; hidrolik itici olmadığı için supap ayarı yaklaşık her 100.000 km'de gerekir. Yağ ve filtre 20.000 km ya da yılda bir, bujiler 120.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik nokta supap ayarı geçmişi ve düzenli yağ değişimidir.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi5W-30, yaklaşık 4,2 litre; kısa mesafe kullanımda 10.000-15.000 km'de değiştirmek motoru korur.↗ uk.haynes.com
- 120.000 kmBujilerHaynes bakım planındaki değer.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 36 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 48 ayAntifriz değişimiNormal antifrizde 4 yıl; Mazda FL22 uzun ömürlü antifrizde ilk değişim çok daha geç; araçtaki tipi servise sorun.↗ carwiki.de
- 120.000 km / 72 ayV kayışı ve gergisi↗ carwiki.de
- 100.000 kmSupap boşluğu ayarıHidrolik itici yok; ölçüp gerekirse ayar pulu değiştirilir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓100.000 km'yi geçmiş araçta servis kayıtlarında supap ayarının yapıldığını görün.
- ✓Rölantide devrin dalgalanıp dalgalanmadığını izleyin; gaz kelebeği kirliliği veya emme manifoldu kaçağına işaret eder.
- ✓Yağ değişimlerinin 20.000 km'yi ya da bir yılı aşmadan yapıldığını belgeyle görün.
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir tarafından metalik şakırtı olup olmadığını dinleyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Bagaj kapağı amortisörü korozyonu (NHTSA 16V644000) — Bagaj kapağı amortisörleri paslanıp kırılabilir, kapak aniden düşebilir. — Şasi numarasıyla Mazda yetkili servisinden kampanya sorgusu yaptır.↗ NHTSA (ABD Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi)
- Koltuk yükseklik ayar bağlantısı (NHTSA 17V082000) — Koltuk yükseklik ayar bağlantıları kırılabilir veya koltuk çerçevesinden ayrılabilir. — Şasi numarasıyla Mazda yetkili servisinden kampanya sorgusu yaptır.↗ NHTSA (ABD Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Segment üstü sürüş dinamiği, direksiyon hissi ve yol tutuş
- + Yüksek yapı ve iç malzeme kalitesi, KODO tasarım
- + SkyActiv-G düşük tüketim, makul sigorta/vergi
- + Benzinlide dengeli değer kaybı, sadık alıcı
- − Yol/lastik gürültüsü kabine yeterince yalıtılmamış
- − Sert süspansiyon, bozuk yolda konfor düşük
- − Arka diz mesafesi ve bagaj ortalama altı
- − Eski nesillerde multimedya yavaş
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mazda 3 2010 1.6 Impressive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mazda 3 2010 1.6 Impressive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 720.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 680.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 666.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mazda 3 2010 1.6 Impressive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mazda 3 2010 1.6 Impressive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 536.676 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mazda 3 2010 1.6 Impressive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Debriyaj erken aşınması; Klima kompresörü arızası; Sağ motor takozu yırtılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mazda 3 2010 1.6 Impressive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →