Land Rover Range Rover Sport 2015 3.0 HEV HSE Dynamic
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈127.000 ₺ – ≈186.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 17.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 29.000 ₺ – 62.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.128.000 ₺ (49 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı değer koruma (1/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Krank mili kırılması (ani motor kilitlenmesi).
- ⚙306PS kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 450 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Krank mili kırılması (ani motor kilitlenmesi) — Bu 3.0 V6 dizelin en ciddi sorunu, krank milinin kırılmasıyla motorun aniden kilitlenmesi. Sık değil ama motor değişimi gerektirecek kadar pahalı.
- Külbütör kapağı çatlağı ve turbo geometri sıkışması — Külbütör (valf) kapaklarının çatlaması ve turbo değişken geometri mekanizmasının sıkışması sık rastlanan arızalar arasında. Yağ kaçağı, güç kaybı ve arıza ışığı görülebiliyor.
- EGR valfi, ısı eşanjörü ve krank ön keçesi — EGR valfi, yağ/su ısı eşanjörü ve krank milinin ön keçesi bu motorun zayıf noktaları arasında; kaçak ve kurumlanma görülebiliyor. Yüksek basınç yakıt pompası değişimi vakaları da var.
- Kısa yolda motor yağına yakıt karışması — Bu dizeller kısa mesafe kullanıma uygun değil: yakıt motor yağına karışıp yağı inceltiyor. Yağlama zayıflıyor ve ihmal edilirse turbo, hatta motor hasarı oluşabiliyor. Kısa yol ağırlıklı araçta yağ daha sık değiştirilmeli.
- Arka diferansiyel yağ kaçağı — Range Rover Sport'un ikinci neslinde arka diferansiyelde yağ kaçağı sık görülüyor; uzun süre ihmal edilirse diferansiyel zarar görebiliyor.
- Klima kaçağı ve xenon far ampulü — Range Rover L405 sahipleri klimanın gaz kaçırıp verimsiz çalıştığını ve makyaj öncesi xenon farlarda ampullerin sık yandığını bildiriyor. İç döşemede derinin çabuk yıpranması ve C direği kaplamasının kalkması da şikâyet konusu.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Range Rover Sport SDV6 Hybrid'deki 3.0 V6 dizel (306DT) triger kayışlıdır; kayış 182.000 km veya 7 yılda, hangisi önce dolarsa değişir. Yağ ve filtre 26.000 km veya 12 ayda değişir; kısa yol ağırlıklı kullanımda aralığı kısaltın. Hibrit sisteme ait kontroller yetkili servis bakımında yapılır; alırken servis geçmişi ve hibrit uyarıları en kritik noktadır.↗ uk.haynes.com
- 26.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi3.0 SDV6 (306DT) Avrupa normal kullanım tablosu; şehir içi kısa yol ve tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 26.000 km / 12 ayToz ve polen filtresi↗ uk.haynes.com
- 52.000 km / 24 ayHava filtresiHer ikinci bakımda; tozlu kullanımda daha erken.↗ uk.haynes.com
- 52.000 km / 24 aySoğutma sistemi kontrolü (kaçak, seviye, antifriz yoğunluğu)Her ikinci bakımda.↗ uk.haynes.com
- 36 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 3 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 182.000 km / 84 ayTriger kayışı değişimi (gergi ve avaralarla)Hangisi önce dolarsa; kayışı gergi ve avaralarla birlikte set halinde yeniletin, değişimi uzman Land Rover servisine yaptırın.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında triger kayışının 182.000 km veya 7 yıl dolmadan değiştiğini faturayla görün; süresi dolmuş ve belgesi olmayan araçta masrafı pazarlığa katın.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin yükselmediğini ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
- ✓Külbütör kapakları, krank ön keçesi ve arka diferansiyel çevresinde yağ kaçağı arayın.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun alt tarafından metalik vuruntu gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Test sürüşünde elektrik motoru ile dizel arasındaki geçişin sarsıntısız olduğunu ve hibrit uyarısı yanmadığını izleyin.
- ✓Şasi numarasıyla açık geri çağırma kampanyalarını Land Rover'a sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Range Rover L405 / Range Rover Sport L494 geri çağırmaları — ADAC geri çağırma kayıtlarında emniyet kemeri gergisi, motor bölmesinde yakıt kaçağı, ön yolcu hava yastığı, TFT gösterge arızası, EGR kaynaklı yangın riski ve sinyal lambası arızası için kampanyalar yer alıyor. — Şasi numarasıyla Land Rover yetkili servisinde açık kampanya sorgulatın.↗ CarWiki.de (ADAC geri çağırma kayıtlarına dayanarak)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek prestij ve güçlü talep.
- + Lüks iç mekan ve zengin donanım.
- + Ciddi arazi kabiliyeti.
- + L461 nesilde modern tasarım.
- − Hava süspansiyon kronik arızaları (L494).
- − Elektronik ve InControl arızaları.
- − Çok yüksek parça, lastik ve servis maliyeti.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Land Rover Range Rover Sport 2015 3.0 HEV HSE Dynamic ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Land Rover Range Rover Sport 2015 3.0 HEV HSE Dynamic için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.128.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.015.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.934.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Land Rover Range Rover Sport 2015 3.0 HEV HSE Dynamic yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈127.000 ₺ – ≈186.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Land Rover Range Rover Sport 2015 3.0 HEV HSE Dynamic alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Krank mili kırılması (ani motor kilitlenmesi); Külbütör kapağı çatlağı ve turbo geometri sıkışması; EGR valfi, ısı eşanjörü ve krank ön keçesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Land Rover Range Rover Sport 2015 3.0 HEV HSE Dynamic hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 340 hp güç sınıfındaki 2015 model 3.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →