Land Rover Range Rover Evoque 2023 1.5 Phev S
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈97.000 ₺ – ≈146.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 25.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.257.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (16/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Arka elektrik motoru (ERAD) yağ kaçağı ve arızası.
- ⚙Ingenium kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 540 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Arka elektrik motoru (ERAD) yağ kaçağı ve arızası — Arka akstaki elektrik motoru ünitesinde yağ kaçağı oluşup elektrikli sürüş tamamen devre dışı kalabiliyor; araç yalnız önden çekişli çalışır. Bir sahibinde 2,5 yılda iki kez arıza bildirilmiş, garanti dışı maliyet 12.000 €'ya kadar çıkabiliyor. (Kaynak aynı P300e aktarma organına sahip Discovery Sport içindir.)
- Yüksek voltaj su ısıtıcısı arızası — Ekranda 'EV geçici olarak kullanılamıyor' uyarısı çıkar ve araç elektrikli moda geçmez. Klimayı kapatmak geçici olarak EV modunu geri getirebiliyor; parça maliyeti 2.500 €'ya kadar. (Kaynak aynı P300e aktarma organına sahip Discovery Sport içindir.)
- DC-DC dönüştürücü ve 12V şarj arızası — DC-DC dönüştürücü arızalanınca 12V akü şarj olmaz, gösterge panelinde akü/şarj uyarıları belirir; ihmal edilirse dış aydınlatma ve sonunda çekiş kaybı yaşanabilir. Onarım 3.000 €'ya kadar çıkabiliyor. (Kaynak aynı P300e aktarma organına sahip Discovery Sport içindir.)
- Şarj olmama / şarjın yarıda kesilmesi — Şarj birkaç saniye sonra kesiliyor ya da 'başlatılıyor' aşamasında takılı kalıyor. Neden yazılım, araç üstü şarj ünitesi veya şarj soketi olabiliyor; batarya değişimi bile her zaman çözmemiş. (Kaynak aynı P300e aktarma organına sahip Discovery Sport içindir.)
- Kısa yolda motor yağına yakıt karışması — Benzinli motor sık sık kısa süre çalışıp ısınmadan durduğunda yanmamış yakıt yağa karışıyor. Yağ seviyesinin maksimumun üstüne çıkması ve yakıt kokusu belirtidir. (Kaynak aynı P300e aktarma organına sahip Discovery Sport içindir.)
- Elektrikli moda geçmekte isteksizlik — P300e'nin benzinli motordan elektrik motoruna geçmekte isteksiz olduğu ve beklenen durumlarda elektrikli modda kalmadığı bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Kaynaklarda bu plug-in hibrit için km/ay cinsinden ayrıntılı bakım tablosu yayımlanmamış; periyodu servis göstergesine ve yetkili servis planına göre izleyin. En kritik nokta, çoğunlukla kısa elektrikli kullanımda motor yağının resmi periyottan önce değiştirilmesi ve yüksek voltaj bataryasının günlük kullanımda %30–80 arasında tutulmasıdır. Her serviste yazılım güncellemesi kontrol ettirilmelidir.↗ carchecker.pro
- •Motor yağı + filtre (kısa yol kullanımında erken)Kısa elektrikli yolculuklar ağırlıktaysa resmi periyottan önce değiştirin; motoru ara ara tam ısıtın.↗ carchecker.pro
- •Yüksek voltaj batarya şarj alışkanlığıGünlük şarjı %30–80 aralığında tutun; uzun süre tam dolu ya da boş bırakmayın.↗ carchecker.pro
- •Arka elektrik motoru (ERAD) kaçak kontrolüArka aks altında yağ izi olup olmadığını her serviste baktırın.↗ carchecker.pro
- •Yazılım güncellemesi kontrolüLand Rover ara kontrolünde aracın yazılım güncellemesine ihtiyacı olup olmadığı kontrol ediliyor.↗ landrover.co.uk
- •12V akü ve DC-DC dönüştürücü kontrolüAçılışta akü/şarj uyarısı varsa DC-DC dönüştürücüyü test ettirin.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Tam şarjla en az 10 dakika yalnız elektrikle sürün, klimayı açıp kapatarak 'EV geçici olarak kullanılamıyor' uyarısını kollayın.
- ✓Tam dolu bataryada gösterilen elektrikli menzilin yaklaşık 40–55 km olduğunu görün; çok daha düşükse batarya yıpranmıştır.
- ✓Aracı prize takıp şarjın başladığını ve kesilmeden devam ettiğini doğrulayın.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin maksimumu aşmadığını ve yakıt kokusu olmadığını kontrol edin.
- ✓Arka aks altında elektrik motoru yağ kaçağı arayın, test sürüşünde 4x4/ERAD uyarısına dikkat edin.
- ✓Yüksek voltaj bataryası ve inverter yazılımı geri çağırmalarının yapıldığını şasi numarasıyla yetkili serviste teyit ettirin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yüksek voltaj bataryasında hatalı modül (yangın riski) — Yüksek voltaj bataryasına hatalı bir modül takılmış olabilir; modül aşırı ısınıp yangına yol açabilir (AB Safety Gate SR/01970/26). — Şasi numarasıyla Land Rover yetkili servisine sorgulatın, işlem yapılmadıysa yaptırın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
- İnverter yazılımı: EV modundan sonra motorun yeniden çalışmaması — Yüksek voltaj bataryasının şarjı düştüğünde inverter kontrol modülündeki yazılım hatası yüzünden benzinli motor yeniden çalışmayabilir ve araç çekişini kaybedebilir (SR/02677/26). — Şasi numarasıyla yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını kontrol ettirin.↗ RappelConso / AB Safety Gate
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + İkonik prestijli tasarım ve yüksek iç kalite algısı
- + Kompakt gövdede iyi arazi/kış kabiliyeti (AWD, Terrain Response)
- + Yüksek pozisyon ve konforlu, sessiz kabin
- + İkinci elde marka prestiji ve göz alıcı görünüm talebi
- + Yeni nesilde (L551) mild-hybrid ve modern teknoloji
- − Elektronik/sensör ve kablo tesisatı arızaları yaygın (ABS, ESP, airbag)
- − Yedek parça ve servis çok yüksek, arıza sıklığı güven kırıcı
- − 9 ileri ZF şanzıman soğukta sert/tereddütlü geçiş
- − Geçmişi belirsiz araçlarda büyük masraf riski
Sahip deneyimi
Tasarım ve prestijiyle çok istenen SUV, ancak elektronik arızalar ve yüksek onarım maliyetleri nedeniyle 'göz alıcı ama masraflı' biliniyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Land Rover Range Rover Evoque 2023 1.5 Phev S ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Land Rover Range Rover Evoque 2023 1.5 Phev S için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.257.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.944.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.784.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Land Rover Range Rover Evoque 2023 1.5 Phev S yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈97.000 ₺ – ≈146.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Land Rover Range Rover Evoque 2023 1.5 Phev S alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Arka elektrik motoru (ERAD) yağ kaçağı ve arızası; Yüksek voltaj su ısıtıcısı arızası; DC-DC dönüştürücü ve 12V şarj arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Land Rover Range Rover Evoque 2023 1.5 Phev S hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 309 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →