Land Rover Range Rover Evoque 2025 1.5 Mhev S
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (19 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈120.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.727.000 ₺ (5 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (16/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo yağ besleme borusu gevşemesi.
- ⚙Ingenium kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 260 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo yağ besleme borusu gevşemesi — Turbo yağ besleme borusu üretimde yeterince sıkılmamış olabiliyor ve zamanla gevşeyip motor bölmesine yağ kaçırabiliyor; bu yangın riski doğuruyor. 2020-2024 Evoque, Discovery Sport ve Velar için resmî geri çağırma yapıldı.
- Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası — Ingenium motorlarda yüksek basınçlı yakıt pompası ve onu süren itici parça arızalanabiliyor; sıcak motorda zor çalışma, tekleme, güç kaybı ve düşük hızda stop etme görülüyor. Onarımda güncellenmiş itici parça kullanılıyor.
- 9 ileri otomatik şanzımanda gecikme — Ani hızlanma isteğinde şanzımanın geç tepki verdiği, dururken sert vites düşürüp ardından kısa süre çekiş vermediği bildiriliyor. Yazılım güncellemeleri gerekiyor.
- Multimedya ekranı titremesi ve ses kaybı — Üst ekranın yazılım güncellemelerine rağmen titrediği ve zaman zaman tüm ses kaynaklarından sesin kesildiği bildiriliyor.
- Gömme kapı kollarının kilitlenmemesi — Gömme tip kapı kolları kilitleme sonrası içeri girmeyebiliyor; parça tek tek komple değiştiriliyor ve kol başına yaklaşık 100 £ maliyet çıkarıyor.
- Siyah boyada vernik kalkması — Siyah boyalı gövde parçalarında, özellikle sıcak iklimlerde vernik katmanının kalktığı bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Evoque P160, Ingenium ailesinden 1.5 litre 3 silindirli turbo benzinli motor ve 48V hafif hibrit sistemle gelir. Motorun eksantrik tahriki zincirlidir; zincirin planlı değişimi yoktur. Yağ ve filtreyi yılda bir ya da 16.000 km'de değiştirin. Alıcı için en kritik noktalar yetkili servis kayıtlı düzenli yağ bakımı ve hafif hibrit sistemde arıza kaydı olmamasıdır.↗ autodoc.co.uk
- 16.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKaynaklar 16.000 km / 12 ay ile uzun aralıklı servis göstergesi planı arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Onaylı sentetik yağ kullanın; km dolmasa da yılda bir değiştirin.↗ autodoc.co.uk
- •Triger zinciriLand Rover parça kataloğu 1.5 AJ20P3 benzinli motor için triger zinciri kızağı listeliyor; motor zincirlidir ve planlı değişim aralığı yoktur. Soğuk çalıştırmada metalik ses varsa kontrol ettirin.↗ lrdirect.com
- 12 ayPolen filtresiKaynak polen filtresini her standart (yıllık) bakımda değiştirmeyi öneriyor.↗ autodoc.co.uk
- 48 ayHava filtresiKaynak yaklaşık 67.000 km veya 48 ay veriyor; tozlu kullanımda daha erken kontrol ettirin.↗ fitch-autos.co.uk
- 64.000 kmBujilerKaynak yaklaşık 64.000 km (40.000 mil) veriyor.↗ autodoc.co.uk
- 24 ayFren hidroliğiKaynak fren hidroliğinin iki yılda bir değiştirilmesini öneriyor.↗ autodoc.co.uk
- 120 ayAntifriz / soğutma sıvısıServis kaynağı soğutma sıvısını 10 yılda (yaklaşık 169.000 km) değiştiriyor; ara bakımlarda seviye kontrol edilmeli.↗ fitch-autos.co.uk
- 120 ayOtomatik şanzıman yağıServis kaynağı otomatik şanzıman yağını 10 yılda (yaklaşık 169.000 km) değiştiriyor; ara bakımlarda sızıntı kontrolü yapılmalı.↗ fitch-autos.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servis kayıtlarını isteyin; yağ bakımının en geç yılda bir yapıldığını kontrol edin.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde zincir tarafından metalik şıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Trafikte dur-kalk sırasında motorun durup yeniden çalışmasının sarsıntısız olduğunu kontrol edin.
- ✓Açık geri çağırma veya yazılım güncellemesi olup olmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulatın.
- ✓Motor çevresinde yağ ve soğutma sıvısı sızıntısı, genleşme kabında seviye düşüklüğü olup olmadığına bakın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Turbo yağ besleme borusu kontrolü — Turbo yağ borusu yeterince sıkılmamış olabilir; yağ kaçağı yangın riski doğurur. — Yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulatın; boru ücretsiz değiştirilir.↗ Avustralya Vehicle Recalls
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + İkonik prestijli tasarım ve yüksek iç kalite algısı
- + Yüksek pozisyon ve konforlu, sessiz kabin
- + İkinci elde marka prestiji ve göz alıcı görünüm talebi
- − Elektronik/sensör ve kablo tesisatı arızaları yaygın (ABS, ESP, airbag)
- − Yedek parça ve servis çok yüksek, arıza sıklığı güven kırıcı
- − 9 ileri ZF şanzıman soğukta sert/tereddütlü geçiş
- − Geçmişi belirsiz araçlarda büyük masraf riski
Sahip deneyimi
Tasarım ve prestijiyle çok istenen SUV, ancak elektronik arızalar ve yüksek onarım maliyetleri nedeniyle 'göz alıcı ama masraflı' biliniyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Land Rover Range Rover Evoque 2025 1.5 Mhev S ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Land Rover Range Rover Evoque 2025 1.5 Mhev S için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.727.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.380.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 4.202.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Land Rover Range Rover Evoque 2025 1.5 Mhev S yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈120.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Land Rover Range Rover Evoque 2025 1.5 Mhev S alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo yağ besleme borusu gevşemesi; Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası; 9 ileri otomatik şanzımanda gecikme. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Land Rover Range Rover Evoque 2025 1.5 Mhev S hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 160 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.5 Mhev varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →