Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 2016 HSE Dynamic Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (28 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 13.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.977.624 ₺ (25 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,9 geriledi.
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması — Volan tarafındaki triger zinciri tipik olarak 80.000-130.000 km arasında, kısa yol ağırlıklı araçlarda daha erken uzuyor; yağa mazot karışması süreci hızlandırıyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada motorun arkasından gelen şakırtı. Erken değişim 2.500-3.200 €, zincir atlarsa motor onarımı 5.000-8.000 €'yu aşabiliyor; revize zincir takımı 2019 civarında geldi.
- Partikül filtresi kaynaklı yağa mazot karışması — Partikül filtresi rejenerasyonu sırasında yakıt yağa karışıyor; kısa yol ağırlıklı kullanımda bazı sahipler 10.000-12.000 km'de yağ seviyesi uyarısı alıyor. İncelen yağ yatakları ve zinciri yıpratıyor; filtre tıkanırsa değişimi 1.500-3.000 €.
- ZF 9 ileri (9HP48) otomatik şanzıman sorunları — Erken yazılımlı ZF 9 ileri şanzımanda sert ya da gecikmeli geçiş, vites arası tereddüt görülebiliyor. Yazılım ve yağ değişimi 300-600 €, valf gövdesi 1.500-2.500 €, şanzıman değişimi 5.000 €'yu aşabiliyor.
- Turbo arızası — Değişken geometrili turboda karbon birikmesi ya da zincir aşınmasından gelen parçacıklarla yağsız kalma turboyu bozabiliyor. Belirtisi güç kaybı, ıslık sesi ve egzozdan duman; onarım 2.000-3.500 €.
- Piston soğutma solenoidi ve termostat gövdesi kaçağı — Termostat gövdesinden sızan antifriz piston soğutma yağ püskürtücüsü solenoidine ulaşıp arıza yapıyor; P25A9-00 hata kodu ve yağ basıncı uyarısı çıkabiliyor. Toplam onarım 600-1.000 €.
- Haldex dört çeker pompası arızası — Bakımı yapılmayan Haldex kavramasında filtre tıkanıp pompa arızalanıyor; dört çeker devreden çıkıyor ve uyarı lambası yanıyor. Pompa 500-900 €, komple ünite 1.400 €'dan başlıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.0 Ingenium dizelde triger ZİNCİRLİDİR ve motorun volan tarafındadır; planlı değişimi yoktur ama yağ bakımı aksatılan araçta erken uzuyor. Dört çeker Evoque'un planında yağ ve filtre 34.000 km ya da 24 ayda bir değişir; kısa yol ağırlıklı kullanımda daha sık değiştirmek zinciri korur. ZF 9 ileri şanzıman yağı için 150.000 km, Haldex yağı ve filtresi için 40.000 km esas alınır. Alıcı için en kritik noktalar soğuk çalıştırmadaki zincir sesi ve yağa mazot karışmasıdır.↗ uk.haynes.com
- 34.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresiDört çeker 204DTD Avrupa planı ve Land Rover'ın resmî aralığı; uzman servisler 12.000-15.000 km öneriyor.↗ uk.haynes.com
- 68.000 km / 48 ayHava filtresiHer ikinci bakımda.↗ uk.haynes.com
- 34.000 km / 24 ayToz ve polen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 150.000 kmZF 9 ileri otomatik şanzıman yağıLand Rover ömür boyu dolum diyor; ZF 150.000 km'de, ağır kullanımda daha erken değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- 40.000 kmHaldex dört çeker yağı ve filtresiUzman kaynak 40.000-60.000 km arasında değişim öneriyor; Land Rover başta bir aralık vermemişti.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; zincir volan tarafında ve çoğu zaman 150.000 km'yi görmeden değişim isteyebiliyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp motorun arka (volan) tarafından gelen zincir şakırtısını dinleyin; 2-3 saniyeden uzun süren ses ciddi uyarıdır.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin MAX'ı aşmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın en geç 34.000 km ya da 24 ayda, tercihen daha sık değiştiğini görün.
- ✓Şasi numarasıyla N642 direksiyon kutusu cıvatası işleminin yapıldığını Land Rover servisinde mutlaka sorgulatın.
- ✓Teşhis cihazıyla P25A9, partikül filtresi, EGR ve şanzıman hata kayıtlarını okutun.
- ✓Haldex yağı ve filtresinin değiştiğini kayıtlardan görün; dar dönüşte silkeleme olmamalı.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Direksiyon kutusu motor bağlantı cıvatası korozyonu (N642) — Elektrikli direksiyon kutusunun alüminyum bağlantı cıvataları paslanıp kopabiliyor; güvenlik açısından kritik. — Şasi numarasıyla N642 işleminin yapılıp yapılmadığını Land Rover servisinde mutlaka sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Dizel yakıt hortumu sürtünmesi (R/2016/131) — Yakıt hortumu sürtünerek delinebiliyor; yakıt kaçağı ve yangın riski. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Sıkça sorulan sorular
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 2016 HSE Dynamic Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 2016 HSE Dynamic Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.978.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.855.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.771.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 2016 HSE Dynamic Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 2016 HSE Dynamic Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması; Partikül filtresi kaynaklı yağa mazot karışması; ZF 9 ileri (9HP48) otomatik şanzıman sorunları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 2016 HSE Dynamic Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 176 - 200 hp güç sınıfındaki 2016 model HSE Dynamic varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →