Land Rover Freelander 2010 2.2 II 2.2 TD4 Select
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.025.185 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈140.000 ₺ – ≈202.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.200.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi (DPF) tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.025.185 ₺; piyasa fiyatına oranı %85.
- ⚙224DT kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Freelander 2 dizellerde DPF tıkanması sık görülüyor; önce DPF lambası yanıyor, rejenerasyon tamamlanamazsa güç düşüyor ve araç yürümez hâle gelebiliyor. Özellikle 2007-2010 üretimi araçlar ve kısa mesafe kullanımı etkileniyor; filtre değişimi yaklaşık 2.000 € tutuyor. EGR ve yakıt sistemi de bu motorun diğer zayıf noktaları arasında.
- Karter havalandırma (PCV) valfi arızası — PCV valfi sık arızalanıyor ve karter havalandırması emme tarafına yağ basmaya başlıyor. Belirtisi emme hattında ve turbo hortumlarında yağlanma, yağ eksilmesi ve rölantide düzensizlik.
- Yanlış yağda yatak (gömlek) dönmesi — Bu motorda şartnameye uymayan yağ kullanılması veya yağ bakımının aksatılması düşük kilometrede bile biyel yatağının dönmesine yol açabiliyor; sonuç motor revizyonu. Üretici 5W-30, 5,9 litre öneriyor.
- Karter contası yağ kaçakları — Bu motor karter contası boyunca düzenli yağ sızdırmasıyla biliniyor; yaşla birlikte motor altı yağlanıyor.
- Yüksek kilometrede turbo arızası — Dizel Freelander 2'de yüksek kilometrede turbo hasarı görülebiliyor; değişim pahalı. Yağ değişimlerinin zamanında yapılması ve motoru ısıtıp soğutarak kullanmak riski azaltıyor.
- Fren ve yürüyen aksam aşınması — Yaklaşık 1.800 kg'lık ağırlık nedeniyle fren disk ve balataları erken aşınıyor; amortisör, yay ve süspansiyon bağlantıları da muayene öncesi kontrol gerektiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
224DT motorda triger KAYIŞLIDIR; Haynes'in 2011 tablosu kayışı 240.000 km veya 120 ayda değiştiriyor, 2010-2011 araçlarda süre sınırı belirleyici olabilir. Yağ ve yağ filtresi 24.000 km veya 12 ayda, yalnız 5W-30 şartnameli yağla değişir. Alıcı için en kritik nokta kayış değişim belgesi ve doğru yağ kullanımıdır.↗ uk.haynes.com
- 24.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiÖnerilen 5W-30, 5,9 litre; yanlış yağ yatak hasarına yol açabiliyor.↗ uk.haynes.com
- 240.000 km / 120 ayTriger kayışı değişimiHaynes 2011 tablosu 240.000 km / 120 ay, 2012 tablosu 182.000 km / 84 ay veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ uk.haynes.com
- 24.000 km / 12 ayHava filtresi2011 tablosu; daha eski tablolarda 48.000 km / 24 ay.↗ uk.haynes.com
- 24.000 km / 12 ayPolen (kabin) filtresi↗ uk.haynes.com
- 36 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 36 ayda bir; seviye her bakımda kontrol edilir.↗ uk.haynes.com
- •DPF doluluk ve EGR kontrolüSabit aralık yok; kısa yol ağırlıklı kullanımda her bakımda kontrol ettirin.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 2010-2011 araçta yaş sınırı dolmak üzere ya da dolmuş olabilir, belge yoksa değişimi pazarlığa katın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla DPF doluluk oranını ve EGR/yakıt basıncı kodlarını okutun; göstergede DPF uyarısı olmamalı.
- ✓Turbo-intercooler hortumlarında ve emme hattında yağlanma arayın; karter havalandırma valfinin yağ bastığını gösterir.
- ✓Karter contası çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına alttan bakın.
- ✓Servis faturalarında 24.000 km / 12 ayı aşmayan aralıklarla 5W-30 şartnameli yağ kullanıldığını görün.
- ✓Otomatik vitesli araçta kalkışta ve geçişlerde vuruntu veya gecikme olup olmadığını dur-kalk trafikte deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Ford/Volvo/PSA ortak platform ve parcalari sayesinde modern Land Rover'lar arasinda en guvenilir kabul edilenlerden
- + 2.2 SD4/TD4 dizelde tatmin edici tork ve uzun yol rahatligi
- + Haldex tabanli AWD kalkışta ve zeminlerde iyi çekiş; gercek kis/arazi yetenegi
- + Yüksek sürüş pozisyonu, sağlam govde ve konforlu ic mekan
- − Dizelde DPF/EGR tıkanması, EGR sogutucusu kaynakli gizli antifriz kaybı ve turbo aşınması
- − Arka diferansiyel pinyon rulmani asinmasina bagli uğultu; ihmal edilen Haldex servisi
- − Zayif akü/elektrik kaynakli rastgele arıza mesajlari; bakim/parca maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Kısa mesafe dizellerde DPF/EGR belirgin; düzenli uzun yol DPF'yi temiz tutar
Arka aksamdan uğultu forumlarda tekrar eden konu; erken teshis maliyeti dusurur
Haldex ve diferansiyel yaginin periyodik yenilenmesi AWD omrunu uzatir
Servis geçmişi eksiksiz orenkler ihmal edilmislere gore çok daha az sorun cikariyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Land Rover Freelander 2010 2.2 II 2.2 TD4 Select ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Land Rover Freelander 2010 2.2 II 2.2 TD4 Select için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.200.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.188.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.164.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Land Rover Freelander 2010 2.2 II 2.2 TD4 Select yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈140.000 ₺ – ≈202.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Land Rover Freelander 2010 2.2 II 2.2 TD4 Select kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.025.185 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Land Rover Freelander 2010 2.2 II 2.2 TD4 Select alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi (DPF) tıkanması; Karter havalandırma (PCV) valfi arızası; Yanlış yağda yatak (gömlek) dönmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Land Rover Freelander 2010 2.2 II 2.2 TD4 Select hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 160 hp güç sınıfındaki 2010 model 2.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →