Land Rover Defender 2021 90 2.0 X-Dynamic HSE
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 5.138.216 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 5.940.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Eksantrik taşıyıcı yağ kanalı tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 5.138.216 ₺; piyasa fiyatına oranı %87.
- ⚙Ingenium / PT204 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 400 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Eksantrik taşıyıcı yağ kanalı tıkanması — Motor eksantrik taşıyıcısındaki yağ kanalı tıkanıp yağ sızıntısına yol açabiliyor; sızan yağ sıcak parçaya temas ederse yangın riski doğuyor. ABD'de 2020-2023 Defender dahil yaklaşık 6.700 araç geri çağrıldı; bayi eksantrik taşıyıcısını kontrol edip gerekirse ücretsiz değiştiriyor. Kayıtta motor tipi belirtilmiyor.
- Şarj havası (intercooler) borusu yırtılması — Bu motorun ilk üretim yıllarında şarj havası borusunun sık yırtıldığı bildiriliyor. Belirtisi gaz verince güç düşmesi, turbo ıslığında değişim ve 'motor gücü azaltıldı' uyarısı.
- Emme eksantrik faz regülatörü kavraması — Emme eksantrik milindeki faz regülatörünün (değişken supap zamanlaması) kavraması kısa ömürlü olabiliyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada tıkırtı, düzensiz rölanti ve zamanlama hata kodları.
- Triger zinciri uzaması — Ingenium 2.0 benzinlide triger zincirlidir ve planlı değişimi yoktur, ancak 150.000 km sonrasında zincir değişimi sık gerekiyor. Uzamış zincir soğuk çalıştırmada şakırtı ve zamanlama hata kodu yapar.
- Krank kasnağı cıvatası ve yağ pompası sıkışması — Krank mili kasnağını tutan cıvataların gereğinden uzun olması nedeniyle yağ pompasının sıkıştığı vakalar bildirildi. Yağ basıncı kaybı motor hasarına gidebilir.
- Pivi Pro multimedya ve navigasyon aksaklıkları — Yeni Defender'da multimedya sisteminin ara ara tamamen çalışmaması ve navigasyonun rota kılavuzluğunu kesmesi bildiriliyor. Çözüm olarak serviste navigasyon/yazılım güncellemesi öneriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Ingenium 2.0 benzinli motorda triger ZİNCİRLİDİR; planlı değişim yok ama 150.000 km sonrası zincir değişimi sık gerekiyor. Motor yağı ve filtresi 26.000 km veya 12 ayda bir değişiyor (0W-20, yaklaşık 7 litre). Alıcı için en kritik nokta yıllık yağ değişiminin aksatılmaması ve zincir sesi.↗ uk.haynes.com
- 26.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRange Rover Sport 2.0 PT204 tablosu; Defender P300 aynı motoru kullanıyor.↗ uk.haynes.com
- 26.000 km / 12 ayPolen filtresi değişimi↗ uk.haynes.com
- 104.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 104.000 km / 48 ayHava filtresi değişimi↗ uk.haynes.com
- 78.000 km / 36 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri uzama kontrolü150.000 km sonrası zincir değişimi sık gerekiyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir şakırtısı veya faz regülatörü tıkırtısı dinleyin.
- ✓Test sürüşünde tam gazda güç düşmesi, turbo sesinde değişim veya 'motor gücü azaltıldı' uyarısı olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Teşhis cihazıyla eksantrik zamanlama ve şarj basıncı hata kayıtlarını okutun.
- ✓Motor üstünde ve eksantrik kapağı çevresinde yağ sızıntısı arayın; şasi numarasıyla eksantrik taşıyıcı (N763) ve hava yastığı (D120) kampanyalarını sorgulatın.
- ✓Servis kayıtlarında yağın her yıl veya 26.000 km'de 0W-20 ile değiştiğini görün.
- ✓Hava süspansiyonlu araçta gece park sonrası gövdenin eşit yükseklikte kaldığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Eksantrik taşıyıcı yağ kanalı tıkanıklığı (ABD 23V044000) — Eksantrik taşıyıcısındaki yağ kanalı tıkalı olabilir ve yağ sızıntısına yol açabilir. — Şasi numarasıyla Land Rover servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
- Sürücü hava yastığı spiral kablo konnektörü korozyonu (ABD 26V389) — Konnektör paslanıp sürücü hava yastığının açılmamasına yol açabilir; bayi uçlara koruyucu jel uyguluyor. — Şasi numarasıyla Land Rover servisine sorgulatın (Land Rover kampanya D120).↗ NHTSA
- DC-DC dönüştürücü aşırı yüklenmesi (ABD 26V599) — DC-DC dönüştürücü yüksek yükte aşırı yüklenip 12V şarjı kesebilir; sürüş gücü ve dış aydınlatma kaybı riski. Çözüm yazılım güncellemesi. — Kampanyanın P300 benzinli aracı kapsayıp kapsamadığını şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
- Ön emniyet kemeri gerdiricisi hasarı (ABD 22V523) — Sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri gerdiricileri hasarlı olabilir. — 2022 araçta şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Çok güçlü talep ve değer koruma.
- + İkonik tasarım ve karakter.
- + Ciddi arazi kabiliyeti.
- + Geniş, modern ve kaliteli iç mekan.
- + Geniş motor yelpazesi.
- − Yeni modelde yazılım/elektronik hataları.
- − Pivi Pro donmalar.
- − Çeşitli geri çağırma geçmişi.
- − Yüksek parça ve servis maliyeti.
Sahip deneyimi
Yeni Defender karakter ve talepte güçlü ama ilk üretimde yazılım gremlinleriyle anıldı, güncellemelerle çoğu iyileşti. Servis ve yazılım geçmişi tam, garantili örnek seçilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Land Rover Defender 2021 90 2.0 X-Dynamic HSE ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Land Rover Defender 2021 90 2.0 X-Dynamic HSE için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 5.940.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 5.148.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 5.045.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Land Rover Defender 2021 90 2.0 X-Dynamic HSE yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈150.000 ₺ – ≈205.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Land Rover Defender 2021 90 2.0 X-Dynamic HSE kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 5.138.216 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Land Rover Defender 2021 90 2.0 X-Dynamic HSE alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Eksantrik taşıyıcı yağ kanalı tıkanması; Şarj havası (intercooler) borusu yırtılması; Emme eksantrik faz regülatörü kavraması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Land Rover Defender 2021 90 2.0 X-Dynamic HSE hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 276 - 300 hp güç sınıfındaki 2021 model 90 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →