otokarar

Lancia Y (Ypsilon) 2013 0.9 Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈615.000 ₺
Kondisyona göre: ≈561.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈592.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈615.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 436.133 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)2.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)72.000 ₺ – 95.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı4.000 ₺ – 5.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Lancia Y (Ypsilon) 2013 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dengeli seçim
  • ₺Piyasa değeri 615.000 ₺.
  • ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (85/100), en zayıf yanı değer koruma (76/100).
  • !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yüksek yağ tüketimi ve TwinAir hassasiyeti.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 436.133 ₺; piyasa fiyatına oranı %71.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2013
Motor
0.9
Donanım
Standart
Yakıt
Benzin
Vites
Otomatik
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
85 hp
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Yüksek yağ tüketimi ve TwinAir hassasiyeti — TwinAir motorlarda yağ tüketimi yaygındır; seviye takip edilmezse motoru ve VVT/turbo aktüatörlerini yıpratır.
  • Dualogic (MTA) sarsıntı ve aktüatör arızası — Dualogic yarı otomatikte kalkışta sarsıntı, geçiş gecikmesi ve debriyaj aktüatörü/hidrolik ünite arızaları yaygın şikayettir; ünite arızası pahalı onarım getirir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Ypsilon'un 0.9 TwinAir motorunda triger ZİNCİRİ vardır, planlı değişim periyodu yoktur. MultiAir ünitesi yağ kalitesine çok hassas olduğu için yağın 10.000 km'de ya da yılda bir, doğru şartnameyle (0W-30) değişmesi bu motorun en kritik bakımıdır; uzman rapor 15.000 km'yi üst sınır sayıyor. Bujiler 30.000 km'de, fren hidroliği 2 yılda bir değişir; Dualogic şanzımanın hidroliği ve debriyaj ayarı da düzenli kontrol ister.↗ carchecker.pro

  • 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiYpsilon raporu 0W-30 (Selenia) yağla en geç 15.000 km'de değişim istiyor; aynı motor için Fiat 500 raporu 12 ay / 10.000-12.000 km öneriyor. MultiAir yağa hassas, kısa olanı esas alın.↗ carchecker.pro
  • 30.000 kmBujiler (iridyum)Kaynak 30.000-60.000 km aralığı veriyor; ateşleme bobinlerini korumak için alt sınırda değiştirin.↗ carchecker.pro
  • 24 ayHava filtresi ve polen filtresiAynı motorlu Fiat 500 bakım planından.↗ carwiki.de
  • 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir; aynı motorlu Fiat 500 planından.↗ carwiki.de
  • •MultiAir ünitesi yağ süzgeci kontrolüÜnitenin içindeki süzgeç tıkanırsa selenoidler yağsız kalıp arızalanıyor.↗ carchecker.pro
  • •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırma sesiyle takip edin. Triger kapağı sökülürse gergi ve devirdaimin de yenilenmesi öneriliyor.↗ carchecker.pro
  • •Dualogic hidrolik ve debriyaj kalibrasyonuUzman teşhis cihazıyla düzenli kalibrasyon geçiş kalitesini korur.↗ service4service.co.uk

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Yağ seviyesi ve tüketim geçmişi
  • ✓Dualogic kalkış/geçiş sarsıntı testi
  • ✓Debriyaj aktüatörü/hidrolik ünite faturası
  • ✓Soğuk çalıştırmada tık sesleri
  • ✓Zaman zinciri/gergi sesi

OtoKarar puanı

76/100
kısmi kapsam

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Lancia Y (Ypsilon) 2013 0.9 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Lancia Y (Ypsilon) 2013 0.9 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 615.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 592.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 561.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Lancia Y (Ypsilon) 2013 0.9 Standart yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Lancia Y (Ypsilon) 2013 0.9 Standart kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 436.133 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Lancia Y (Ypsilon) 2013 0.9 Standart alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yüksek yağ tüketimi ve TwinAir hassasiyeti; Dualogic (MTA) sarsıntı ve aktüatör arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Lancia Y (Ypsilon) 2013 0.9 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2013 model 0.9 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →