Lancia Delta 2011 1.6 Mjet
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 534.772 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 535.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı değer koruma (28/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi (DPF) tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 534.772 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Araç nadiren uzun süre otoyol hızına çıkıyorsa filtre kendini temizleyemiyor ve tıkanıyor; uyarı lambası ve güç düşüşü görülüyor. 105 ve 120 hp sürümlerde DPF standart. Zorlamalı rejenerasyon 100-150 €, değişim 800-1.500 €.
- EGR valfi kurumu ve EGR soğutucu çatlağı — EGR valfinde kurum birikiyor; kaba rölanti, güç kaybı, duman ve arıza lambası yapıyor, tipik olarak 35.000-45.000 km'den itibaren. Plastik EGR soğutucu gövdesi çatlayıp antifriz kaçırabiliyor. Temizlik 200-350 €, valf 400-600 €, soğutucu gövdesi ek 400-600 €.
- Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması — Düşük hızda silkeleme, vitese geçişte zorlanma ve soğuk çalıştırmada debriyaja basınca kesilen tıkırtı belirtileridir; tipik olarak 80.000-130.000 km arasında, dur-kalk trafikte daha sık. Debriyaj seti 500-800 €, volanla birlikte 800-1.600 €.
- Değişken geometrili turbo aktüatörü sıkışması — Yalnız 120 hp sürümdeki değişken geometrili turboda kanatçık aktüatörü kurumla sıkışabiliyor; motor arıza lambası, acil mod ve düzensiz turbo basıncı görülüyor. Aktüatör temizliği ya da değişimi 400-600 €, iç aksam hasarlıysa turbo 1.000-1.500 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Delta'nın 1.6 MultiJet dizeli triger KAYIŞLIDIR; Türkiye koşullarında kayış setini 120.000 km veya 5 yılda (hangisi önce dolarsa) değiştirin. Üretici planı yağ servisini gösterge uyarısına bağlıyor ve ağırlıklı şehir içi kullanımda yılda bir değişim istiyor. Alıcı için en kritik noktalar kayış faturası ile DPF ve EGR'nin durumudur.↗ uk.haynes.com
- 12 ayMotor yağı + yağ filtresiÜretici planı ağırlıklı şehir içi kullanımda yılda bir değişim istiyor; uzun yol ağırlıklı kullanımda servis göstergesine göre en geç 35.000 km / 24 ay.↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 60 ayTriger kayış seti + gergi + devirdaimAynı motorlu Fiat modellerinde kullanılan Türkiye değeri; Haynes'in yayımladığı üretici planı normal koşulda 140.000 km / 5 yıl, ağır koşulda 4 yıl veriyor.↗ uk.haynes.com
- 35.000 km / 15 ayPolen filtresiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 70.000 km / 24 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- •DPF ve EGR kontrolüSabit aralık yok; düzenli olarak 20 dakikadan uzun ve 60 km/s üstünde sürüş filtrenin temizlenmesine yardım eder.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayış seti (gergi ve devirdaim dahil) değişim faturasını isteyin; 5 yılı veya 120.000 km'yi geçmiş ve belge yoksa değişmemiş sayın.
- ✓Boşta rölantide tıkırtı olup olmadığını dinleyin; debriyaja basınca kesiliyorsa çift kütleli volan aşınmıştır.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF kurum miktarını okutun ve aracın ağırlıklı şehir içi mi kullanıldığını sorun.
- ✓Sert hızlanmada gücün kesilmeden geldiğini, motor arıza lambası yanmadığını ve acil moda geçmediğini kontrol edin.
- ✓Soğuk motorda antifriz seviyesine bakın ve EGR soğutucusu çevresinde antifriz izi arayın.
- ✓Soğuk çalıştırmada yağ basıncı lambasının hemen söndüğünü görün.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Lancia Delta 2011 1.6 Mjet ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Lancia Delta 2011 1.6 Mjet için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 535.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 515.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 488.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Lancia Delta 2011 1.6 Mjet yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Lancia Delta 2011 1.6 Mjet kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 534.772 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Lancia Delta 2011 1.6 Mjet alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kurumu ve EGR soğutucu çatlağı; Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Lancia Delta 2011 1.6 Mjet hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →