Kia Sportage 2017 1.6 GSL Comfort

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (42 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.150.100 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• ABS hidrolik ünitesinde yangın riski (geri çağırma) — Mart 2010 - Ocak 2014 ve Mayıs 2013 - Kasım 2015 üretimi Sportage'larda ABS hidrolik kontrol ünitesi içine fren hidroliği sızınca elektrik kısa devresi motor bölmesinde yangına yol açabiliyor. Kia bunun için geri çağırma yayımladı (kampanya 220S39 ve devamı); çözüm düşük kapasiteli sigorta takılması ve ünite kontrolüdür. Araç park hâlindeyken bile risk vardır.
• Emme supaplarında karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu G4FD'de yakıt supapları yıkamadığı için karter buharından gelen yağ supap üstünde pişer; 80.000-120.000 km arasında düzensiz rölanti, tereddüt, tekleme ve artan tüketim görülür. Standart çözüm ceviz kabuğu kumlamasıdır (400-800 euro).
• Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası — Yüksek basınç pompasının keçesi bozulunca yakıt motor yağına karışır; uzun marş, stop etme, düzensiz rölanti ve yakıt basıncı hata kodları görülür. Pompa değişimi 500-800 euro bandındadır; yağın benzin kokması erken işarettir.
• Yüksek kilometrede yağ eksiltme — Gamma 1.6 GDI'de 70.000-100.000 km'den sonra 1.000 km'de 0,5-1 litreye varan yağ tüketimi bildirilmektedir; Kia 1.000 km'de 1 litreye kadarını normal sayar. İlerlemiş durumda segman değişimi gerekir (3.500 euro'ya kadar). Yağ seviyesinin düşmesi katalitik konvertörü de kirletir (P0420).
• Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması — 150.000 km üzerinde zincir uzaması ve gergi aşınması soğuk çalıştırmada takırtı ve eksantrik zamanlama hata kodlarına yol açar. Atmosferik G4FD'de risk turbolu versiyonlara göre düşüktür; 12.000-15.000 km'de sentetik yağ değişimi riski azaltır. Zincir takımı 800-1.200 euro'dur.
• Arka şasi ve süspansiyon bağlantılarında paslanma — Tuzlu yol bölgelerinde arka alt şasi ve süspansiyon bağlantı noktalarında yapısal pas bildirilmektedir; onarım 500-2.000 euro arasındadır. Türkiye'nin kıyı ve kar bölgelerinde kullanılan araçlarda kontrol edilmelidir.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

1.6 GDI Gamma motor triger ZİNCİRLİDİR; planlı triger değişimi yoktur. Aynı motorlu Hyundai'lerin Türkiye bakım planına göre yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda değişir. Hidrolik subap iticisi olmadığından subap boşluğu takibi ve direkt enjeksiyon nedeniyle emme supabı kurumu alıcı için en kritik noktalardır.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı Gamma motorlu Hyundai'lerin Türkiye planı; Haynes Avrupa planı 30.000 km / 24 ay veriyor. Yaklaşık 4,2 litre 5W-30.↗ hyundai.com
• 60.000 kmBujilerAynı G4FD motorlu Elantra çizelgesi; Haynes Avrupa planı 150.000 km / 120 ay veriyor. Aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ auto-abc.eu
• 60.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu yollarda daha erken.↗ uk.haynes.com
• 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
• 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
• 120.000 km / 96 ayAntifrizAynı G4FD motorlu Elantra çizelgesi; hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
• •Subap boşluğu kontrolüHidrolik itici yok; boşluk ölçülüp ayarlanır.↗ mymotorlist.com
• •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; 100.000-150.000 km'de ses ve zamanlamayı kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 5 saniyede zincir şakırtısı dinleyin; 100.000 km üzerindeyse zincir işleminin yapılıp yapılmadığını sorun.
• ✓Sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; yağ eksiltme katalizör kaynaklı silindir çizilmesine işaret edebilir.
• ✓Isınmış motorda rölantiyi bir dakika izleyin; titreme ve ara gazda tereddüt emme supabı kurumunu gösterir.
• ✓Motor üstünden gelen tık tık sesi dinleyin ve servis kayıtlarında subap ayarı yapılıp yapılmadığını sorun.
• ✓Şasi numarasıyla Kia servisine ABS/ESC ünitesi geri çağırmalarının yapıldığını sorgulatın.
• ✓Otomatikli araçta vites geçişlerinin vuruntusuz olduğunu test sürüşünde kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• ABS hidrolik ünitesi yangın riski — Ünite içine sızan fren hidroliği kısa devre ve motor bölmesi yangınına yol açabiliyor. — Şasi ile kampanyanın yapıldığını teyit edin; sigorta değişimi ücretsiz.↗ CarChecker
• Sürücü emniyet kemeri gergisi — Gergi mekanizması erken arızalanabiliyor. — Şasi ile kampanyanın yapıldığını teyit edin.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.