Kia Sportage 2012 1.6 GSL Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 921.003 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 850.000 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre %7,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (82/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (46/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Emme supaplarında karbon birikimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 921.003 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙G4FG (Gamma) kodlu motor, çok noktalı manifold enjeksiyon (mpi), 165 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Emme supaplarında karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu bu motorda benzin emme supaplarını yıkamadığı için supaplarda karbon birikiyor. Soğukta düzensiz rölanti, gaza geç tepki, düşük devirde tork kaybı ve tekleme görülür. Genellikle 80.000-120.000 km sonrası belirginleşir; kısa mesafe şehir kullanımı hızlandırır. Temizlik (ceviz kabuğu kumlama) Avrupa'da 400-600 euro civarı.
- Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası — Direkt enjeksiyon pompası yakıt kalitesine hassas; uzun marş, düşük hızda stop etme ve düzensiz rölanti ile kendini gösterir. Pompa contasından kaçak olursa benzin motor yağına karışıp yatak aşınmasını hızlandırır. 100.000-180.000 km arasında bildiriliyor; değişim 500-800 euro bandında.
- Yağ eksiltme (segman ve silindir aşınması) — Gamma ailesinde yüksek kilometrede yapışan segmanlar ve ince dökme demir gömleklerin ovalleşmesi yağ tüketimine yol açıyor. Türkiye'de sahipler 4.000 km'de 1 litreye varan eksiltme bildirmiş; belirtisi egzozdan mavimsi duman ve sık yağ uyarısıdır.
- Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması — Zincir ömürlük denmesine rağmen 100.000-150.000 km civarında değişim gerekebiliyor; soğuk çalıştırmada tıkırtı ve eksantrik zamanlama arıza kodları ilk belirtidir. Nadiren zincir atlaması supap-piston çarpışmasına yol açabilir. Zincir+gergi değişimi 800-1.200 euro bandında.
- LPG'de supap oturağı aşınması ve güç yetersizliği — Direkt enjeksiyonlu bu motorda LPG'ye geçildiğinde benzin enjektörlerinin soğutma etkisi azalır; supap oturaklarında ısıl yük artar. Belirtisi rampada belirgin güç yetersizliği, beklenenden yüksek tüketim ve ilerleyen dönemde kompresyon kaybıdır. LPG'li kullanımda 80.000-150.000 km arasında bildiriliyor. Bu motora yalnız direkt enjeksiyona uygun sistem takılmalı ve benzinle çalışma payı bırakılmalıdır.
- Katalitik konvertör bozulması (P0420) — Kalitesiz yakıt ve karbon birikimi katalizörü erken bozuyor; motor arıza lambası ve P0420 kodu görülür. 100.000-150.000 km arasında bildiriliyor. Gamma motorlarda parçalanan katalizör parçacıklarının silindire kaçıp gömlek çizmesi de rapor edilmiş. Orijinal parça 1.500-1.800 euro, yan sanayi 500-800 euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2012 Sportage'daki 1.6 GDI, Gamma ailesinin G4FD direkt enjeksiyonlu motorudur ve triger ZİNCİRLİDİR; kayış yoktur, üretici zincir değişim aralığı vermez. Kia Türkiye bu modeli 15.000 km adımlarıyla bakıma alır; yağ 15.000 km veya 1 yılda değişir. Direkt enjeksiyonlu motora LPG ancak buna özel tasarlanmış sistemlerle uygulanabilir; alıcı için en kritik nokta takılan LPG sisteminin bu motora uygun olup olmadığı ve LPG tankının yaşıdır.↗ kia.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiKaynak 15.000 km veya 1 yıl (hangisi önce gelirse) veriyor. Kia Türkiye'nin resmi bakım fiyat tablosu da bu modeli 15.000 km adımlarıyla (15.000'den 150.000 km'ye kadar) planlıyor.↗ auto-abc.eu
- 15.000 kmHava filtresi değişimiKia yetkili servis bakım tablosuna (Sportage) göre hava filtresi her 15.000 km'lik periyodik bakımda değişir.↗ oguslarkia.com
- 75.000 kmBuji değişimiKaynak 75.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 96 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiKaynak 120.000 km veya 8 yıl (hangisi önce gelirse) veriyor.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmV kayışı (alternatör kayışı) değişimiKaynak 120.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
- •Triger zinciri — planlı değişim yok, ses ve uzama kontrolüGamma ailesi kayış yerine zincir kullanır; üretici değişim aralığı vermiyor. Bir servis kaynağı gerçek kullanımda yaklaşık 180.000 km'de, bir teknik kaynak ise 100.000-150.000 km'de zincir değişimi vakaları bildiriyor; zincir atlarsa subaplar pistona çarpabilir.↗ mymotorlist.com
- •Direkt enjeksiyona uygun LPG sistemi ve benzin enjektörü sağlığı kontrolüDirekt enjeksiyonlu motorlar için özel LPG sistemleri üretiliyor ve bu sistemlerde benzin de bir miktar (%5'in altında) kullanılmaya devam ediyor; üretici araç uyumluluğunun kontrol edilmesini istiyor. Sabit bir bakım aralığı yayımlanmıyor.↗ prinsautogas.com
- •Emme subaplarında karbon birikimi kontrolüDirekt enjeksiyonlu bu motorda emme subaplarında karbon birikimi bildiriliyor; kaynak sabit bir temizlik aralığı vermiyor.↗ mymotorlist.com
- 10.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi değişimiLPG servis kaynağı filtre bakımını her 10.000 km'de veya yılda bir öneriyor.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
- 120 ayLPG tankı değişimi (imalat tarihinden itibaren ömür)Kaynak LPG tankının ömrünü imalat tarihinden itibaren 10 yıl olarak veriyor.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Takılı LPG kitinin marka ve modelini öğrenin; direkt enjeksiyonlu motora uygun (DI tipi) sistem olup olmadığını LPG firmasının uyumluluk listesinden doğrulayın.
- ✓LPG tankının imalat tarihine ve ruhsatta tadilatın işli olduğuna bakın; 10 yılı geçmiş tank muayeneden kalır.
- ✓Kompresyon testi yaptırın ve yağ eksiltmeyi sorun; bu motorda segman sıkışması ve silindir çizilmesi bildiriliyor.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp zincir şıkırtısı dinleyin; bu motorda 100.000-150.000 km'de zincir değişimi vakaları bildiriliyor.
- ✓Benzin ve LPG modunda ayrı ayrı rölanti ve hızlanma deneyin, arıza kodu okutun; LPG'de tekleme hem karbon birikimi hem ayar sorununa işaret edebilir.
- ✓LPG ile uzun süre kullanılmış araçta benzin enjektörlerinin çalıştığını ve benzin modunda da sorunsuz yürüdüğünü mutlaka deneyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ABS/ESP hidrolik ünitesi (HECU) yangın riski geri çağırması — Hidrolik kontrol ünitesine su girmesi kısa devre ve motor bölmesinde yangın riski oluşturuyor; ABS/ESP uyarı lambası belirti. Çözüm sigorta/röle değişimi. — Şasi numarasıyla yetkili serviste kampanyanın yapıldığını doğrulatın.↗ CarChecker
- Sürücü emniyet kemeri gergisi ve fren lambası anahtarı kampanyaları — Kemer ön gergi ünitesi ve erken bozulan fren lambası anahtarı için geri çağırmalar yayımlanmış. — Şasi numarasıyla açık kampanya sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Hyundai Tucson ile ayni platform, donanim zenginligi ve ic mekan kalitesi
- + Kia'nin uzun garanti geçmişi ve yaygin servis/parca
- + NQ5 (2022+) nesli tasarim ve teknolojide one cikiyor
- − kavrama değişimi pahalı
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Sportage 2012 1.6 GSL Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Sportage 2012 1.6 GSL Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 850.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 801.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 771.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Sportage 2012 1.6 GSL Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Sportage 2012 1.6 GSL Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 921.003 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Sportage 2012 1.6 GSL Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Emme supaplarında karbon birikimi; Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası; Yağ eksiltme (segman ve silindir aşınması). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Sportage 2012 1.6 GSL Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 135 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →