otokarar

Kia Sportage 2021 1.6 CRDI Hibrit Prestige

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.279.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.167.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.266.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.279.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (12 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.785.492 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)8.000 ₺ – 9.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)55.000 ₺ – 73.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Kia Sportage 2021 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — fiyatı geriliyor, değer koruma zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.279.278 ₺ (27 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,5 geriledi.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı değer koruma (16/100).
  • !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Hafif hibrit kayış gergisi sıkışması.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.785.492 ₺; piyasa fiyatına oranı %140.
  • ⚙D4FE kodlu motor, dizel common-rail, 320 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2021
Motor
1.6 CRDI
Donanım
Hibrit Prestige
Yakıt
Hibrit
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
126 - 150 hp
Motor kodu
D4FE
Silindir hacmi
1598 cc
Silindir
4
Tork
320 Nm
Çekiş
4WD

Bilinen kontrol noktaları

  • Hafif hibrit kayış gergisi sıkışması — 48V hafif hibrit sürümde marş-şarj ünitesi kayışının gergisi kısmen sıkışabiliyor; kayış kayar ya da kopar ve krank kasnağı kilit pimini kesebilir. Erken fark edilirse kayış ve gergi değişimi (yaklaşık 500-800 €) yetiyor, pim kesildiyse motor değişimi (3.000-3.500 €) gündeme geliyor. Belirtiler hızlanırken cıyaklama ve ISG uyarı lambası.
  • DPF tıkanması — 10 km altındaki kısa yollarla kullanılan araçlarda partikül filtresi rejenerasyon yapamıyor ve tıkanıyor. Zorla rejenerasyon 100-200 €, temizlik 300-500 €, değişim 800-1.200 € tutuyor.
  • EGR valfi kurumlanması — Sahipler 80.000-130.000 km arasında EGR valfinde kurum birikimi bildiriyor; güç kaybı ve motor arıza lambası görülür. Temizlik 150-300 €, değişim 400-800 €; EGR soğutucusu çatlarsa 200-400 € eklenir.
  • AdBlue sistemi ve NOx sensörü — NOx sensörü (250-400 € + işçilik) ya da soğuk iklimde AdBlue depo ısıtıcısı arızalanabiliyor. Uyarı göz ardı edilirse araç sonunda çalışmayı reddediyor.
  • Turbo arızası (yüksek km) — 120.000-150.000 km üzerinde turbo arızası bildiriliyor; yenilenmiş turbo 800-1.200 €, sıfır orijinal 1.400-1.800 €. Kaynak, bu motorun turbosunun eski D4FB'ye göre daha az sorunlu olduğunu belirtiyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu Sportage'daki 136 hp 1.6 CRDi, Smartstream D1.6 (D4FE) motordur ve eksantrikleri triger kayışıyla döner. Kia Türkiye bu motoru 15.000 km adımlarıyla bakıma alır; yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir. Alıcı için en kritik iş, triger kayışının değişim durumunu ve 120.000 km bakımının kapsamını servisten öğrenmektir.↗ kia.com

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKia Türkiye resmî bakım tablosu bu motoru 15.000 km adımlarıyla bakıma alıyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin.↗ kia.com
  • 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiAynı motorlu Ceed için teknik tablo 30.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
  • 15.000 kmHava filtresiAynı motorlu Ceed için teknik tablo 15.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
  • 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiKia'nın Avrupa bakım programı 30.000 km ya da 24 ay veriyor.↗ kceed.com
  • 90.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Aynı motorlu Ceed için teknik tablo 90.000 km ya da 5 yıl veriyor.↗ auto-abc.eu
  • 120.000 kmKızdırma bujileri ve yardımcı kayışAynı motorlu Ceed için teknik tablo ikisi için de 120.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
  • •Triger kayışı + gergiD4FE motorun eksantrikleri kayışla döner (Gates bu motor için kayış ayar takımı sunar). Kia Türkiye tablosu 120.000 km adımını en pahalı bakım olarak gösteriyor; kayışın bu adımda değişip değişmediğini servisten öğrenin.↗ ic-files-res.cloudinary.com
  • •AdBlue (SCR) dolumuSCR'li versiyonlarda sabit aralık yok; gösterge uyarısında ve bakımlarda seviyeyi kontrol edin.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Kia yetkili servisinden triger kayışının değişim kaydını ve 120.000 km bakımında nelerin değiştiğini öğrenin.
  • ✓Arıza tespit cihazıyla EGR, partikül filtresi ve AdBlue kodlarını okutun; EGR süzgecinin 30.000 km civarında tıkanabildiği bildiriliyor.
  • ✓Gösterge panelinde AdBlue ya da emisyon uyarısı olup olmadığına bakın; AdBlue deposu ve hortumlarında kristalleşme izi arayın.
  • ✓Ara soğutucu hortumlarında yağ ya da nem izi arayın; soğuk motorla ilk kalkışta tekleme olup olmadığını deneyin.
  • ✓Çift kavramalı otomatikte dur-kalk trafikte düşük hız geçişlerini deneyin; titreme ve vuruntu arayın.
  • ✓Bakım faturalarında yağın en az yılda bir ya da 15.000 km'de değiştiğini görün.

Artılar ve eksiler

  • + Hyundai Tucson ile ayni platform, donanim zenginligi ve ic mekan kalitesi
  • + Kia'nin uzun garanti geçmişi ve yaygin servis/parca
  • + NQ5 (2022+) nesli tasarim ve teknolojide one cikiyor
  • − 7DCT cift kavrama yogun trafikte kalkışta titreme, kavrama değişimi pahalı

Sahip deneyimi

QL 7DCT versiyonlarda kalkışta titreme en çok konusulan konu, alirken yokusta kalkış denenmeli.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

45/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Kia Sportage 2021 1.6 CRDI Hibrit Prestige ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Sportage 2021 1.6 CRDI Hibrit Prestige için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.279.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.266.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.167.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Kia Sportage 2021 1.6 CRDI Hibrit Prestige yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Kia Sportage 2021 1.6 CRDI Hibrit Prestige kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.785.492 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Kia Sportage 2021 1.6 CRDI Hibrit Prestige alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Hafif hibrit kayış gergisi sıkışması; DPF tıkanması; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Kia Sportage 2021 1.6 CRDI Hibrit Prestige hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.6 CRDI varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →