Kia Rio 2010 1.5 CRDi Trend
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 414.058 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 580.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (82/100), en zayıf yanı güvenilirlik (71/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi ve girdap klapeli emme manifoldunda kurum.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 414.058 ₺; piyasa fiyatına oranı %71.
- ⚙D4FA kodlu motor, diesel common-rail, 235 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi ve girdap klapeli emme manifoldunda kurum — Girdap klapeli emme manifoldu hızla kurum tutuyor ve en az 50.000 km'de bir EGR valfiyle birlikte temizlenmesi gerekiyor. EGR tıkanması 30.000-50.000 km'de bir tekrarlayabiliyor; belirtisi düzensiz rölanti, yükte tereddüt, artan yakıt tüketimi ve arıza lambası. Temizlik 100-200 €, EGR değişimi 300-600 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Yalnız şehir içinde kullanılan araçlarda çoğu zaman 50.000 km civarında DPF tıkanıyor ve uyarı lambası yanıyor. Zorunlu rejenerasyon 100-200 €, kimyasal temizlik 300-500 €, değişim 700-1.200 €.
- Turbo aşınması — Turbo tipik olarak 120.000-170.000 km'de aşınıyor; şehir içi kullanımda ve geciken yağ değişimlerinde daha erken. Belirtisi mavi-gri duman, ıslık sesi ve güç kaybı. Yenilenmiş turbo 800-1.200 €, sıfır orijinal 1.400-1.800 €.
- Yüksek basınç yakıt sistemi ve rail basınç regülatörü — Bosch common-rail sistemi genel olarak sağlam, ama rail üzerindeki yakıt basınç regülatörü aşınıp arızalanabiliyor; yakıt filtresi ihmali aşınmayı hızlandırıyor. Belirtileri zor çalışma, düzensiz çalışma, ani güç kaybı ve P0087/P1186 kodları. Rail sensörü 80-150 €, yüksek basınç pompası 400-800 €.
- Triger zinciri ve gergisi sesi — Motorda iki sıra makaralı triger zinciri var; motor rehberi zincir ömrünün 100.000 km'nin altında kalabildiğini, uzman rapor ise sesin çoğunlukla 150.000 km üzerinde ve seyrek yağ değişiminde çıktığını yazıyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada 1-5 saniye süren şakırtı; zincir, gergi ve kızaklar birlikte 600-1.500 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu motorda triger KAYIŞI yok, iki sıra ZİNCİR var; değişim periyodu verilmiyor ama zincir ve gergi ömrü kısa kalabiliyor. Yağ ve yağ filtresi 15.000 km veya 12 ayda bir değişmeli; geciken yağ değişimi hem zincir gergisini hem turboyu yıpratır. Dizel yakıt filtresinin 15.000-20.000 km'de bir değişmesi yüksek basınç pompasını korumak için en kritik kalemdir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiYağ kapasitesi yaklaşık 5,7 litre, 5W-30.↗ uk.haynes.com
- 15.000 kmDizel yakıt filtresiKaynak 15.000-20.000 km aralığı veriyor; kirli yakıt yüksek basınç pompasını yıpratır.↗ carchecker.pro
- 40.000 km / 24 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiEn geç 2 yılda bir değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 50.000 kmEmme manifoldu (girdap klapesi) ve EGR temizliğiUzman kaynak emme tarafının hızla kurum tuttuğunu, en az 50.000 km'de bir temizlenmesini öneriyor.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırmada uzayan şakırtı gerginin bittiğini gösterir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km'de bir, dizel yakıt filtresinin de 15.000-20.000 km'de bir değiştiğini görün.
- ✓Aracın çoğunlukla kısa şehir içi yolda kullanılıp kullanılmadığını sorun ve gösterge panelinde DPF uyarısı olup olmadığına bakın.
- ✓Yüksek viteste düşük devirden tam gaz verip turbonun düzgün bastığını, ıslık sesi ve mavi duman olmadığını kontrol edin.
- ✓Kontak açılınca immobilizer lambasının kısa yanıp söndüğünü doğrulayın; sönmüyorsa yedek anahtarla deneyin.
- ✓Şasi numarasıyla ABS/ESC fren hidroliği kaçağı kampanyasının yapıldığını Kia servisinden teyit edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ABS/ESC ünitesinde fren hidroliği kaçağı — ABS/ESC ünitesinin içinden fren hidroliği kaçabilir ve yangın riski oluşturabilir. — Şasi numarasıyla Kia servisinde kampanyanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genelde 200.000 km'ye kadar sorunsuz motor ömrü; yedek parça bol ve ekonomik
- − 2011-2017 arası HECU yangın riski geri çağırması kritik; kampanyanın uygulanmış olması şart
- − Tekerlek rulmanı ve erken 4 ileri otomatik sarsıntısı tekrar eden küçük sorunlar
Sahip deneyimi
2011-2017 örnek bakılırken ilk iş VIN ile HECU geri çağırma kampanyasının kapatıldığını teyit
Test sürüşünde soğuk start tıkırtısı, rulman uğultusu ve otomatikte sarsıntı üç temel dinleme noktası
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Kia Rio 2010 1.5 CRDi Trend ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Rio 2010 1.5 CRDi Trend için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 580.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 574.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 542.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Rio 2010 1.5 CRDi Trend yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Rio 2010 1.5 CRDi Trend kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 414.058 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Rio 2010 1.5 CRDi Trend alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi ve girdap klapeli emme manifoldunda kurum; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; Turbo aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Rio 2010 1.5 CRDi Trend hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.5 CRDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →