Kia Rio 2014 1.4 CRDi Fancy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 586.731 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 650.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (59/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Emme manifoldu ve EGR valfi kirlenmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 586.731 ₺; piyasa fiyatına oranı %90.
- ⚙D4FC kodlu motor, diesel common-rail, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Emme manifoldu ve EGR valfi kirlenmesi — Bu motorda emme manifoldu hızla kurumla doluyor ve kaynak yaklaşık her 50.000 km'de temizlik gerektiğini söylüyor; EGR valfi de aynı dönemde tıkanıyor. Belirtisi düzensiz rölanti, gaz tepkisinde tereddüt ve arıza lambası. EGR temizliği 150-250 €, değişimi 350-550 €.
- Triger zinciri uzaması — Çift makaralı triger zinciri bu motorda ömrü kısa bir parça; bazı araçlarda 100.000 km'ye gelmeden uzayıp belirgin şekilde şıkırdıyor. Zincir diş atlarsa supaplar eğiliyor.
- Enjektör ve yakıt basınç regülatörü — Bosch yakıt sistemi genel olarak sağlam, ancak raydaki basınç regülatörü sık arızalanıyor. Aynı motorlu Rio'da enjektörlerin 70.000-90.000 km'de zayıfladığı bildiriliyor: düzensiz rölanti, yük altında tereddüt, uzun marş ve siyah duman. Enjektör başına 150-300 €.
- Turbo aşınması (makyaj öncesi) — Aynı motorlu Rio'da makyaj öncesi (2011-2014) turboların yaklaşık 130.000-150.000 km ömrü olduğu bildiriliyor. Zamanla artan ıslık sesi duyuluyor; yağ keçesi bozulursa egzozdan beyaz/mavi duman çıkıyor ve DPF kirleniyor. Turbo 400-700 € + 400-600 € işçilik, DPF de giderse yaklaşık 2.000 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Ağırlıkla kısa şehir içi kullanımda DPF tıkanıyor; DPF uyarısı, güç kaybı ve tüketim artışı görülüyor. Kia uyarı yandığında yaklaşık 25 dakika 60 km/s üzerinde sürüş öneriyor. Zorla temizleme 200-400 €, değişim 800-1.500 €.
- Alçak basınç pompası, krank sensörü ve külbütör kapağı kaçağı — Motorun diğer zayıf noktaları olarak alçak basınç yakıt pompası, krank mili konum sensörü ve külbütör kapağı altından düzenli yağ sızıntısı sayılıyor. Krank sensörü arızası çalışırken stop etme veya marş almama yapabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Rio'daki bu motor U2 ailesinden 90 hp'lik D4FC'dir. Triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişim masrafı yoktur, ancak motor kaynakları zincirin 100.000 km civarında uzayabildiğini belirtir. Servis kaynağı yağ bakımını 15.000 km veya yılda bir verir; Kia Türkiye de Rio 1.4 dizel bakımlarını 15.000 km adımlarıyla listeler. Alıcı için en kritik nokta, zincir sesini ve yakıt sistemi ile EGR tarafındaki hafızaya alınmış arızaları cihazla kontrol ettirmektir.↗ auto-abc.eu
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiYağ değişimi 15.000 km veya 1 yıl, hangisi önce dolarsa. Kia Türkiye'nin tavsiye edilen bakım fiyat tablosu da Rio 1.4 dizel versiyonlarını 15.000 km adımlarıyla listeler.↗ auto-abc.eu
- •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokBu motorda triger çift makaralı zincirle çalışır, kayış yoktur. Motor kaynağı zincirin sınırlı ömürlü olduğunu, 100.000 km civarında uzayıp ses yapabildiğini ve atlarsa supapların eğilebileceğini belirtiyor.↗ mymotorlist.com
- 100.000 kmTriger zinciri kontrolü (değişim değil)Üretici bir değişim aralığı vermiyor; kaynak kullanım deneyimine dayanarak yaklaşık 100.000 km'den sonra zincirin periyodik kontrolünü öneriyor.↗ auto-abc.eu
- 30.000 kmYakıt filtresi değişimiServis kaynağının bu motor için verdiği aralık; common rail sistem kirli yakıta duyarlıdır.↗ auto-abc.eu
- 15.000 kmHava filtresi değişimiServis kaynağının bu motor için verdiği aralık.↗ auto-abc.eu
- 90.000 km / 60 ayAntifriz (motor soğutma sıvısı) değişimi90.000 km veya 5 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmAksesuar (V) kayışı değişimi — triger DEĞİLServis kaynağının bu motor için verdiği aralık.↗ auto-abc.eu
- 50.000 kmEGR valfi ve emme manifoldu temizliğiMotor kaynağı bu motorda emme manifoldunun ve EGR valfinin yaklaşık 50.000 km'de bir kirlenip temizlik istediğini belirtiyor; üreticinin bakım planında yer alan bir kalem değildir. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
- •Periyodik bakım adımları (Kia Türkiye tablosu)Kia Türkiye tablosu Rio 1.4 dizel bakımlarını 15-30-45 ... 150 bin km adımlarıyla fiyatlandırır; hangi adımda hangi parçanın değiştiğini ayrıca yayımlamaz. Servisinizden adım içeriğini isteyin.↗ kia.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şıkırtı veya rölantide süren zincir sesi uzamış triger zincirinin işaretidir, bu motorda 100.000 km civarında görülebilir.
- ✓Cihazla arıza hafızasını okutun; yakıt basınç regülatörü, krank sensörü ve EGR ile ilgili hafızadaki hata kodlarına özellikle bakın.
- ✓Soğuk motorda ilk çalıştırmanın gecikmeden olduğunu kontrol edin; zor çalışma alçak basınç yakıt pompasının veya kirli yakıt filtresinin habercisi olabilir.
- ✓Hızlanırken çekiş düşüklüğü ve egzozdan siyah duman varsa EGR ve emme manifoldu kirliliğini kontrol ettirin.
- ✓Supap kapağı çevresinde yağ sızıntısı arayın ve turbo emme hortumlarının içini yağlanma yönünden kontrol edin.
- ✓Servis faturalarında yağ ve yakıt filtresi değişimlerinin düzenli yapıldığını görün; atlanan bakım zincir ve enjektör ömrünü doğrudan kısaltır.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ABS hidrolik ünitesi (HECU) iç sızıntısı - yangın riski — ABS ünitesindeki iç fren hidroliği sızıntısı kısa devreye ve araç park hâlindeyken yangına yol açabilir; çözüm sigorta değişimi. — Şasi numarasıyla Kia servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genelde 200.000 km'ye kadar sorunsuz motor ömrü; yedek parça bol ve ekonomik
- − 2011-2017 arası HECU yangın riski geri çağırması kritik; kampanyanın uygulanmış olması şart
- − Tekerlek rulmanı ve erken 4 ileri otomatik sarsıntısı tekrar eden küçük sorunlar
Sahip deneyimi
2011-2017 örnek bakılırken ilk iş VIN ile HECU geri çağırma kampanyasının kapatıldığını teyit
Test sürüşünde soğuk start tıkırtısı, rulman uğultusu ve otomatikte sarsıntı üç temel dinleme noktası
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Rio 2014 1.4 CRDi Fancy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Rio 2014 1.4 CRDi Fancy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 650.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 643.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 608.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Rio 2014 1.4 CRDi Fancy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Rio 2014 1.4 CRDi Fancy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 586.731 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Rio 2014 1.4 CRDi Fancy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Emme manifoldu ve EGR valfi kirlenmesi; Triger zinciri uzaması; Enjektör ve yakıt basınç regülatörü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Rio 2014 1.4 CRDi Fancy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.4 CRDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →