Kia EV6 2024 Elegance Standart Range
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (17 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.247.316 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈33.000 ₺ – ≈42.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 12.000 ₺ – 13.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 9.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 7.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.432.500 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre %6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Şarj kontrol ünitesi (ICCU) arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.247.316 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Şarj kontrol ünitesi (ICCU) arızası — Şarj kontrol ünitesi zamanla hasar görüp 12V aküyü şarj etmeyi bırakabiliyor; uyarılar dikkate alınmazsa araç çekişini kaybedebiliyor. Kia iki ayrı geri çağırmayla üniteyi kontrol edip gerekirse değiştiriyor ve yazılımı güncelliyor.
- Yüksek gerilim batarya hücresi yangın riski — Batarya hücrelerinde elektrot hizalama hatası park hâlinde ya da sürüşte yangına yol açabiliyor. ABD'de 2026'da geri çağrıldı; onarım yapılana kadar şarjın %80 ile sınırlanması ve aracın açıkta park edilmesi isteniyor.
- Dijital gösterge panelinin yavaş çalışması — 2025 model EV6'larda dijital gösterge sürüş sırasında yavaş çalışabiliyor; gösterge yazılımı geri çağırmayla güncelleniyor.
- Şarj portu kapağı mandal arızası — Şarj portu kapağının mandalı arızalanabiliyor; kapak açılmıyor, kapanmıyor ya da şarj kablosunu bırakmıyor. Rapor bunu güvenlik sorunu değil, can sıkıcı bir arıza olarak tanımlıyor; onarım 400 avroya kadar çıkabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EV6'da motor yağı, buji veya triger yoktur. Kia'nın Avrupa bakım planı 30.000 km veya 24 ayda bir bakım öngörür; her bakımda kabin filtresi ve fren hidroliği değişir, soğutma sıvısı ilk kez 210.000 km veya 10 yılda yenilenir. Alıcı için en kritik nokta Şubat 2024 sonuna kadar üretilmiş araçta şarj ünitesi (ICCU) geri çağırmasının yapılmış ve 12V akünün sağlıklı olmasıdır.↗ ownersmanual.kia.com
- 30.000 km / 24 ayKlima (kabin) filtresi değişimiAvrupa planı: her 30.000 km/24 ay.↗ ownersmanual.kia.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimiAvrupa planı: her 30.000 km/24 ay.↗ ownersmanual.kia.com
- 210.000 km / 120 aySoğutma sıvısı (ilk değişim)İlk değişim 210.000 km/120 ay, sonra her 30.000 km/24 ay; yetkili serviste yapılması öneriliyor.↗ ownersmanual.kia.com
- 60.000 km / 48 ayRedüktör yağı kontrolüDeğişim değil kontrol; araç suya gömüldüyse yağ hemen değişmeli.↗ ownersmanual.kia.com
- 30.000 km / 24 ay12V akü durumu kontrolüHer bakımda kontrol.↗ ownersmanual.kia.com
- 30.000 km / 24 ayLastik basıncı ve diş aşınması kontrolüAğır elektrikli araçta aşınma hızlı olabilir.↗ ownersmanual.kia.com
- 48 ayeCall acil çağrı sistemi bataryası4 yılda bir değişim (donanımlıysa).↗ ownersmanual.kia.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla aracın üretim tarihini öğrenin; 28 Şubat 2024'e kadar üretildiyse şarj ünitesi (ICCU) geri çağırmasının yapıldığını Kia servisinden belgeleyin.
- ✓Araç kapalıyken 12V akünün 12,4 V veya üzerinde olduğunu ölçtürün; akü değiştiyse nedenini sorun.
- ✓Ev tipi AC şarjda en az bir saat şarj edin; şarj kesiliyor veya 12V uyarısı geliyorsa ICCU arızasından şüphelenin.
- ✓Yetkili servisten batarya sağlık raporu isteyin; 50.000 km altı araçta %95 üzeri beklenir.
- ✓En az 30 dakikalık test sürüşünde kasisleri yavaş geçip ön süspansiyondan vuruntu gelmediğini dinleyin; ön salıncak ve burç aşınması bu modelde bilinen bir sorundur.
- ✓Bir DC hızlı şarj deneyin ve şarj kapağının düzgün açılıp kapandığını görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ICCU denetimi ve değişimi (24V-200 / 24V-867) — Şarj kontrol ünitesi 12V aküyü şarj etmeyi bırakabilir; çekiş kaybı riski. — Türkiye'deki araç için şase numarasıyla sorgulatın; ilk işlem yapılmış olsa da ikinciyi sorun.↗ NHTSA
- Batarya hücresi yangın riski (26V-431) — Hatalı hizalanmış elektrotlar yangına yol açabilir; batarya değişimi. — Şase numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 800V E-GMP mimari: 350 kW istasyonda 10-80% ~18 dk ile sinifinin en hızlı DC sarjlarindan.
- + AWD 325 hp güçlü performans (0-100 5.2 sn); RWD versiyon dengeli sürüş.
- + V2L (aracdan cihaza güç), genis dingil mesafesi (2900 mm) ve ferah ic mekan.
- − ICCU arızası ve 12V akü sorunlari 2022-2024 modellerde belgelenmis en büyük risk — ikinci elde geri çağırma/yazılım guncellemesi teyit edilmeli.
- − Arka görüş ve bagaj açıklığı bazı kullanicilarca kisitli bulunuyor.
Sahip deneyimi
EV6 hızlı 800V şarj, güçlü performans ve ferah ic mekaniyla one cikar; ancak 2022-2024 araliginda ICCU/12V akü sorunlari önemli bir guvenilirlik golgesidir. Ikinci el alimda ICCU geri cagirmasinin yapilmis olmasi kritik.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia EV6 2024 Elegance Standart Range ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia EV6 2024 Elegance Standart Range için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.433.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.296.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.121.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia EV6 2024 Elegance Standart Range yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈33.000 ₺ – ≈42.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia EV6 2024 Elegance Standart Range kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.247.316 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia EV6 2024 Elegance Standart Range alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Şarj kontrol ünitesi (ICCU) arızası; Yüksek gerilim batarya hücresi yangın riski; Dijital gösterge panelinin yavaş çalışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia EV6 2024 Elegance Standart Range hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 170 hp güç sınıfındaki 2024 model Elegance Standart varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →