Kia Cerato 2010 1.6 GSL Concept
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 556.157 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 750.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: kullanım maliyeti 80, güvenilirlik 77.
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 556.157 ₺; piyasa fiyatına oranı %74.
- ⚙G4FG (Gamma) kodlu motor, atmosferik, cok noktali enjeksiyon (mpi), 157 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi arızası — Gamma ailesi motorlarda hidrolik zincir gergisi yağ basıncını kaybedince 80.000-120.000 km arasında soğuk çalıştırmada zincir takırtısı başlar; ihmal edilirse subap-piston teması motoru bitirebilir. Zincir takımı 700-1.800 euro bandındadır.
- Ateşleme bobini arızası ve tekleme — Gamma motorlarda silindir üstü bobinler 80.000-100.000 km civarında teker teker arızalanır; tekleme, düzensiz rölanti ve arıza lambası görülür. Bobin başına 100-300 euro'dur.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
G4FC motorda triger ZİNCİR var; planlı değişimi yok ama kirli yağ gergiyi sıkıştırıp zinciri uzatabiliyor. Gamma ailesinde yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda değişir; aynı motorlu ix20 planı buji ve hava filtresini 60.000 km veya 48 ayda veriyor. Alıcı için en kritik nokta düzenli yağ değişimi ve zincir sesi takibidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı Gamma motorlu Hyundai'lerin Türkiye planı; yaklaşık 3,7 litre 5W-30.↗ hyundai.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı motorlu ix20 planı.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiAynı motorlu ix20 planı.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüSakin kullanımda yaklaşık 200.000 km; sürekli yüksek devirde yarısı.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde ve rölantide zincir şıkırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓İki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun ve gaz verirken egzozdan mavi duman çıkmadığını kontrol edin.
- ✓4 ileri otomatik şanzımanda vites geçişlerinin vuruntusuz ve gecikmesiz olduğunu hem soğukken hem ısınınca deneyin.
- ✓Test sürüşünde hararet göstergesinin ortada kaldığını izleyin; bu blok tekrarlayan hararete dayanıksız.
- ✓Soğuk çalıştırmada alternatör kayışından ıslık gelip gelmediğini ve D'ye alırken kabinde titreşim olup olmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Zincir triger, doğal emişli basit ve dayanıklı yapı — düşük arıza kalemi
- + LPG uyumlu, ekonomik kullanıma açık
- + Kia güvenilirlik/garanti algısı ve yaygın yedek parça
- + 6 ileri klasik otomatik varyantı dayanıklı ve sorunsuz (çift kavrama değil)
- − Yüksek devir performansı sınırlı, sportif sürüş beklentisini karşılamaz
- − Yetkili servis maliyetleri yüksek
- − Yüksek km'de yağ eksiltme ihtimali (kompresyon şart)
- − Yakıt tüketimi turbo rakiplere göre daha yüksek olabilir
- − Cerato gövdesinde motor dışı kronikler (bagaj/stop su sızması) ayrı takip ister
Sahip deneyimi
sportif sürüş beklentisini karşılamaz.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Kia Cerato 2010 1.6 GSL Concept ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Cerato 2010 1.6 GSL Concept için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 750.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 706.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 679.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Cerato 2010 1.6 GSL Concept yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Cerato 2010 1.6 GSL Concept kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 556.157 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Cerato 2010 1.6 GSL Concept alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası; Ateşleme bobini arızası ve tekleme. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Cerato 2010 1.6 GSL Concept hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 126 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →