Kia Ceed 2019 1.4 T-GDI Elegance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 928.144 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.480.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: kullanım maliyeti 76, güvenilirlik 69.
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7DCT cift kavramada kalkışta titreme/sarsıntı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 928.144 ₺; piyasa fiyatına oranı %63.
- ⚙Kappa II / G4LD kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 242 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7DCT cift kavramada kalkışta titreme/sarsıntı — SADECE DCT'li. Yogun trafik ve ilk kalkislarda titreme/sarsıntı; cift kutleli volan ve kavrama seti aşınması. Kroniklesince OEM volan+kavrama seti değişimi veya yazılım.
- GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu benzinlerde emme supapları ve enjektörlerde karbon birikimi; güç düşüşü, rölanti duzensizligi ve tüketim artışı. Kalitesiz benzin tetikleyici, periyodik temizlik önerilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.4 T-GDi motorda triger KAYIŞI yok, makaralı ZİNCİR var; planlı değişimi yok ama motor sık sık devir sınırına çıkarılırsa 100.000 km civarında uzayabiliyor. Yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda değişiyor. Alıcı için en kritik nokta kuru kavramalı 7 ileri DCT'nin kavrama durumu ve düzenli yağ bakımı.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi1.4 T-GDi (G4LD) için Avrupa planı; uzman kaynak 5W-30 kullanımını öneriyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresi↗ uk.haynes.com
- 75.000 kmBujilerTurbo motorda bobin ve buji arızaları bildiriliyor; tekleme olursa erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayAntifriz seviye ve sızıntı kontrolüİlk kontrol 60.000 km / 48 ay, sonra 30.000 km / 24 ayda bir; tabloda değişim değil kontrol olarak geçiyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmÇift kavramalı (DCT) şanzıman yağıKia planında ayrı kalem yok; aynı 7 ileri DCT'li Hyundai i30 için uzman kaynak 60.000 km öneriyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; sık devir sınırına çıkılan motorlarda 100.000 km civarında uzayabiliyor, soğuk çalıştırma sesini takip edin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Dur-kalk trafikte ve yokuşta kalkış yapıp çift kavramalı şanzımanda titreme, gecikme veya sarsıntı olup olmadığını deneyin; belirtiler çoğunlukla 40.000-80.000 km arasında başlıyor.
- ✓Üçüncü viteste 2.000 devirden sert hızlanıp turbonun gecikmesine, ıslık sesine ve güç boşluğuna dikkat edin.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde triger zinciri şakırtısı dinleyin.
- ✓Sıcak motorda rölantide titreme ve tekleme varsa emme supabı kurumu veya bobin arızasını kontrol ettirin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km veya yılda bir 5W-30 ile değiştiğini görün.
- ✓En az 15 dakikalık test sürüşünde partikül filtresi veya motor arıza uyarısı yanıp yanmadığını izleyin.
Artılar ve eksiler
- + Uzun garanti geçmişi ve yaygin Kia servis/parca agi
- + Hyundai i30 ile paylasilan platform, parca bulunabilirligi
- + Dengeli sürüş, iyi donanim ve konforlu ic mekan (özellikle CD nesli)
- − 7DCT cift kavrama yogun trafikte titreme, volan+kavrama pahalı
- − GDI/T-GDI benzinlerde karbon birikimi için periyodik temizlik
- − JD neslinde kaput/gogus kabarmasi ve boya kabarmasi yaygin
Sahip deneyimi
Ceed'de kronik sorunlar büyük olcude motor ve şanzıman tipine bagli, govde tarafinda boya/kabarma one cikiyor.
DCT alacaksaniz yogun trafik simulasyonu yapip kalkış titremesi ve aktüatör uyarisi test edilmeli, manuel bu riski tasimaz.
JD nesli ozelinde kaput/gogus ve direk-cam boya kabarmasi-pas kontrolü sart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Kia Ceed 2019 1.4 T-GDI Elegance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Ceed 2019 1.4 T-GDI Elegance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.480.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.271.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.245.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Ceed 2019 1.4 T-GDI Elegance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Ceed 2019 1.4 T-GDI Elegance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 928.144 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Ceed 2019 1.4 T-GDI Elegance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7DCT cift kavramada kalkışta titreme/sarsıntı; GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Ceed 2019 1.4 T-GDI Elegance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.4 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →