Kia Ceed 2023 1.0 Cool
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.789.466 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.400.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı değer koruma (3/100).
- !Bilinen kronik konu: GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.789.466 ₺; piyasa fiyatına oranı %128.
- ⚙G3LE kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 172 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu benzinlerde emme supapları ve enjektörlerde karbon birikimi; güç düşüşü, rölanti duzensizligi ve tüketim artışı. Kalitesiz benzin tetikleyici, periyodik temizlik önerilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
G3LE 1.0 T-GDi motorda triger ZİNCİRLİDİR ve planlı zincir değişimi yoktur; zincirin sağlığı düzenli yağ değişimine bağlıdır. Kia'nın 48V hafif hibritli bu motor için Avrupa planında motor yağı ve filtresi 15.000 km / 12 ayda, bujiler 75.000 km'de, fren hidroliği ile polen filtresi 30.000 km / 24 ayda değişir. Alıcı için en kritik noktalar yağ bakımlarının aksatılmaması, soğuk çalıştırma zincir sesi ve turbo wastegate tıkırtısıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi2021'den itibaren 0W-20 yağ kullanılıyor.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayToz ve polen filtresi↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 75.000 kmBujiler↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- •Soğutma sistemi seviye, antifriz ve sızıntı kontrolüHer periyodik bakımda kontrol edilir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolü (soğuk çalıştırma sesi)Değişim periyodu yok; 80.000-120.000 km'de uzun süren şakırtı gergi aşınmasına işaret edebilir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp zincir şakırtısının süresine bakın; 2 saniyenin altı normal, 5 saniyeden uzun ses gergi aşınmasına işaret eder.
- ✓2.000-3.000 devirde hızlanırken turbo wastegate kolundan sürekli tıkırtı ya da vızıltı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Satıcıya benzin partikül filtresi (GPF) uyarısı alıp almadığını ve aracın ağırlıkla kısa yolda kullanılıp kullanılmadığını sorun.
- ✓Dur-kalk trafikte en az 10 dakika sürüp çift kavramalı şanzımanda kalkış titremesi ya da gecikme olmadığını deneyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km / 12 ayı aşmadan değiştiğini görün.
- ✓Kasislerden geçerken arkadan vuruntu gelip gelmediğini dinleyin; viraj demiri rotilleri erken bozulabiliyor.
Artılar ve eksiler
- + Uzun garanti geçmişi ve yaygin Kia servis/parca agi
- + Hyundai i30 ile paylasilan platform, parca bulunabilirligi
- + Dengeli sürüş, iyi donanim ve konforlu ic mekan (özellikle CD nesli)
- − 7DCT cift kavrama yogun trafikte titreme, volan+kavrama pahalı
- − GDI/T-GDI benzinlerde karbon birikimi için periyodik temizlik
- − JD neslinde kaput/gogus kabarmasi ve boya kabarmasi yaygin
Sahip deneyimi
Ceed'de kronik sorunlar büyük olcude motor ve şanzıman tipine bagli, govde tarafinda boya/kabarma one cikiyor.
DCT alacaksaniz yogun trafik simulasyonu yapip kalkış titremesi ve aktüatör uyarisi test edilmeli, manuel bu riski tasimaz.
JD nesli ozelinde kaput/gogus ve direk-cam boya kabarmasi-pas kontrolü sart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Ceed 2023 1.0 Cool ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Ceed 2023 1.0 Cool için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.400.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.202.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.177.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Ceed 2023 1.0 Cool yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Ceed 2023 1.0 Cool kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.789.466 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Ceed 2023 1.0 Cool alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: GDI/T-GDI benzinlerde supap/enjektör karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Ceed 2023 1.0 Cool hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →