KGM SsangYong Rexton 2014 2.0 e-XDI W 4X4 Platinum
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 923.027 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.235.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (63/100), en zayıf yanı değer koruma (44/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Delphi yüksek basınç pompası arızası.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 923.027 ₺; piyasa fiyatına oranı %75.
- ⚙XDi kodlu motor, common-rail turbo dizel, 360 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Delphi yüksek basınç pompası arızası — Bu motorun sorunlarının büyük kısmı Delphi yakıt sisteminden, özellikle yüksek basınç pompasından geliyor. Belirtisi zor çalışma, tekleme ve güç kaybı; dağılan pompa enjektörleri ve hattı da kirletebiliyor.
- Kapağa yapışan enjektörler — Enjektörler silindir kapağına yapışıyor; basit bir enjektör sökümü bile uzun ve pahalı bir işe dönüşebiliyor.
- Krank kasnağı ve sıcaklık sensörü — Krank kasnağı (titreşim damperi) ve motor sıcaklık sensörü zayıf parçalar. Kasnak bozulunca motor önünden titreşim ve ses, sensör bozulunca gösterge dalgalanması ve hatalı fan çalışması görülür.
- Düşük devirde krank yatağı dönmesi — Sürekli düşük devirde sürülen araçlarda krank yataklarının döndüğü vakalar anlatılıyor; sonuç motor içi vuruntu ve büyük onarım.
- Yüksek kilometrede turbo ve zincir uzaması — Yüksek kilometrede turbo arızası ve triger zinciri uzaması sık görülüyor. Turbo ıslığı, mavi duman ve soğukta zincir şakırtısı ilk belirtiler.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.0 e-XDi dizel motor triger ZİNCİRLİDİR; planlı değişimi yok ama yüksek kilometrede zincir uzayabiliyor. KGM'nin dizel bakım programında yağ, yağ filtresi ve hava filtresi 15.000 km veya 12 ayda, yakıt filtresi 30.000 km veya 24 ayda; 4x4'te transfer kutusu yağı 60.000 km veya 48 ayda değişiyor. Alıcı için en kritik nokta yakıt sisteminin ve yağ bakımlarının belgeli olmasıdır.↗ kgm.com.au
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi + hava filtresiKGM'nin dizel modeller için yayımladığı program; bu motor için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ kgm.com.au
- 30.000 km / 24 ayYakıt filtresiHer yağ değişiminde su ayırıcının suyu boşaltılmalı (SsangYong Türkiye bakım rehberi).↗ kgm.com.au
- 24 ayFren hidroliği↗ kgm.com.au
- 60.000 km / 48 ayTransfer kutusu yağı (4x4)↗ kgm.com.au
- 40.000 kmManuel şanzıman yağıSsangYong Türkiye rehberi: her 10.000 km'de kontrol, 40.000 km'de değişim.↗ ssangyong.com.tr
- 200.000 km / 60 ayAntifrizHangisi önce dolarsa.↗ kgm.com.au
- •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; yüksek kilometrede uzama bildiriliyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında yüksek basınç pompası ve enjektör değişimi olup olmadığına bakın; Delphi yakıt sistemi bu motorun en sık arıza kaynağıdır.
- ✓Soğuk çalıştırmada ve rölantide alt bloktan gelen vuruntu sesini dinleyin; uzun süre düşük devirde kullanımda krank yatakları dönebiliyor.
- ✓Krank kasnağı çevresinde titreşim ya da ses ve sıcaklık göstergesinde dalgalanma olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Gaz verince turbo ıslığı, duman ya da güç kaybı olup olmadığını test edin.
- ✓Soğuk motorda ilk saniyelerde zincir şakırtısı dinleyin.
- ✓Pikap kasada yük ve römork kullanımını sorun; 4x4'e geçişi ve transfer kutusunu test sürüşünde deneyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- SsangYong Türkiye gönüllü geri çağırma sorgusu — Bu modeller ve yıllar için kaynaklı bir geri çağırma kaydı bulunamadı; distribütörün şasi sorgusu kullanılmalı. — Şasi numarasıyla SsangYong/KGM Türkiye gönüllü geri çağırma sayfasından veya yetkili servisten sorgulatın.↗ SsangYong Türkiye
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Merdiven (ladder-frame) şasi ile sağlam ve arazi kabiliyeti yüksek yapı
- + Segmentine göre uygun fiyat ve donanım/fiyat dengesi
- − EGR/DPF/enjektör gibi dizel emisyon ve yakıt sistemi masrafları
- − Sert ve gürültülü sürüş konforu, yol tutuşu lüks SUV seviyesinde değil
- − Yetkili servis/yedek parça ağı ve satış sonrası destek sınırlı
Sahip deneyimi
Uzun yol ve yük çekiminde memnuniyet yüksek; şehir içi kısa mesafe DPF/EGR sorunlarını tetikliyor
Türkiye'deki mazot kalitesi enjektör ve yakıt sistemi ömrünü etkiliyor
Bakımı düzenli yapılan araçlar uzun ömürlü; ihmal edilen araçlarda maliyet birikiyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
KGM SsangYong Rexton 2014 2.0 e-XDI W 4X4 Platinum ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre KGM SsangYong Rexton 2014 2.0 e-XDI W 4X4 Platinum için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.235.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.188.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.128.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Rexton 2014 2.0 e-XDI W 4X4 Platinum yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
KGM SsangYong Rexton 2014 2.0 e-XDI W 4X4 Platinum kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 923.027 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Rexton 2014 2.0 e-XDI W 4X4 Platinum alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Delphi yüksek basınç pompası arızası; Kapağa yapışan enjektörler; Krank kasnağı ve sıcaklık sensörü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
KGM SsangYong Rexton 2014 2.0 e-XDI W 4X4 Platinum hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 155 hp güç sınıfındaki 2014 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →