KGM SsangYong Rexton 2012 2.0 e-XDI W 4x4 Limited
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 725.240 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 870.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı değer koruma (46/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Common-rail enjektör aşınması ve arızası.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 725.240 ₺; piyasa fiyatına oranı %83.
- ⚙XDi kodlu motor, common-rail turbo dizel, 360 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Common-rail enjektör aşınması ve arızası — Common-rail enjektörler kireçlenme/aşınmaya karşı hassastır; Türkiye'deki düşük kaliteli mazot geçmişi bunu hızlandırır. Sabah geç çalışma, gaza yüklenince siyah duman ve titrek çalışma görülür; enjektör bobini yanması bildirilmiştir.
- EGR valfi karbon tıkanması — XDi dizel motorlarda egzoz gazı devridaim (EGR) valfi 60.000-90.000 km civarında karbon birikmesiyle tıkanır; rölantide titreme, güç kaybı ve arıza lambası yakar. Özellikle şehir içi kullanımda belirginleşir.
- Turbo devreye girmeme / vakum modülatörü arızası — Yokuşta güç kaybı ve turbonun devreye girmemesi şikayetlerinin çoğu, turboyu yöneten vakum modülatörü parçasından kaynaklanır. Ayrıca gecikmeli oksijenlenme ve ihmalde turbo yatak aşınması bildirilmiştir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
SsangYong 2.0 dizel motorlarda triger ZİNCİRLİDİR; planlı değişimi yok ama yüksek kilometrede zincir uzayabiliyor. Motor yaklaşık 6,0 litre 5W-30 yağ alıyor. KGM'nin güncel dizel programında yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda bir değişiyor; bu eski motorlarda yağ kalitesi ve zamanında değişim hidrolik iticiler ve zincir ömrü için kritik.↗ kgm.com.au
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi + hava filtresiKGM'nin güncel dizel modelleri için yayımladığı program; bu eski 2.0 motor için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ kgm.com.au
- 30.000 km / 24 ayYakıt filtresi değişimiKGM'nin güncel dizel modelleri için yayımladığı program; bu eski 2.0 motor için servis kitapçığıyla teyit edin. Delphi yakıt sistemi kalitesiz motorine çok hassas.↗ kgm.com.au
- 24 ayFren hidroliği değişimiKGM'nin güncel dizel modelleri için yayımladığı program; bu eski 2.0 motor için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ kgm.com.au
- 60.000 km / 48 ayTransfer kutusu yağı (4x4)KGM'nin güncel dizel modelleri için yayımladığı program; bu eski 2.0 motor için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ kgm.com.au
- 200.000 km / 60 ayAntifriz değişimiKGM'nin güncel dizel modelleri için yayımladığı program; bu eski 2.0 motor için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ kgm.com.au
- •Triger zinciri ve hidrolik gergi kontrolüYüksek kilometrede zincir uzaması ve turbo arızası bildiriliyor; planlı değişim yok.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında yüksek basınç pompası ve enjektör değişimi olup olmadığına bakın; Delphi yakıt sistemi bu motorun en sık arıza kaynağı.
- ✓Soğuk çalıştırmada ve rölantide alt bloktan gelen vuruntu sesi dinleyin; uzun süre düşük devirde kullanımda yağ basıncı düşüp krank yatakları dönebiliyor.
- ✓Krank kasnağı (titreşim damperi) çevresinde titreşim ya da ses ve motor sıcaklık göstergesinde dalgalanma olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Gaz verince turbo ıslığı, duman ya da güç kaybı olup olmadığını test edin; yüksek kilometrede turbo arızası bildiriliyor.
- ✓Soğuk motorda zincir şakırtısı dinleyin.
Artılar ve eksiler
- + Merdiven (ladder-frame) şasi ile sağlam ve arazi kabiliyeti yüksek yapı
- + Segmentine göre uygun fiyat ve donanım/fiyat dengesi
- − EGR/DPF/enjektör gibi dizel emisyon ve yakıt sistemi masrafları
- − Sert ve gürültülü sürüş konforu, yol tutuşu lüks SUV seviyesinde değil
- − Yetkili servis/yedek parça ağı ve satış sonrası destek sınırlı
Sahip deneyimi
Uzun yol ve yük çekiminde memnuniyet yüksek; şehir içi kısa mesafe DPF/EGR sorunlarını tetikliyor
Türkiye'deki mazot kalitesi enjektör ve yakıt sistemi ömrünü etkiliyor
Bakımı düzenli yapılan araçlar uzun ömürlü; ihmal edilen araçlarda maliyet birikiyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
KGM SsangYong Rexton 2012 2.0 e-XDI W 4x4 Limited ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre KGM SsangYong Rexton 2012 2.0 e-XDI W 4x4 Limited için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 870.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 837.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 794.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Rexton 2012 2.0 e-XDI W 4x4 Limited yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
KGM SsangYong Rexton 2012 2.0 e-XDI W 4x4 Limited kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 725.240 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Rexton 2012 2.0 e-XDI W 4x4 Limited alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Common-rail enjektör aşınması ve arızası; EGR valfi karbon tıkanması; Turbo devreye girmeme / vakum modülatörü arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
KGM SsangYong Rexton 2012 2.0 e-XDI W 4x4 Limited hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 155 hp güç sınıfındaki 2012 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →