KGM SsangYong Korando 2023 1.5 T Limited
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.963.997 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.850.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (29/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Aisin 6 ileri otomatik şanzımanda kararsız vites geçişi.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.963.997 ₺; piyasa fiyatına oranı %106.
- ⚙G15TF kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 280 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Aisin 6 ileri otomatik şanzımanda kararsız vites geçişi — Dur-kalk trafikte silkeleme, yanlış zamanda vites değiştirme ve zaman zaman şanzımanın acil durum moduna geçmesi bildiriliyor. Alman kaynaklar bunu kısmen kötü döşenmiş kablo tesisatındaki temas sorunlarına bağlıyor; çözüm yazılım güncellemesi veya kontrol ünitesi değişimi olabiliyor. Soğuk havada ilk kalkışlarda sert ve gecikmeli geçiş de anlatılıyor.
- Beklenenden yüksek yakıt tüketimi — Bağımsız testlerde ortalama tüketim 9,7 L/100 km ölçüldü; şehirde 14 litreyi aşan değerler görüldü. Fabrika değeri 7,6 litre olsa da ilk kilometrelerde hem şehir hem yolda 10 litrenin üstüne çıkıldığı, motorun trafikte hızlanmak için çok zorlandığı belirtiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
SsangYong Türkiye benzinli Korando ve Tivoli bakımlarını 15.000 km aralıkla fiyatlandırıyor; otomatik şanzıman yağı üretici rehberine göre 60.000 km'de değişir. Triger tahrikinin tipi (zincir/kayış) ve buji periyodu incelenen üretici kaynaklarında yazmıyor; şasi numarasıyla yetkili servisten öğrenin. Doğrudan enjeksiyonlu turbo motorda yağ seviyesinin düzenli takibi ve bakımların aksatılmaması alıcı için en kritik nokta.↗ ssangyong.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım (motor yağı ve filtreler)Türkiye bakım tablosu 15.000 km aralık veriyor; İngiltere'de üretici 12 ay / 12.000 mil diyor. Dur-kalk trafik, kısa mesafe ve tozlu kullanımda daha erken değiştirin.↗ ssangyong.com.tr
- 60.000 kmOtomatik şanzıman yağıSsangYong Türkiye bakım rehberi; römork çekiliyorsa her 20.000 km'de yağ durumu kontrol edilmeli.↗ ssangyong.com.tr
- 3.000 kmMotor yağ seviyesi kontrolüÜretici rehberi her 3.000 km'de çubukla kontrol öneriyor.↗ ssangyong.com.tr
- •Hava filtresi temizliği/değişimiTozlu ve kumlu yollarda sık temizlenmeli, gerekirse değişmeli.↗ ssangyong.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında bakımların 15.000 km veya 12 ayda bir yetkili serviste yapıldığını görün; garanti süresi devam ediyorsa şasi numarasıyla teyit ettirin.
- ✓60.000 km'yi geçmiş araçta otomatik şanzıman yağının değiştiğini gösteren faturayı isteyin.
- ✓Test sürüşünde otomatik şanzımanda yanlış vites seçimi, gecikmeli geçiş veya arıza moduna geçme olup olmadığını izleyin; varsa yazılım güncellemesi ve kablo bağlantısı kontrolü yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓Yağ çubuğuyla seviyeyi kontrol edin ve sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun.
- ✓Şasi numarasıyla KGM SsangYong Türkiye gönüllü geri çağırma sayfasından açık kampanya olup olmadığını ve triger tahrikinin bakım planını yetkili servise sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Sağlam sasi ve govde hissi, genis ic hacim ve bagaj
- + Iyi suspansiyon/yol tutuş ve kapsamli güvenlik donanimi
- + Fiyat/donanim dengesi güçlü
- + 1.5 T-GDI günlük kullanımda yeterli, dizeller ekonomik
- − Aisin otomatikte ihmal edilen ATF'ye bagli sarsıntı riski
- − 1.5 T-GDI performansi yuklu/yokusta sinirli
- − TR'de sinirli servis agi ve yer yer uzayan yedek parca temini
Sahip deneyimi
Otomatikte ATF değişim kaydı olan arac tercih edilmeli
SsangYong servis agi TR'de sinirli; alim öncesi bolgenizde yetkili servis ve parca erisimi teyit edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
KGM SsangYong Korando 2023 1.5 T Limited ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre KGM SsangYong Korando 2023 1.5 T Limited için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.850.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.780.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.689.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Korando 2023 1.5 T Limited yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
KGM SsangYong Korando 2023 1.5 T Limited kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.963.997 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
KGM SsangYong Korando 2023 1.5 T Limited alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Aisin 6 ileri otomatik şanzımanda kararsız vites geçişi; Beklenenden yüksek yakıt tüketimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
KGM SsangYong Korando 2023 1.5 T Limited hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 163 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →