Jeep Wrangler 2013 2.8 CRD

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.409.073 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈174.000 ₺ – ≈242.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yüksek basınç pompası regülatör valfi — Bu motorda en sık şikâyet edilen parça yüksek basınç yakıt pompasının basınç regülatör valfidir. Arızalandığında marş zorlaşır, rölanti dalgalanır ve motor güç kaybına geçebilir.
• Piezo enjektör yıpranması — Motorda kullanılan piezo enjektörler yakıt kalitesine hassastır ve ömürleri kısa kalabilir. Kötü yakıt sonrası duman, tekleme ve sert çalışma görülür; değişim pahalıdır.
• Turbo arızası 100.000 km öncesi — Turbo bu motorda çoğu zaman 100.000 km dolmadan servis ister. Belirtisi çekiş kaybı, ıslık sesi ve yağ kaçağıdır.
• Triger kayışı kopması ve külbütör hasarı — Triger kayışının değişim aralığı yaklaşık 150.000 km'dir. Zamanında değiştirilmezse kopma motor üst kısmında külbütör hasarına yol açar.
• Yakıt filtresi ısıtıcı soketinden hava alma — Yakıt filtresi ısıtıcısının soketi bu motorda tipik bir hava kaçağı noktasıdır. Hava alan sistemde marş uzar ve motor yolda teklemeye başlayabilir.
• Ön aks titremesi ('death wobble') — Wrangler JK'de belli hızda (genellikle tümsek sonrası) ön aks ve direksiyonda şiddetli, kendiliğinden geçmeyen bir titreme bildiriliyor. Genellikle ön düzen rotil, rot başı, direksiyon amortisörü ve kol burçlarındaki boşluklardan kaynaklanıyor; ABD'de ortalama 47.000 km civarında görülüyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu motorda triger KAYIŞLIDIR ve kaynak kayışın 150.000 km için tasarlandığını belirtiyor. Jeep Wrangler bakımı 12.000 km veya 12 ayda bir; Avustralya kaynaklı uzman yazı en az 15.000 km'de bir servis ve sık yağ-filtre değişimini şart koşuyor. Alıcı için en kritik noktalar kayış değişim kaydı ile turbo/intercooler hortumları.↗ carwiki.de

• 12.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKaynak Wrangler'ın genel planını veriyor; Unsealed 4x4 en az 15.000 km'de bir servis öneriyor.↗ carwiki.de
• 150.000 kmTriger kayışı değişimiÜretici tablosu bulunamadı; kayış koparsa külbütörler kırılıyor.↗ mymotorlist.com
• 24.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi (duruma göre, en geç)↗ carwiki.de
• 48 ayHava filtresi ve yakıt filtresi değişimi (en geç)↗ carwiki.de
• 48.000 km / 48 ayÖn ve arka diferansiyel yağ seviyesi kontrolü↗ carwiki.de
• 96.000 km / 96 ayTransfer kutusu yağı değişimi↗ carwiki.de
• 24 ayPolen filtresi değişimi↗ carwiki.de
• 240.000 km / 120 aySoğutma sıvısı değişimi↗ carwiki.de

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında triger kayışının 150.000 km dolmadan değiştiğini görün; belge yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
• ✓Turbo hortumlarında çatlak veya yarılma, intercooler ve klima kondenserinde çamur tıkanması olup olmadığını kontrol edin.
• ✓Test sürüşünde turbonun gecikmesiz devreye girdiğini ve egzozdan yoğun duman çıkmadığını izleyin.
• ✓Farklı hızlarda sürüp direksiyonda ve ön düzende şiddetli sallanma ('death wobble') olmadığını görün; yükseltilmiş süspansiyonlu araçlarda daha olası.
• ✓Kardan mafsallarında boşluk ve kardan mili uçlarında dikey oynama olup olmadığını kontrol ettirin.
• ✓Hardtop'ta özellikle arka cam çevresinden su sızıntısı izi arayın.
• ✓Şase numarasıyla iki hava yastığı geri çağırmasının yapıldığını belgeleyin.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.