Jeep Renegade 2016 1.4 MultiAir Limited
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.160.857 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈78.000 ₺ – ≈117.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.254.000 ₺ (5 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (41/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: MultiAir supap kontrol ünitesi arızası.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.160.857 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙55263624 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- MultiAir supap kontrol ünitesi arızası — Supapları yağ basıncıyla açan MultiAir ünitesi ya da selenoidi arızalanınca tekleme, düzensiz rölanti ve güç kaybı görülüyor; tipik olarak 60.000-120.000 km arasında. Erken yakalanırsa selenoid onarımı 300-500 €, ünite değişimi bağımsız serviste 800-1.200 €, yetkili serviste 1.500-2.000 €.
- Turbo atık gaz klapesi sıkışması ve turbo arızası — Yaklaşık 60.000 km'den sonra atık gaz klapesi sıkışabiliyor, 60.000-100.000 km arasında turbonun tamamen bozulduğu da bildiriliyor; güç kaybı ve arıza lambası görülüyor. Klape aktüatörü 250-400 €, turbo bağımsız serviste 1.500-2.500 €.
- DDCT çift kavramalı şanzımanda kavrama aşınması — 140 hp sürümdeki 6 ileri kuru kavramalı otomatikte yoğun şehir içi kullanımda kavrama 30.000-40.000 km gibi erken bir dönemde aşınabiliyor; kalkışta titreme ve gecikme yapıyor. Kavrama ve çift kütleli volan 1.500-2.500 €, rulman hasarından sonra komple onarım 3.000-3.500 €.
- Yağa yakıt karışması — 1.4 MultiAir'li Renegade'lerde düşük kilometrede bile motor yağına yakıt karıştığı (yağ seviyesinin yükseldiği) bildirildi. Yağ incelince motor ve turbo yatakları daha hızlı yıpranıyor.
- Gövde kontrol modülü (BCM) arızaları — Akünün park hâlinde boşalması, yersiz uyarı mesajları ve alarm sorunları gövde kontrol modülünden kaynaklanabiliyor. Yeniden programlama 100-200 €, modül değişimi programlamayla 500-800 €.
- Külbütör kapağı contasından yağ sızıntısı — Tipik olarak 60.000-80.000 km'de külbütör kapağı contasından yağ sızıyor; sızan yağ egzoz manifoldu üzerinde yanık kokusu yapabiliyor. Onarım 200-400 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.4 MultiAir'de triger KAYIŞI var; 120.000 km veya 6 yılda, ağır kullanımda 60.000 km veya 4 yılda değişir. Yağ kalitesine çok duyarlı bu motorda yağ ve filtre 12.000 km veya 12 ayda yenilenmeli. LPG'li araçta LPG sistemi 20.000 km veya yılda bir kontrol edilmeli.↗ carchecker.pro
- 12.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiUzman kaynak bu motorda en fazla 12.000 km ve üreticinin Selenia yağ şartnamesini öneriyor; Jeep planı 15.000 km / 12 ay.↗ carchecker.pro
- 120.000 km / 72 ayTriger kayışıAğır kullanımda (şehir içi dur-kalk, toz) 60.000 km veya 4 yıl.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmHava filtresi↗ carwiki.de
- 40.000 kmPolen (kabin) filtresiEn geç ikinci bakımda.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 48 ayFren hidroliği30.000 veya 40.000 km'de, en geç 4 yılda.↗ carwiki.de
- 20.000 km / 12 ayLPG sistem kontrolü ve gaz filtresiLPG sistemi üreticisi BRC'nin önerisi; montaj firmasının kitapçığını esas alın.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında yağın 12.000 km veya 12 ayı aşmadan değiştiğini görün; bu motorda kayıt boşluğu ciddi uyarı işaretidir.
- ✓Triger kayışının 120.000 km veya 6 yılda (ağır kullanımda 60.000 km veya 4 yılda) değiştiğini gösteren faturayı isteyin.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp rölantide tek silindir teklemesi ya da düzensizlik olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Isınmış motorda 2. ve 3. viteste sert hızlanıp güç boşluğu, turbo ıslığı ya da arıza lambası olup olmadığına bakın.
- ✓Çift kavramalı şanzımanla yokuşta ve dur-kalkta kalkış yapıp titreme, gecikme veya sarsıntı olup olmadığını deneyin.
- ✓LPG tadilatının ruhsata işlendiğini, tank test tarihini ve LPG bakım kayıtlarını kontrol edin.
- ✓Şasi numarasıyla S97 yan perde hava yastığı kampanyasının yapıldığını Jeep servisine sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yan perde hava yastığı ateşleyicileri (S97) — Yan perde hava yastığı ateşleyicilerinde kusur; kaynak kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla Jeep yetkili servisinde işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
- Çeki demiri bağlantısı — Fabrika çıkışlı çeki demirinin bağlantısında kusur. — Çeki demirliyse şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek sürüş pozisyonu, SUV görünüm ve sağlam gövde
- + 1.4 MultiAir turbo canlı, keyifli performans
- + Şık iç-dış tasarım ve Jeep marka prestiji
- − DDCT çift kavramada titreme/kilitlenme, onarımı pahalı
- − 1.4 turbo motorda turbo arızası (düşük km'de bile)
- − Yüksek servis/parça maliyeti ve uzun servis süreleri
- − Direksiyon/vites topuzu aşınması, yüksek tüketim
Sahip deneyimi
SUV duruşu, arazi kabiliyeti ve marka imajı isteyen kullanıcı için tatmin edici, ancak DDCT şanzıman ve turbo arızaları ile yüksek servis maliyeti, ekspertizi ve donanım seçimini kritik yapıyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Jeep Renegade 2016 1.4 MultiAir Limited ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Jeep Renegade 2016 1.4 MultiAir Limited için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.254.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.187.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.118.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Jeep Renegade 2016 1.4 MultiAir Limited yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈78.000 ₺ – ≈117.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Jeep Renegade 2016 1.4 MultiAir Limited kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.160.857 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Jeep Renegade 2016 1.4 MultiAir Limited alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: MultiAir supap kontrol ünitesi arızası; Turbo atık gaz klapesi sıkışması ve turbo arızası; DDCT çift kavramalı şanzımanda kavrama aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Jeep Renegade 2016 1.4 MultiAir Limited hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.4 MultiAir varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →