Jeep Compass 2023 1.3 PHEV S Limited
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.161.046 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈130.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.508.771 ₺ (35 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,5 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (71/100), en zayıf yanı değer koruma (30/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Araç içi şarj ünitesi (OBC/IDCM) arızası.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.161.046 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙46337540 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 270 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Araç içi şarj ünitesi (OBC/IDCM) arızası — AC şarj hiç başlamıyor ya da yarıda kesiliyor, 'düşük giriş voltajı' veya şarj arızası uyarısı çıkıyor; P0D27-00 kodu sık görülüyor. Neden çoğu zaman yazılım, şarj ünitesi ya da IDCM modülü; yazılım güncellemesi 150-300 €, şarj ünitesi değişimi 1.500-2.500 €. Araç en fazla 7,4 kW (32 A tek faz) çekiyor, duvar ünitesi daha yükseğe ayarlıysa tekrar eden hatalar bildiriliyor.
- 12V akünün boşalması ve erken ölmesi — Araç birkaç gün beklediğinde, özellikle batarya %100'e ulaştıktan sonra fişte bırakıldığında 12V akü boşalıp araç çalışmayabiliyor. Akü çoğu zaman 2-3 yılda, birçok araçta 25.000-40.000 km'de ilk kez değişti; yetkili serviste 250-350 €. Yazılım güncellemeleri sorunu kısmen çözüyor.
- Hibrit sistem uyarısı ve kaplumbağa modu — Aralıklı 'Service Hybrid Electric Vehicle System' uyarısı, elektrikli modun kaybolması ve aracın yürüme hızıyla sınırlandığı kaplumbağa modu bildiriliyor. Neden iki yollu soğutma valfi (400-800 €), batarya soğutma pompası, yazılım (150-300 €) ya da güç invertörü (2.000-4.000 €) olabiliyor; arızayı bulmak zaman alıyor.
- MultiAir ünitesi ve karter havalandırma valfi — Geciken yağ değişimi MultiAir hidrolik kanallarında tortu yapıyor; tekleme, düzensiz çalışma, güç kaybı ve arıza lambası görülüyor. Bozuk karter havalandırma valfi emmeye yağ buharı taşıyor. MultiAir ünitesi komple değişiyor: parça 400-800 € artı işçilik 200-500 €, silindir kapağı hasarında 2.000-2.500 €.
- Triger zinciri gergisi aşınması — Soğuk çalıştırmada 1-30 saniye süren metalik şakırtı gergi aşınmasının belirtisi; tipik olarak 60.000-80.000 km'de, yağ bakımı aksatılmışsa daha erken çıkıyor. Zincir uzarsa zamanlama kayıyor; parça 300-500 €, işçilik 500-1.500 €. Stellantis yeni üretimde gergi parça numarasını değiştirdi.
- Yüksek voltaj bataryasında kapasite kaybı — Batarya 100.000 km'de tipik olarak %10-15 kapasite kaybediyor; garanti dışı değişim 10.000-12.000 €. 2021 ve sonrası araçta gerçek elektrikli menzilin 35 km'nin altına düşmesi uyarı işareti.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Compass 4xe'nin 1.3 T4 benzinli motoru triger ZİNCİRLİDİR; zincirin planlı değişimi yoktur ama gergi aşınması bilinen zayıf noktasıdır. Aynı motorun Avrupa bakım planında yağ ve filtre gösterge ile en fazla 15.000 km veya 12 ayda, bujiler 60.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik noktalar yağ bakımlarının aksatılmaması, 12V akünün durumu ve kampanyaların yapılmış olmasıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHaynes'in Compass 1.3 T4 (hibritsiz) Avrupa planından; 4xe için Jeep servis kitapçığından teyit edin. Uzman kaynak 0W-30 yağ belirtiyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerCompass 1.3 T4 Avrupa planından.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiCompass 1.3 T4 Avrupa planından.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiİlk değişim 15.000 km/12 ay, sonra her 30.000 km/24 ay.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimiCompass 1.3 T4 Avrupa planından.↗ uk.haynes.com
- •Antifriz seviye, donma direnci ve kaçak kontrolüHer bakımda kontrol edilir; hibrit sistemin soğutma devreleri de bu sırada gözden geçirilmeli.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüPlanlı değişim yok; soğuk çalıştırmada şakırtı varsa gergi kontrol ettirilmeli.↗ carchecker.pro
- •12V akü ve hibrit sistem yazılımı kontrolüAkü 2-3 yılda zayıflayabiliyor; serviste yazılım güncellemeleri ve kampanyalar kayda geçirilmeli.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Duvar tipi şarj cihazında ya da ev prizinde tam şarj başlatıp şarjın kesilmeden sürdüğünü ve şarj arızası uyarısı çıkmadığını görün.
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırıp ilk 30 saniyede motorun önünden zincir şakırtısı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓En az 30 dakikalık test sürüşünde elektrik, hibrit ve otoyol modlarını deneyip hibrit sistem uyarısı, kaplumbağa modu ya da beklenmedik motor çalışması olmadığını izleyin.
- ✓Tam şarjla yalnız elektrikle sürüp menzili izleyin; bir tam şarjda 35 km'nin altı batarya kapasite kaybına işaret eder.
- ✓12V akünün ne zaman değiştiğini sorun ve kontak kapalıyken geriliminin 12,4 V'un üzerinde olduğunu ölçtürün.
- ✓Servis kayıtlarında yağın en geç 15.000 km ya da 12 ayda değiştiğini ve yazılım güncellemelerinin yapıldığını görün.
- ✓Şasi numarasıyla Y27, 74B ve B7B kampanyalarının kapsamını ve yapılıp yapılmadığını Jeep yetkili servisinde sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fren hidrolik kontrol ünitesi (Y27) — Fren hidrolik kontrol ünitesi arızası fren desteğini ve ABS'yi devre dışı bırakabiliyor (AB Safety Gate A12/01227/21). — Şasi numarasıyla Jeep yetkili servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker (Compass 4xe)
- IDCM kablo bağlantısı sıkma torku (74B) — Gevşek bağlantı 12V akü boşalmasına ve aracın beklenmedik şekilde kapanmasına yol açabiliyor. — Şasi numarasıyla Jeep yetkili servisinde sorgulatın.↗ CarChecker (Compass 4xe)
- Fren pedalı kolu (B7B) — Fren pedalı kolu bağlantısından ayrılabiliyor. — Şasi numarasıyla Jeep yetkili servisinde sorgulatın.↗ CarChecker (Compass 4xe)
- Yan perde hava yastığı bağlantısı — Yan perde hava yastığı bağlantısı takılı olmayabiliyor; kazada açılmayabilir. — Şasi numarasıyla Jeep yetkili servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker (Compass 4xe)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre gösterişli, donanımlı ve konforlu iç mekan; kullanışlı Uconnect multimedya
- + Trailhawk ve 4x4 seçenekleriyle rakiplerinin çoğundan daha ciddi off-road kabiliyeti
- + 2020 sonrası güncellenen parçalar ve iyileşen üretim kalitesi
- − ZF 9 ileri otomatikte düşük hızda sert/gecikmeli geçiş algısı
- − Ortalama üstü elektrik/multimedya ve süspansiyon (salıncak burcu) arızaları
- − 2017-2018 ilk model yıllarında yoğun geri çağırma ve şikayet geçmişi
Sahip deneyimi
RepairPal verisine göre ortalama yıllık bakım ~526$; 26 kompakt SUV içinde 11. sıra: ortalamanın hafif üstü güvenilirlik
En çok şikayet 2018 ve 2019 model yıllarında; su sızıntısı, zor çalışma, fren sesi ve elektrik arızaları öne çıkıyor
İkinci elde en güvenli tercih 2020 ve sonrası; alım öncesi VIN ile açık geri çağırmaların kapatıldığının teyidi kritik
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Jeep Compass 2023 1.3 PHEV S Limited ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Jeep Compass 2023 1.3 PHEV S Limited için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.509.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.142.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.099.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Jeep Compass 2023 1.3 PHEV S Limited yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈130.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Jeep Compass 2023 1.3 PHEV S Limited kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.161.046 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Jeep Compass 2023 1.3 PHEV S Limited alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Araç içi şarj ünitesi (OBC/IDCM) arızası; 12V akünün boşalması ve erken ölmesi; Hibrit sistem uyarısı ve kaplumbağa modu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Jeep Compass 2023 1.3 PHEV S Limited hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 240 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.3 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →