Jeep Cherokee 2014 2.0 TD Limited

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.338.088 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈125.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• ZF 9 ileri otomatik şanzımanda sert ve gecikmeli vites — 2014-2015 Cherokee'nin en çok şikâyet alan konusu 9 ileri otomatik şanzımandır. Kalkışta gecikme, sert vites geçişi ve sarsıntı çoğu zaman 30.000 km altında başlıyor; bazı araçlarda yazılım güncellemesi, bazılarında şanzıman değişimi gerekiyor.
• 9 ileri şanzımanın kendiliğinden boşa alması — ABD'de bu şanzımanlı Cherokee'ler için sensör ve yazılım kaynaklı olarak şanzımanın beklenmedik şekilde boşa geçebileceği gerekçesiyle iki ayrı geri çağırma yapıldı. Belirtisi seyir hâlinde ani çekiş kaybıdır. Türkiye'deki dizel araçların kapsamı şase numarasıyla sorgulanmalıdır.
• 4x4 aktarma kutusu aşınması — Dört çeker araçlarda ön-arka güç aktarma ünitesinin aşınması nedeniyle çekiş ve park konumu kaybolabildiği için ABD'de geri çağırma yapıldı; çözüm yazılımla park freninin devreye alınmasıdır.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Cherokee (KL) 2.0 MultiJet dizel triger KAYIŞLIDIR; Haynes planına göre kayış 120.000 km veya 6 yılda değişir, bu nedenle 2014-2015 araçlarda yaş sınırı dolmuştur. Yağ ve filtre 20.000 km veya 12 ayda bir değişiyor. Alıcı için en kritik noktalar kayış değişim kaydı ile ZF 9 ileri şanzıman ve dört çeker aktarma kutusu yağlarının bakımı.↗ uk.haynes.com

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiPartikül filtreli motorda düşük küllü yağ kullanın; kısa mesafe kullanımda daha erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
• 120.000 km / 72 ayTriger kayışı (devirdaimle birlikte)Haynes normal koşul değeri; aynı motorlu Renegade için uzman kaynak 60.000 km'de kayış ve devirdaim değişimi öneriyor. Ağır koşulda (sıcak/tozlu iklim, uzun rölanti) daha erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
• 40.000 km / 24 ayHava filtresiTozlu kullanımda daha sık kontrol edin.↗ uk.haynes.com
• 40.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
• 40.000 km / 24 ayFren hidroliğiSeviye her 20.000 km / 12 ayda kontrol edilir.↗ uk.haynes.com
• 60.000 kmZF 9 ileri otomatik şanzıman yağıÜretici ömürlük dolum sayıyor; uzman kaynaklar 60.000-80.000 km'de ZF onaylı yağla değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
• 40.000 kmAktarma kutusu (PTU) ve arka diferansiyel yağıUzman kaynak 40.000-60.000 km'de değişimi 'zorunlu' sayıyor; ihmal edilen PTU arızası yetkili serviste 2.000-5.000 €'ya çıkabiliyor.↗ carchecker.pro
• •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar aralık vermiyor; servis kitapçığındaki değere uyun, kirli filtre enjektörleri yıpratır.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışı ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 6 yılı geçen bu araçlarda fatura yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
• ✓En az 30 dakikalık test sürüşünde 9 ileri otomatikte P'den D'ye geçişte gecikme, sert vites küçültme, yokuşta vites arama ve beklenmedik boşa düşme olup olmadığını deneyin.
• ✓Şasi numarasıyla Jeep servisine 9 ileri şanzıman kablo demeti/yazılım kampanyasının ve aktarma kutusu (PTU) kampanyasının durumunu sorgulatın.
• ✓Aktarma kutusu ve arka diferansiyel yağının değiştiğine dair kayıt isteyin; farklı zeminlerde 'Service 4WD' uyarısı çıkmamalı.
• ✓Yağ çubuğunda seviye maksimumun üstündeyse partikül filtresi rejenerasyonunun tamamlanamadığını ve yağa motorin karıştığını düşünün.
• ✓Soğuk çalıştırmada 30 saniyeden uzun duman, turbo ıslığı veya enjektör vuruntusu olmadığını görün ve EGR/DPF arıza kodlarını okutun.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• 9 ileri şanzıman boşa alma (sensör/yazılım) — Şanzıman sensör veya kavrama takılması durumunda boşa alabiliyor. — Şase numarasıyla yetkili serviste kampanya sorgusu yaptırın.↗ NHTSA (ABD Ulaşım Güvenliği Kurumu)
• Güç aktarma ünitesi aşınması — Çekiş ve park konumu kaybı; yazılımla elektronik park freni devreye alınıyor. — Şase numarasıyla kampanya sorgusu yaptırın.↗ NHTSA (ABD Ulaşım Güvenliği Kurumu)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Jeep Cherokee 2014 — diğer varyantlar