Jaguar F-Pace 2017 2.5 D R-Sport

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈127.000 ₺ – ≈179.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri uzaması — Zincir motorun volan tarafında; Kasım 2019 öncesi üretimlerde 60.000-130.000 km'de uzayabiliyor. İlk belirti soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik metalik şakırtı; zincir atlarsa motor hasar görür. Değişim şanzıman sökülerek yapıldığı için 2.300-2.900 €, motor hasarında 5.000-9.000 €.
• DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması — Kısa yolculuklarda partikül filtresi temizliği yarıda kalınca mazot motor yağına karışıyor; yağ seviyesi yükseliyor ve yağ incelerek yatakları aşındırabiliyor. Şehir içi ağırlıklı kullanılan araçlarda risk yüksek.
• Turbo arızası — Yaklaşık 80.000-100.000 km'de ıslık sesi, güç kaybı veya kısıtlı sürüş moduna geçiş görülebiliyor. Turbo 1.500-2.000 €; ihmal edilirse motor hasarıyla 5.000-9.000 €.
• Piston soğutma yağ jeti valfi ve termostat sızıntısı — Termostat gövdesinden antifriz sızıntısı ve P25A9 arıza kodu ile birlikte yanlış 'yağ seviyesi kritik düşük' uyarısı görülebiliyor. Onarım 300-700 €.
• InControl multimedya donması — Ekran donması, Bluetooth kopması ve navigasyon hataları bildiriliyor; modül değişimi 1.200-1.500 €.
• AdBlue sistemi arızası — AdBlue enjektöründe kristalleşme ve NOx sensörü arızası görülebiliyor. Enjektör 200-400 €, NOx sensörü 400-800 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2.0 Ingenium dizelde triger ZİNCİRLİDİR ve volan tarafındadır; planlı değişimi yok ama 2017 üretiminde zincir 60.000-130.000 km'de uzayabiliyor. Üreticinin Avrupa aralığı yağ için 34.000 km / 24 ay; ancak DPF kaynaklı yağa mazot karışması nedeniyle bağımsız kaynak 12.000-15.000 km'de değişim öneriyor. Alıcı için en kritik nokta zincir sesi ve yağ seviyesi.↗ carchecker.pro

• 34.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresiÜretici aralığı 34.000 km; yağa mazot karışması riski nedeniyle bağımsız kaynak 12.000-15.000 km'de değiştirmeyi öneriyor, bakımlar arası 20.000 km'yi aşması kaygı verici sayılıyor.↗ carchecker.pro
• 34.000 km / 24 ayToz ve polen filtresiAynı motor ailesini kullanan Range Rover Evoque dizel tablosundan.↗ uk.haynes.com
• 68.000 km / 48 ayHava filtresiHer ikinci bakımda; Range Rover Evoque dizel tablosundan.↗ uk.haynes.com
• 34.000 km / 24 ayFren hidroliğiRange Rover Evoque dizel tablosundan.↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri kontrolüVolan tarafında; ömrü çoğu zaman 150.000 km'yi geçmiyor, değişimde şanzıman sökülüyor.↗ mymotorlist.com
• •DPF, AdBlue ve yağ seviyesi kontrolüHer bakımda DPF doluluğu ve AdBlue hataları okutulmalı, yağ seviyesinin yükselip yükselmediğine bakılmalı.↗ autoscore.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru çalıştırın; motorun arkasından 2-3 saniyeden uzun süren metalik şakırtı geliyorsa zincir uzamış demektir.
• ✓Servis kayıtlarında triger zinciri değişimi olup olmadığını sorun; 2017 üretimi güncellenmiş zincir parçalarıyla çıkmadı.
• ✓Yağ çubuğunda seviye üst çizginin üstündeyse ve mazot kokuyorsa yağa yakıt karışıyordur; yağ analizi isteyin.
• ✓Termostat gövdesi çevresinde antifriz izi arayın, cihazla P25A9, DPF ve AdBlue kodlarını okutun.
• ✓Şasi numarasıyla Takata sürücü hava yastığı ve arka aks mili kampanyalarının yapıldığını sorgulatın.
• ✓InControl ekranını kamera ve Bluetooth dahil 10 dakika kullanıp donma olup olmadığını deneyin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Takata sürücü hava yastığı şişiricisi — Sürücü hava yastığı şişiricisindeki yakıt zamanla bozulabilir; açılırsa parçalar yolculara zarar verebilir. — Jaguar servisinde şasi numarasıyla yapıldığını teyit ettirin.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
• Arka aks milinin kısa olması — Arka aks mili kısa üretilmiş olabilir. — Üretim tarihi bu aralıktaysa şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.