Jaguar 2.0 D 2015 XE Portfollio Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Yıllık sahip olma gideri

≈122.000 ₺ – ≈173.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger zinciri uzaması — Kasım 2019 öncesi üretilen Ingenium dizellerde triger zinciri erken uzuyor; genellikle 60.000-130.000 km arasında başlıyor ve koparsa motoru kullanılamaz hale getirebiliyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada motorun arka tarafından gelen metalik şakırtı. Zincir volan tarafında olduğu için değişimi pahalı: 2.300-3.500 €; Kasım 2019 sonrası motorlarda parçalar güncellendi.
• DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması — Partikül filtresi aktif temizlik yaparken yakıt karter yağına karışıp yağı inceltiyor. Ağırlıkla kısa yol kullanılan araçlarda belirgin; yağ seviyesi kendiliğinden yükseliyor ve zincir ile yataklar için risk artıyor. Uzman kaynak bu yüzden yağın 12.000-15.000 km'de değişmesini öneriyor.
• Turbo arızası — Turbo genellikle 80.000-100.000 km civarında arızalanıyor; XE ve F-Pace en çok etkilenen modeller olarak geçiyor. Belirtisi güç kaybı, ıslık sesi ve egzozdan duman; değişim 1.500-2.500 €.
• Piston soğutma yağ jeti valfi arızası — Termostat gövdesinden sızan antifriz piston soğutma yağ jeti valfine ulaşıp onu bozuyor; motor arıza lambası yanıyor ve P25A9 kodu kaydediliyor. Onarım 300-700 €.
• InControl multimedya ekranı arızaları — Dokunmatik multimedya sistemi donabiliyor, Bluetooth ve navigasyon kopabiliyor; 2015-2016 ilk üretimler daha yatkın. Garanti dışı ünite değişimi 1.200-1.500 €.
• Park halinde akü boşalması — Bazı araçlarda modüller uykuya geçmediği için park halindeki akım çekişi normal 50 mA yerine 200 mA'yı aşabiliyor ve akü birkaç günde boşalıyor. Onarım 200-500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2.0 Ingenium dizelde triger ZİNCİRLİDİR; zincir volan tarafındadır ve planlı değişimi yoktur. Üretici planında motor yağı ve filtresi 34.000 km / 24 ayda değişir; yağa mazot karışması riski yüzünden kısa yol ağırlıklı kullanımda daha sık değişim motoru korur. Alıcı için en kritik nokta Kasım 2019 öncesi motorlarda zincir sesi ve yağ seviyesidir.↗ uk.haynes.com

• 34.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı 204DTD motorlu Discovery Sport üretici planı. Uzman kaynak yağa mazot karışması nedeniyle 12.000-15.000 km'de değiştirmeyi öneriyor; bakımlar arası 20.000 km'yi aşması kaygı verici sayılıyor.↗ uk.haynes.com
• 34.000 km / 24 ayToz ve polen filtresiAynı motorlu Discovery Sport planı.↗ uk.haynes.com
• 68.000 km / 48 ayHava filtresiHer ikinci bakımda; aynı motorlu Discovery Sport planı.↗ uk.haynes.com
• 34.000 km / 24 ayFren hidroliğiAynı motorlu Discovery Sport planı.↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; zincir çoğu zaman 150.000 km'yi geçmiyor ve volan tarafında olduğu için değişim pahalı.↗ mymotorlist.com
• •DPF ve yağ seviyesi kontrolüHer bakımda DPF doluluğu okutulmalı ve yağ seviyesinin yükselip yükselmediğine bakılmalı.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Tamamen soğumuş motoru çalıştırıp motorun arkasından 2-3 saniyeden uzun metalik zincir şakırtısı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Servis kayıtlarında triger zinciri değişimi olup olmadığını sorun; 2015 üretim motor güncellenmiş zincir parçalarıyla çıkmadı.
• ✓Yağ çubuğunda seviye üst çizginin üstündeyse ve yağ mazot kokuyorsa yağa yakıt karışıyordur; bunu pazarlıkta hesaba katın.
• ✓Termostat gövdesi çevresinde antifriz izi arayın ve teşhis cihazıyla P25A9, DPF ve zincir kodlarını okutun.
• ✓En az 30 dakika, otoyol dahil sürüp turbonun güç kesmeden çektiğini ve DPF uyarısı çıkmadığını görün.
• ✓Şasi numarasıyla Takata sürücü hava yastığı geri çağırmasının yapıldığını Jaguar servisine sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Takata sürücü hava yastığı şişiricisi — Sürücü hava yastığı şişiricisindeki yakıt zamanla bozulabiliyor; hava yastığı açıldığında parçalar yolculara zarar verebilir. — Şasi numarasıyla Jaguar yetkili servisinde hava yastığı değişiminin yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Emisyon yazılımı ve donanım güncellemesi (H149) — Emisyon kontrolüne yönelik yazılım ve donanım güncellemesi. — Şasi numarasıyla servisten H149 işleminin yapıldığını teyit edin.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.