Hyundai Tucson 2019 1.6 CRDI Elite Red Pack
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (81 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.954.691 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.745.000 ₺ (88 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (67/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Alçak basınçlı EGR eleği.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.954.691 ₺; piyasa fiyatına oranı %112.
- ⚙D4FE kodlu motor, dizel common-rail, 320 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Alçak basınçlı EGR eleği — Bu dizel motorda alçak basınçlı EGR hattındaki elek filtre kurumla erken tıkanabiliyor. Tipik belirti bin iki yüz elli ile bin beş yüz devir bandında tekleme, duraksama, rölantide titreme ve arada stop etme oluyor. Şehir içi kısa mesafe kullanımda düşük kilometrelerde bile bildiriliyor.
- Tandem pompa filtresi kampanyası — Aynı dizel motoru kullanan Hyundai ve Kia modellerinde tandem vakum pompası içindeki filtrenin yetersiz yağ beslemesi nedeniyle vakum üretememesi konusunda güvenlik geri çağırması yayımlandı. Vakum kaybı fren pedalının sertleşmesine ve fren mesafesinin uzamasına yol açabiliyor. Kampanya bu yıl bandındaki üretimi kapsıyor.
- Partikül filtresi ve kısa mesafe — D4FE 1.6 CRDi motorda sorunların önemli kısmı partikül filtresi ve EGR valfi ile ilgili. Sürekli kısa mesafe kullanılan araçlarda filtre temizliği yarım kalabildiği için kullanım profili önem taşıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Triger tipi motor koduna göre zincir ya da kayış olabilir; şasi/motor kodu ile servisten doğrulatın. Tucson'daki 1.6 CRDi, Smartstream D1.6 (D4FE) dizeldir. Hyundai Türkiye bu motoru 15.000 km adımlarıyla bakıma alır; yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir. Alıcı için en kritik iş EGR-DPF-AdBlue sağlığını kontrol ettirmektir.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye resmî bakım tablosu bu motoru 15.000 km adımlarıyla bakıma alıyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin. Partikül filtreli motora uygun düşük küllü yağ kullanın.↗ hyundai.com
- 15.000 kmHava filtresiAynı motorlu Ceed için teknik tablo 15.000 km veriyor; tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiAynı motorlu Ceed için teknik tablo 30.000 km veriyor; yakıt kalitesi şüpheliyse daha erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiHyundai'nin Tucson için Avrupa planı 30.000 km ya da 24 ay veriyor.↗ uk.haynes.com
- 90.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Aynı motorlu Ceed için teknik tablo 90.000 km ya da 5 yıl veriyor.↗ auto-abc.eu
- •Triger (zincir/kayış) tipi doğrulamasıMotor koduna göre zincir ya da kayış olabilir; şasi/motor kodu ile servisten doğrulatın. Kayışlı çıkarsa değişim kaydını servis kitapçığından kontrol edin, zincirli çıkarsa soğuk çalıştırmada zincir sesi dinletin.↗ autoscore.pro
- •AdBlue (SCR) dolumuSCR'li sürümlerde sabit aralık yok; gösterge uyarısında ve bakımlarda seviyeyi kontrol edin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Hyundai yetkili servisinden triger kayışının durumunu ve 120.000 km bakımında nelerin yapıldığını şasi numarasıyla öğrenin.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp motor önünden tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin ve krank kasnağıyla ilgili servis işleminin yapılıp yapılmadığını servise sorun.
- ✓Arıza tespit cihazıyla EGR, partikül filtresi ve AdBlue kodlarını okutun; DPF doluluk oranına baktırın.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue ya da emisyon uyarısı olup olmadığına bakın; AdBlue deposu ve hortumlarında kristalleşme izi arayın.
- ✓7DCT şanzımanda dur-kalkta ve 1-2 vites geçişlerinde silkeleme, titreme veya gecikme olup olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Düşük yakıt tüketimi, yüksek tork, uzun yolda çok ekonomik
- + Çekiş ve esneklik iyi, dolu araçta rahat
- + Uzun Hyundai garantisi kapsamındaki örnekler avantajlı
- + Otoyol ağırlıklı kullananlar için ideal
- − Şehir içi/kısa mesafede DPF tıkanma sorunu belirgin
- − EGR ve enjektör onarımı maliyetli
- − Bazı yıllarda AdBlue sistemi ek bakım yükü
- − Otomatik (7DCT) örneklerde kavrama titreme/masraf riski
- − Sürekli kısa mesafe kullanana uygun değil
Sahip deneyimi
Düşük yakıt tüketimi, yüksek tork, uzun yolda çok ekonomik Başlıca dikkat: şehir içi/kısa mesafede DPF tıkanma sorunu belirgin.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Tucson 2019 1.6 CRDI Elite Red Pack ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Tucson 2019 1.6 CRDI Elite Red Pack için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.745.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.635.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.583.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Tucson 2019 1.6 CRDI Elite Red Pack yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Tucson 2019 1.6 CRDI Elite Red Pack kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.954.691 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Tucson 2019 1.6 CRDI Elite Red Pack alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Alçak basınçlı EGR eleği; Tandem pompa filtresi kampanyası; Partikül filtresi ve kısa mesafe. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Tucson 2019 1.6 CRDI Elite Red Pack hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.6 CRDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →