Hyundai Sonata 2011 2.0 CRDi Style

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 763.400 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Triger kayışı kopması ve su pompası sıkışması — D4EA triger kayışlıdır; kayış öngörülen aralıktan önce kopabiliyor, su pompasının sıkışması da kopmaya yol açabiliyor ve bu motorda kopma genelde supapları eğiyor. Değişim zor ve pahalı olduğu için sahipler kayışı geciktirebiliyor; aralık kaynağa göre 90.000-120.000 km.
• Eksantrik kamı ve külbütör aşınması — Motor bakım aralığına ve yağ kalitesine hassas; yağı geç değiştirilen araçlarda eksantrik kamları aşınıyor ve eksantrikle birlikte külbütörlerin de değişmesi gerekiyor. Belirtisi motor üstünden gelen tıkırtı ve güç kaybı.
• Common rail enjektör arızası — Bosch CP1 yakıt sistemi sağlam ama enjektörler kalitesiz yakıtla çabuk bozulup fazla yakıt püskürtmeye başlıyor. Tek bir arızalı enjektör bile ciddi motor hasarına yol açabiliyor.
• Turbo arızası — Bu motorda turbo genelde 150.000 km dolmadan yorulabiliyor; Tucson'da özellikle 2008 civarı 2.0 CRDi'lerde turbo hasarı şikâyetleri bildiriliyor. Belirtisi çekiş kaybı, ıslık sesi ve yağ kokusu.
• Yağ pompası süzgecinin tıkanması — Yağ karterindeki emme süzgeci sık tıkanıyor; yağ basıncı düşünce krank yatakları sarabiliyor. Yağın zamanında değişmemesi riski artırıyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Sonata'daki 2.0 CRDi (D4EA) motorda triger kayışlıdır ve kayış koparsa supaplar genellikle eğilir. Hyundai'nin Avrupa bakım planı aynı motorda kayışı 120.000 km veya 8 yılda, hangisi önce dolarsa, değiştirir; yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda değişir. Alıcı için en kritik noktalar kayış-su pompası faturası, enjektör sağlığı ve düzenli yağ değişimidir.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı D4EA motorun Hyundai planı; 5W-30/5W-40, yaklaşık 6,5 litre. Bu motor yağ kalitesine hassastır.↗ uk.haynes.com
• 120.000 km / 96 ayTriger kayışı değişimi (gergi, avara ve su pompasıyla)Hangisi önce dolarsa; su pompası arızası kayışı erken koparabildiği için birlikte değiştirin.↗ uk.haynes.com
• 45.000 km / 36 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
• 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
• 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
• 15.000 km / 12 ayAntifriz seviye, kaçak ve donma direnci kontrolüHer bakımda kontrol edilir.↗ uk.haynes.com
• •Eksantrik ve külbütör aşınması kontrolüBu motorda eksantrik aşınması yaygın; külbütörler genellikle eksantrikle birlikte değişir.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışı ve su pompası değişim faturasını isteyin; 120.000 km veya 8 yıl dolmuş ve belgesiz araçta değişimi pazarlığa katın.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp zorlanma, tekleme ve siyah duman olup olmadığına bakın; enjektör kaçak testi yaptırın.
• ✓Rölantide motor üstünden gelen metalik tıkırtıyı dinleyin; eksantrik ve külbütör aşınmasına işaret edebilir.
• ✓Test sürüşünde turbonun 2.000 devir üstünde düzgün bastığını ve ıslık yapmadığını kontrol edin.
• ✓Yağ değişim kayıtlarının 15.000 km / 12 ayı aşmadığını görün.
• ✓Frene basınca üç stop lambasının da yandığını birine kontrol ettirin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Fren lambası müşürü — Fren lambası müşürü arızalanınca frende stop lambaları yanmayabiliyor ve hız sabitleyici devreden çıkmayabiliyor. — Şasi numarasıyla Hyundai servisine Türkiye'de karşılığını sorgulatın.↗ NHTSA

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.