Hyundai Santa Fe 2014 2.0 CRDi Executive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.789.460 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.350.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (24/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yüksek basınç pompası ve enjektörler.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.789.460 ₺; piyasa fiyatına oranı %133.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yüksek basınç pompası ve enjektörler — Bosch CP4 yüksek basınç pompası ve piezo enjektörlü sistem yakıt kalitesine çok hassas. Kötü motorinde pompa hızla aşınıyor, çıkan metal talaş enjektörler dahil tüm sistemi tıkayabiliyor; onarım pahalı.
- Krank kasnağı damperi ve zincir gergisi sesi — 100.000 km'nin altında bile triger tarafından güçlü vuruntu duyulabiliyor. Çoğu zaman neden dağılan krank kasnağı damperi; bazen gergisi gevşeyen zincir de ses yapıyor.
- EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) tıkanması — EGR valfi kurumla hızla tıkanıp takılıyor; partikül filtresinin ömrü bazen 200.000 km'yi bulmuyor. Sık kısa mesafe kullanımında DPF daha çabuk tıkanıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Santa Fe'nin 2.0 CRDi (R serisi D4HA) motorunda triger ZİNCİRLİDİR; planlı kayış değişimi yoktur. Hyundai Türkiye periyodik bakımı 15.000 km adımlıdır; yağ ve filtre her bakımda değişir (Avrupa normal koşul planı 30.000 km / 24 ay). Alıcı için en kritik noktalar yağ bakımlarının aksatılmaması, kaliteli yakıt kullanımı ve partikül filtresinin düzenli uzun yol görmesidir.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye bakım tablosu 15.000 km adımlı; Avrupa normal koşul planı 30.000 km / 24 ay veriyor, Türkiye değerini esas alın.↗ hyundai.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiAynı D4HA motorlu Tucson'un Avrupa planından.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiAynı D4HA motorlu Tucson'un Avrupa planından.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimiAynı D4HA motorlu Tucson'un Avrupa planından.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayAntifriz kaçak, seviye ve donma direnci kontrolüİlk kontrol 60.000 km / 48 ay, sonra her 30.000 km / 24 ayda. Aynı D4HA motorlu Tucson'un Avrupa planından.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve krank kasnağı kontrolüPlanlı değişim yok; ön taraftan vuruntu duyulursa kasnak ve zincir gergisi kontrol edilmeli.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ön (kasnak) taraftan vuruntu veya tıkırtı dinleyin; ses çoğunlukla dağılan krank kasnağından, bazen gevşeyen zincir gergisinden gelir.
- ✓Arıza tespit cihazıyla yakıt basıncı, EGR, partikül filtresi (DPF) ve turbo basıncı arıza kodlarını okutun.
- ✓Soğuk havada ilk çalıştırmanın gecikmesiz olduğunu ve hızlanmada turbonun kesintisiz bastığını deneyin.
- ✓Otomatik şanzımanda kalkışta ve vites geçişlerinde vuruntu veya kayma olmadığını dur-kalk trafikte deneyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağ bakımlarının 15.000 km aralıkla yapıldığını görün.
- ✓Şasi numarasıyla ESP ve ABS modülü geri çağırmalarının yapıldığını Hyundai servisine teyit ettirin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ESP ünitesinde kısa devre ve yangın riski — ESP ünitesinde kısa devre oluşabiliyor; araç yangın riski taşıyor. — Şasi numarasıyla Hyundai servisinde kampanyanın aracı kapsayıp kapsamadığını ve yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
- ABS modülünde iç kısa devre — ABS modülünde iç kısa devre oluşup motor bölmesinde yangın riskini artırabiliyor. — 2015 üretimi araçta şasi numarasıyla geri çağırmanın yapıldığını Hyundai servisinde sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + yük ve römork çekişinde rahat
- + 7 koltuk seçeneğiyle geniş aile kullanımı
- + Yüksek donanım: geniş multimedya, konfor ve güvenlik
- + Sağlam gövde hissi, uzun yolda sessiz ve oturaklı
- + 4x4'te çamur/kar ve hafif arazide güven
- − Otomatik şanzıman yüksek km'de (100.000+) arıza, tamiri pahalı
- − Ağır gövde nedeniyle şehir içi yakıt yüksek
- − Zincir kayışlı R motorda zincir/gergi sesleri
- − Bazı parçalar pahalı, lastik/fren maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Geniş, güçlü ve donanımlı aile SUV'u, alım öncesi otomatik şanzıman ve dizel yakıt sistemi ekspertizi şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Santa Fe 2014 2.0 CRDi Executive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Santa Fe 2014 2.0 CRDi Executive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.350.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.287.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.261.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Santa Fe 2014 2.0 CRDi Executive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Santa Fe 2014 2.0 CRDi Executive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.789.460 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Santa Fe 2014 2.0 CRDi Executive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yüksek basınç pompası ve enjektörler; Krank kasnağı damperi ve zincir gergisi sesi; EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Santa Fe 2014 2.0 CRDi Executive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 184 hp güç sınıfındaki 2014 model 2.0 CRDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →