Hyundai ix35 2012 2.0 R Style Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 987.225 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 928.907 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (31/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yakıt pompası ve enjektör hassasiyeti.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 987.225 ₺; piyasa fiyatına oranı %106.
- ⚙R II / D4HA kodlu motor, dizel common-rail, 392 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yakıt pompası ve enjektör hassasiyeti — Bosch yüksek basınç pompası ve piezo enjektörler kalitesiz mazota çok hassas. Pompa erken aşınırsa çıkan talaş tüm yakıt sistemini kirletir; bu durumda pompa, enjektör ve borular birlikte değişebilir.
- Krank kasnağı (damper) arızası sesi — 100.000 km'ye gelmeden motorun ön tarafından yüksek ses gelebilir. Bu ses çoğu zaman triger zincirinden değil, dağılan krank kasnağından kaynaklanır ve kasnak değişimiyle çözülür.
- EGR valfi kurum tıkanması — EGR valfi motorun erken döneminde kurumla tıkanmaya yatkın. Belirtisi çekiş kaybı, motor arıza lambası ve rölantide titremedir; özellikle şehir içi kısa yol kullanımında hızlanır.
- Partikül filtresi (DPF) dolması — Partikül filtresi çoğu araçta 200.000 km'ye varmadan sorun çıkarır. Kısa mesafe kullanımında filtre kendini temizleyemez, güç kaybı ve uyarı lambası görülür.
- Turbo ayar kolu ve basınç sensörü — Turbo basınç sensörü ve turbonun kanat ayar kolu arızalanabilir. Belirtisi ani güç kesilmesi (acil durum modu) ve hızlanırken çekişin düşmesidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
ix35'in 2.0 CRDi (D4HA) motorunda triger ZİNCİRLİDİR; planlı kayış değişimi yoktur, zincirin yaklaşık 90.000 km'de göz kontrolü önerilir. Aynı motorlu Kia Sportage planında yağ ve filtre normal kullanımda 30.000 km veya 24 ayda, ağır koşullarda (kısa mesafe, aşırı sıcak/soğuk) 15.000 km veya 12 ayda değişir. Alıcı için en kritik nokta yağ bakımlarının aksatılmaması ve partikül filtreli motorun düzenli uzun yol görmesidir.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresiAğır kullanımda (şehir içi kısa mesafe) 15.000 km / 12 ay. Değer aynı D4HA motorlu Kia Sportage planından; ix35 servis kitapçığıyla teyit edin.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresi↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu kullanımda daha erken.↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 120 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiİlk değişim 10 yıl veya 120.000 km, sonra 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- 48 ayAksesuar kayışı, gergi ve avara makarası kontrolü4 yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ carwiki.de
- 90.000 kmTriger zinciri göz kontrolüDeğişim değil, kontrol.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ön (kasnak) taraftan gelen vuruntu veya tıkırtıyı dinleyin; bu motorda ses çoğunlukla dağılan krank kasnağından, bazen gevşeyen zincir gergisinden gelir.
- ✓Arıza tespit cihazıyla yakıt basıncı, EGR ve partikül filtresi (DPF) arıza kodlarını okutun ve göstergede DPF uyarısı olmadığını görün.
- ✓Otomatik vitesli araçta kalkışta ve vites geçişlerinde vuruntu veya kayma olmadığını test sürüşünde kontrol edin.
- ✓Şasi numarasıyla HECU/ESC ünitesi geri çağırmasının yapıldığını Hyundai servisine teyit ettirin.
- ✓Servis kayıtlarında yağ bakımlarının en geç 30.000 km / 24 ayda, şehir içi kullanımda 15.000 km / 12 ayda yapıldığını görün.
Artılar ve eksiler
- + Güçlü tork (136-185 hp), 4x4 çekiş ve yük taşıma iyi
- + Torkonvertörlü otomatik, DCT'ye göre daha dayanıklı
- + Uzun yolda ekonomik ve dingin
- + Çekici/ağır kullanım için elverişli
- + Sağlam mekanik altyapı
- − DPF/EGR şehir içi kullanımda dert çıkarır
- − Genelde yüksek km ve yaşlı örnekler, bakım maliyeti yüksek
- − Yakıt + bazı yıllarda AdBlue gideri
- − Dizel enjektör/turbo onarımı pahalı
- − Sürekli kısa mesafeye uygun değil
Sahip deneyimi
Güçlü tork (136-185 hp), 4x4 çekiş ve yük taşıma iyi Başlıca dikkat: dPF/EGR şehir içi kullanımda dert çıkarır.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai ix35 2012 2.0 R Style Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai ix35 2012 2.0 R Style Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 929.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 872.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 851.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai ix35 2012 2.0 R Style Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈112.000 ₺ – ≈152.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai ix35 2012 2.0 R Style Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 987.225 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai ix35 2012 2.0 R Style Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yakıt pompası ve enjektör hassasiyeti; Krank kasnağı (damper) arızası sesi; EGR valfi kurum tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai ix35 2012 2.0 R Style Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 184 hp güç sınıfındaki 2012 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →