Hyundai Ioniq 6 2023 Progressive Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.927.346 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈28.000 ₺ – ≈36.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 6.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 9.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 7.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.829.836 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,3 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (47/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: ICCU şarj ünitesi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.927.346 ₺; piyasa fiyatına oranı %68.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- ICCU şarj ünitesi arızası — Entegre şarj kontrol ünitesi (ICCU) zarar görüp 12V aküyü şarj etmeyi bırakabiliyor; araç 'güvenli moda' geçip sürüş gücünü kaybedebiliyor. Eylül 2022 – Mart 2024 üretimi Ioniq 6'lar kapsamda; çözüm yazılım güncellemesi ve gerekirse ICCU değişimi.
- Arka iç aks mili ısıl işlem hatası — 2023 Ioniq 5, Ioniq 6 ve GV60'ların bir kısmında arka iç aks mili hatalı ısıl işlem görmüş; yük altında kırılıp sürüş gücü kaybına yol açabiliyor.
- Şarj kapağı dış paneli — Ağustos 2022 – Ocak 2025 üretimi Ioniq 6'larda şarj soketi kapağının dış paneli sağlam tutturulmamış; sürüşte kopup düşebiliyor.
- Ön emniyet kemeri bağlantısı — Ekim 2022 – Haziran 2025 üretimi Ioniq 6'larda ön emniyet kemeri bağlantı noktası kayabilir veya yerinden çıkabilir; kazada koruma azalır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Ioniq 6'da yağ, buji ya da triger yoktur. Soğutma sıvısı ilk kez 200.000 km ya da 10 yılda, sonra 40.000 km/2 yılda değişir; polen filtresi 2 yılda bir değişir. Periyotlar Hyundai'nin ABD kullanım kılavuzundandır; Avrupa'da servis planı farklı olabilir. Alıcı için en kritik nokta ICCU kampanyalarının yapılmış olmasıdır.↗ ownersmanual.hyundai.com
- 26.000 km / 24 ayKlima/polen filtresi değişimi12 ay/13.000 km'de kontrol, 24 ay/26.000 km'de değişim.↗ ownersmanual.hyundai.com
- 13.000 km / 12 ayLastik rotasyonu, basınç ve diş kontrolü↗ ownersmanual.hyundai.com
- 52.000 km / 48 ayRedüktör (şanzıman) yağı kontrolüDeğişim değil kontrol.↗ ownersmanual.hyundai.com
- 200.000 km / 120 aySoğutma sıvısı değişimiİlk değişim 200.000 km/10 yıl, sonra her 40.000 km/24 ay; yetkili serviste yapılmalı.↗ ownersmanual.hyundai.com
- 96.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimi12.000 km/12 ayda kontrol, 96.000 km/48 ayda değişim.↗ ownersmanual.hyundai.com
- 26.000 km / 24 ayAks milleri ve körükleri kontrolü↗ ownersmanual.hyundai.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Hyundai yetkili servisinde şasi numarasıyla ICCU, aks mili, şarj kapağı ve emniyet kemeri kampanyalarının kapandığını sorgulatın.
- ✓Yetkili servisten yüksek voltaj bataryası sağlık (SoH) raporu isteyin.
- ✓AC şarj başlatıp 12V akü veya şarj sistemi uyarısı çıkmadığını görün.
- ✓Gösterge panelinde 'güç sınırlı' ya da kaplumbağa uyarısı olmadığını test sürüşünde kontrol edin.
- ✓Şarj kapağının açılıp kapandığını ve dış panelin sağlam olduğunu kontrol edin.
- ✓Ağır elektrikli araç olduğu için lastik aşınmasını ve rotasyon geçmişini görün.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Ioniq 6 2023 Progressive Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Ioniq 6 2023 Progressive Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.830.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.785.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.714.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Ioniq 6 2023 Progressive Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈28.000 ₺ – ≈36.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Ioniq 6 2023 Progressive Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.927.346 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Ioniq 6 2023 Progressive Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: ICCU şarj ünitesi arızası; Arka iç aks mili ısıl işlem hatası; Şarj kapağı dış paneli. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Ioniq 6 2023 Progressive Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 325 hp güç sınıfındaki 2023 model Progressive varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →