Hyundai i30 2018 1.6 CRDi Elite
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.387.839 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.150.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (15/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR ve emme manifoldu girdap klapelerinde kurum.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.387.839 ₺; piyasa fiyatına oranı %121.
- ⚙D4FE kodlu motor, dizel common-rail, 280 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR ve emme manifoldu girdap klapelerinde kurum — Emme manifoldundaki girdap klapeleri ve EGR valfi hızla kurumlanıyor; dengesiz rölanti, tereddüt, yakıt tüketiminde artış ve motor arıza lambası görülüyor. Belirtiler çoğunlukla 80.000-130.000 km arasında çıkıyor; uzman kaynak manifoldun EGR ile birlikte en az 50.000 km'de bir temizlenmesini öneriyor. Onarım 800 €'ya kadar çıkabiliyor.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda filtre rejenerasyonu tamamlanamıyor; uyarı lambası, güç kaybı ve acil mod görülüyor, yağ seviyesi mazotla incelerek yükselebiliyor. Rejenerasyon için yaklaşık 20 dakika 60 km/s üzerinde sürüş gerekiyor; onarım 1.500 €'ya kadar çıkabiliyor.
- Değişken kanatlı turbo sıkışması — Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca ani basınç kaybı ve 2.900-3.000 devirde kesilen acil mod görülüyor (P0299 kodu). Genelde 100.000-180.000 km arasında çıkıyor; onarım 1.800 €'ya kadar.
- Turbo basınç sensörü ve krank sensörü arızası — Turbo basınç sensörünün kablosu kopabiliyor, krank konum sensörü de arızalanabiliyor; güç kaybı, çalışmama ya da arıza lambası görülüyor. Krank sensöründe çoğu zaman temizlik yetiyor; ayrıca enjektör geri dönüş boruları çatlayabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Triger tipi motor koduna göre zincir ya da kayış olabilir; şasi/motor kodu ile servisten doğrulatın. Bu 1.6 CRDi, Smartstream D1.6 (D4FE) ailesindendir. Hyundai Türkiye bu motoru 15.000 km adımlarıyla bakıma alır; yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar triger tipinin servisten doğrulanması ile EGR, DPF ve AdBlue sisteminin sağlığıdır.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye resmî bakım tablosu bu motoru 15.000 km adımlarıyla bakıma alıyor; Avrupa kaynaklı teknik tablo da 15.000 km ya da 1 yıl diyor. Kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin.↗ hyundai.com
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiAvrupa kaynaklı teknik tablo 30.000 km'de değişim veriyor. Yakıt kalitesi şüpheliyse daha erken değiştirin.↗ auto-abc.eu
- 15.000 kmHava filtresiAvrupa kaynaklı teknik tablo 15.000 km'de değişim veriyor.↗ auto-abc.eu
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiKia'nın Avrupa bakım programı fren hidroliğini her 30.000 km ya da 24 ayda değiştiriyor.↗ kceed.com
- 90.000 km / 60 ayAntifriz (motor soğutma sıvısı)Avrupa kaynaklı teknik tablo 90.000 km ya da 5 yılda değişim veriyor.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmYardımcı (alternatör) kayışıAvrupa kaynaklı teknik tablo 120.000 km'de değişim veriyor.↗ auto-abc.eu
- •Triger (zincir/kayış) tipi doğrulamasıMotor koduna göre zincir ya da kayış olabilir; şasi/motor kodu ile servisten doğrulatın. Kayışlı çıkarsa değişim kaydını servis kitapçığından kontrol edin, zincirli çıkarsa soğuk çalıştırmada zincir sesi dinletin.↗ autoscore.pro
- •AdBlue (SCR sistemi) dolumuSCR sistemli versiyonlarda egzoz arıtması için AdBlue kullanılır. Kaynakta sabit bir aralık yok; gösterge uyarısında ve bakımlarda seviyeyi kontrol edip doldurun.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışlı motor olduğu için kayışın 120.000 km bakımında kontrol edildiğini ya da değiştiğini gösteren servis kaydını isteyin; kayıt yoksa kayış ve gergi masrafını pazarlığa katın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla kod okutun: EGR, partikül filtresi (DPF) ve SCR/AdBlue kodlarına bakın; uzman yorumlarda EGR filtresinin 30.000 km civarında tıkanabildiği belirtiliyor.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue ya da emisyon uyarısı olup olmadığını kontrol edin; AdBlue deposu ve hortumlarında kristalleşme izi arayın.
- ✓Intercooler hortumlarında yağ ya da nem izi arayın; hızlanırken çekiş kaybı varsa turbo hattını kontrol ettirin.
- ✓Kona ve Tucson'un DCT şanzımanlı versiyonlarında yavaş kalkışta titreme, vites geçişinde vuruntu ve rampada geri kaçma olup olmadığını test edin.
- ✓Bakım faturalarını isteyin: yağın en az yılda bir ya da 15.000 km'de değiştiğini görün.
Artılar ve eksiler
- + Genel gövde/şasi ve elektronik güvenilirliği yüksek; bakımı yapılmış örnekler uzun ömürlü
- + 1.6 CRDi dizel düzenli otoyol kullanımı ve kaliteli yakıtla 200.000+ km rahat götürüyor
- + Uzun (5 yıl) fabrika garantisi güven veriyor
- + Yedek parça ve servis erişimi Türkiye'de kolay, işçilik makul
- − Dizel (1.6 CRDi) kısa/şehir içi kullanımda DPF-EGR masraf merkezine dönüşüyor
- − 7DCT kuru çift kavramada kalkış sarsıntısı bazı örneklerde konforu düşürüyor
- − Manuel dizelde çift kütleli volan/debriyaj orta-yüksek maliyetli aşınma kalemi
Sahip deneyimi
Alım öncesi kullanım profilini sor: bu araç ağırlıkla şehir içinde mi kısa yollarda mı gezmiş? Dizelde bu belirleyici.
Dizelde OBD ile DPF dolum yüzdesi, rejenerasyon geçmişi ve EGR verisine bak; yağ çubuğunda dizel seyrelmesi kontrol et.
DCT'li örnekte sıcak motorda dur-kalk trafiğinde kalkış sarsıntısını mutlaka dene.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai i30 2018 1.6 CRDi Elite ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai i30 2018 1.6 CRDi Elite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.150.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.055.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 978.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai i30 2018 1.6 CRDi Elite yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai i30 2018 1.6 CRDi Elite kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.387.839 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai i30 2018 1.6 CRDi Elite alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR ve emme manifoldu girdap klapelerinde kurum; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; Değişken kanatlı turbo sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai i30 2018 1.6 CRDi Elite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.6 CRDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →