Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 2013 Mode Plus Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 626.960 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 840.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 75, kullanım maliyeti 71.
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ eksiltme ve silindir çizilmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 626.960 ₺; piyasa fiyatına oranı %75.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ eksiltme ve silindir çizilmesi — Yaklaşık 2010 sonrası motorlarda küçük bir katalizör kullanıldı; katalizör dağıldığında parçacıklar silindirlere geçip cidarları çizebiliyor. İnce cidarlı alüminyum blok aşırı ısınma ya da sürekli yüksek devirde ovalleşebiliyor; ardından giderek artan yağ tüketimi başlıyor.
- Triger zinciri hidrolik gergisi sıkışması — Sakin kullanımda zincir genellikle 200.000 km'den sonra değişiyor; motor sürekli yüksek devirde kullanılırsa bu süre yarıya iniyor. Kirli yağla çalışan motorda hidrolik gergi sıkışabiliyor ve zincir şakırdamaya başlıyor.
- Supap kapağı contası yağ sızıntısı — Supap kapağı altından yağ sızması bu motorda düzenli görülen küçük sorunlardan; yağ buji yuvalarına dolarsa tekleme ve yanık yağ kokusu yapabiliyor. Conta ucuz, işçilik kısa.
- Kirli gaz kelebeğinden devir dalgalanması — Kirlenen gaz kelebeği veya enjektörler rölantide devir dalgalanmasına yol açıyor; temizlik ve öğretme işlemi çoğu zaman yeterli.
- Alternatör gergisi ıslığı ve motor takozları — Zayıf gergi yüzünden alternatör tahriki sık ıslık çalıyor; motor takozları da uzun dayanmıyor. Takozlar bittiğinde rölantide ve vites takarken kabine titreşim geliyor.
- Buji ve ateşleme bobini aşınması — Aynı motorlu Kia Rio'da bujilerin 50.000-60.000 km'de aşındığı ve bobinlerle birlikte tekleme, düzensiz rölanti ve arıza lambası yaptığı bildiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Accent Blue'daki 1.4 benzinli motor Gamma G4FA'dır ve triger ZİNCİRLİDİR; planlı triger değişimi yoktur. Hyundai Türkiye bakımları 15.000 km adımlarıyla yapıyor; yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir değişir. Hidrolik supap ayarlayıcı olmadığından supap boşluğu takibi ve soğuk çalıştırmada zincir sesi alıcı için en kritik noktalardır.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye tablosu Accent Blue 1.4 (2011-2014) bakımlarını 15.000 km adımlarıyla listeliyor; yıllık sınır aynı motor için servis kaynağından.↗ hyundai.com
- •Triger zinciri kontrolüÜretici değişim aralığı vermez; motor kaynağı zincirin sakin kullanımda çoğunlukla 200.000 km civarında yenilendiğini yazıyor. Soğuk çalıştırmada şakırtı duyulursa zincir ve gergisini kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
- •Supap boşluğu kontrolüHidrolik supap ayarlayıcı yoktur; sabit kilometre yayımlanmıyor, motor üstünden tıkırtı gelirse ölçtürün.↗ mymotorlist.com
- 60.000 kmBuji değişimiAynı G4FA motor için servis kaynağının aralığı.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 96 ayAntifriz değişimi120.000 km veya 8 yıl, hangisi önce dolarsa; aynı G4FA motor için servis kaynağı.↗ auto-abc.eu
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 10 saniyede triger zinciri tarafından şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun ve soğuk çalıştırmada egzozda mavi duman arayın.
- ✓Supap kapağı çevresinde ve buji yuvalarında yağ izi arayın.
- ✓Isınmış motorda rölantinin sabit kaldığını ve klima açılınca devrin düşüp toparlandığını izleyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun ön tarafından ıslık dinleyin ve rölantide direksiyon ile koltukta titreşim olup olmadığını hissedin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km ya da yılda bir değiştiğini görün.
Artılar ve eksiler
- + LPG'ye çok uygun, basit doğal emişli motor; Türkiye'de çoğu LPG'li, maliyet çok düşük
- + Hyundai'nin ucuz ve bol yedek parçası, düşük işçilik
- + 4 ileri klasik otomatik pratikte çok dayanıklı
- + Yaygın model; usta bilgisi ve ikinci el parça bulunabilirliği yüksek
- − Bakımsız örneklerde CVVT/rölanti dalgalanması ve tekleme; kirli yağ toleransı düşük
- − LPG'de buji/bobin daha erken yorulur, kötü LPG montajında valf ayarı takibi ister
- − Otomatikte çıtırtı ve ön düzen ses şikayetleri zor teşhis ediliyor
- − İç mekan malzeme kalitesi ve yalıtım sınıf ortalaması
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 2013 Mode Plus Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 2013 Mode Plus Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 840.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 714.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 699.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 2013 Mode Plus Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 2013 Mode Plus Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 626.960 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 2013 Mode Plus Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ eksiltme ve silindir çizilmesi; Triger zinciri hidrolik gergisi sıkışması; Supap kapağı contası yağ sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 2013 Mode Plus Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 101 - 125 HP güç sınıfındaki 2013 model Mode Plus varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →