Honda CR-V 2011 2.2 i-CTDi Executive

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.331.542 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈127.000 ₺ – ≈175.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda DPF kendini temizleyemiyor; uyarı lambası, güç kaybı ve acil durum modu görülüyor. Yaklaşık 120.000 km civarında sık. Temizlik 400-600 €, değişim 2.000-2.500 €.
• EGR valfi ve soğutucusu kurumlanması — Kurum EGR valfini ve soğutucusunu daraltıyor; düzensiz rölanti, güç kaybı, artan tüketim ve arıza lambası görülüyor. Kısa mesafe kullanım sorunu hızlandırıyor. Temizlik 100-200 €, valf 300-600 €.
• Piezo enjektör arızası — Uzman forumlarında en çok şikâyet edilen konu hassas piezo enjektörler. Belirtisi tekleme, sert çalışma ve aşırı duman; arızalı enjektör DPF temizlenmesini de bozuyor. Yenilenmiş enjektör adedi 200-350 €, yenisi 400-500 €.
• Turbo arızası — Yağsız kalma, kanatlarda kurum ya da yatak aşınması nedeniyle turbo genellikle 120.000 km sonrasında arızalanabiliyor; güç kaybı, duman ve ıslık sesi görülür. Onarım işçilik dahil 1.500-3.500 €.
• Yağ pompası zinciri uzaması — Yağ pompasını ayrı bir zincir döndürüyor; bu zincir uzayabiliyor, nadiren kopup yağsız kalmaya ve ağır motor hasarına yol açabiliyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada şıkırtı. Onarım karter sökülerek yapılır, 800-1.500 €.
• Klima kompresörü kavrama arızası — Kompresörün elektromanyetik kavraması bobin korozyonu ya da rulman aşınmasıyla bozuluyor; klima zayıf, aralıklı soğutur ya da hiç soğutmaz. Genellikle 80.000-130.000 km'de; kavrama 200-350 €, komple kompresör 600-900 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

CR-V'nin 150 hp 2.2 i-DTEC (N22B) dizel motoru triger ZİNCİRLİDİR; planlı zincir değişimi yoktur, yağ pompası da ayrı bir zincirle döner. Honda Türkiye bakımı 10.000 km veya 12 ayda yapıyor; mazot filtresi 30.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik noktalar düzenli yağ ve mazot filtresi değişimi ile DPF ve EGR sağlığıdır.↗ honda.com.tr

• 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHonda Türkiye periyodu 10.000 km veya 12 ay, hangisi önce dolarsa. Motor için önerilen yağ 0W-30.↗ honda.com.tr
• 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiDüzenli değişmezse besleme pompası zorlanıyor ve enjektörler kirleniyor.↗ auto-abc.eu
• 30.000 kmHava filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ auto-abc.eu
• 40.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresi↗ uk.haynes.com
• 36 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 3 yılda bir.↗ uk.haynes.com
• 100.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
• 40.000 kmArka diferansiyel yağı (Honda DPS-F)Honda önerisi 40.000 km; şehir içi kullanımda bazı uzmanlar 20.000 km öneriyor.↗ carchecker.pro
• •Supap boşluğu kontrolüMotorda hidrolik itici yok; boşluk periyodik olarak kontrol edilip ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk çalıştırmada kızdırma lambasının birkaç saniyede söndüğünü, motorun gecikmesiz çalıştığını ve alttan şıkırtı gelmediğini kontrol edin.
• ✓Cihazla DPF doluluk değerini ve EGR arıza kayıtlarını okutun; satıcıya zorla rejenerasyon yapılıp yapılmadığını sorun.
• ✓Yağ çubuğunda seviyenin MAX çizgisini aşmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
• ✓Otoparkta direksiyon tam kırıkken dar dönüşler yapıp arka diferansiyelden inleme gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Klimayı en soğukta 10 dakika çalıştırıp soğutmanın kesintisiz olduğunu görün.
• ✓Mazot filtresinin son değişim tarihini ve 10.000 km aralıklı yağ bakımlarını faturalarla doğrulayın.
• ✓Şasi numarasıyla Takata hava yastığı ve enjektör yakıt hortumu kampanyalarını Honda servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Enjektör yakıt hortumu yerinden çıkması (AB Safety Gate 0673/10) — Enjektör yakıt hortumu yerinden çıkıp yakıt kaçağına ve yangın riskine yol açabilir. — Şasi numarasıyla üretim tarihini ve kampanyanın yapıldığını Honda servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro (AB Safety Gate kaydı)
• Takata ön hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi kampanyası şasi numarasına göre uygulanıyor. — Her aracın kapsamda olduğunu varsaymadan şasi numarasıyla Honda servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.