Honda Civic 2020 2.0 Type-R GT
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.512.637 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 14.000 ₺ – 15.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 3.400.000 ₺ (123 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (71/100), en zayıf yanı değer koruma (18/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 2. vites senkromeç sürtmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.512.637 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙K20C1 kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 2. vites senkromeç sürtmesi — 1'den 2'ye hızlı geçişte sürtme ve direnç en çok bildirilen sorun. Çoğu zaman fabrikadan gelen debriyaj pedalı boşluğu ayarıyla ilişkilendiriliyor; ayar ve kaliteli şanzıman yağı birçok vakayı çözüyor. Senkromeç hasar gördüyse şanzıman revizyonu 1.500-2.500 euro tutabiliyor.
- Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama — Ekran özellikle CarPlay kullanırken donuyor, kendi kendine yeniden başlıyor veya tepki vermiyor. Ünitenin değiştirilmesi bazı araçlarda sorunu çözmedi.
- Klima kondenserinde iğne deliği kaçağı — Kondenserdeki küçük delikten gaz kaçıyor ve klima haftalar içinde zayıflıyor. ABD'de uzatılmış garanti verildi ama Avrupa araçlarında onarım sahibine kalıyor; maliyet 1.000 euroya kadar çıkabiliyor.
- Turbo basınç kontrol valfi kablo kopması — Motor titreşimi basınç kontrol solenoidinin soket kablolarını koparabiliyor; ani güç kaybı, P0035 arıza kodu ve arıza modu görülüyor. Onarım 500 euroya kadar.
- Pistte hararet ve güç kısma — Sıcak havada (25°C üstü) art arda sert turlarda radyatör ve motor bölmesi yetersiz kalıyor, motor gücü kısılıyor. Normal yol kullanımında sorun değil; pist görmüş araçta ek soğutma parçaları takılmış olabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
K20C1 2.0 turbo triger zincirli. Honda Türkiye planında yağ ve filtre 10.000 km veya 12 ayda bir değişir; hava filtresi 60.000 km'de, bujiler 120.000 km'de (sık 200 km/s üstü kullanımda 60.000 km), fren hidroliği 36 ayda. Alıcı için kritik nokta: yağ periyoduna uyulmuş olması ve pist kullanımı izleri.↗ uk.haynes.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHonda Türkiye periyodik bakımı 10.000 km veya 12 ayda bir (hangisi önce dolarsa) öngörür; yağ ve yağ filtresi bu bakımda değişir.↗ honda.com.tr
- 60.000 kmHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 120.000 kmBuji değişimiZamanın yarısından fazlası 200 km/s üstünde geçiyorsa 60.000 km.↗ uk.haynes.com
- 36 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- •Manuel şanzıman yağ seviyesi ve kaçak kontrolüHer bakımda.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓1'den 2'ye vites geçişini farklı hız ve devirlerde tekrarlayıp sürtme olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Şasi numarasıyla yakıt pompası geri çağırmasının yapıldığını teyit edin ve 20 dakikalık sürüşte rev-match veya emisyon uyarısı çıkmadığını izleyin.
- ✓Klimayı 10 dakika en soğukta çalıştırıp performansını kontrol edin.
- ✓2020 sonrası makyajlı araçta iki parçalı fren disklerinde delik kenarlarından başlayan kılcal çatlak arayın.
- ✓Bagaj kapağının yan kenarlarla birleştiği tavan bölgesinde çatlak ve pas izi olup olmadığına bakın.
- ✓Pist kullanımı izlerine bakın: değiştirilmiş alt koruma, kafes bağlantı delikleri, düzensiz lastik aşınması.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt pompası arızası (geri çağırma) — Yakıt pompası durabiliyor; yük altında tekleme, düşük yakıt basıncı (P0087), zor çalışma ve sürüş sırasında motorun durması riski. — Şasi numarasıyla Honda yetkili servisinde pompa değişiminin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genelde düşük bakım maliyeti ve yüksek parça bulunabilirliği; kompakt sınıfında sahip olma maliyeti düşük
- + Atmosferik R18 ve K20/K24 motorlar düzenli bakımla 300.000+ km'ye ulaşan dayanıklı üniteler
- + Sürüş dinamiği, direksiyon hissi ve yakıt ekonomisi sınıf ortalaması üstü
- − Eski Civic'lerde açık Takata hava yastığı geri çağırması ciddi güvenlik riski; VIN sorgusu şart
- − Güvenilirlik ortalamanın biraz üstü profil; mükemmel değil
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Honda Civic 2020 2.0 Type-R GT ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Honda Civic 2020 2.0 Type-R GT için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.400.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.132.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.009.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Honda Civic 2020 2.0 Type-R GT yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈135.000 ₺ – ≈184.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Honda Civic 2020 2.0 Type-R GT kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.512.637 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Honda Civic 2020 2.0 Type-R GT alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 2. vites senkromeç sürtmesi; Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama; Klima kondenserinde iğne deliği kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Honda Civic 2020 2.0 Type-R GT hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 320 hp güç sınıfındaki 2020 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →