Honda Civic 2011 1.6i VTEC Dream
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 663.008 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 810.000 ₺ (22 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (60/100).
- !Bilinen kronik konu: Takata hava yastığı şişirici geri çağırması (8. nesil dahil).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 663.008 ₺; piyasa fiyatına oranı %82.
- ⚙R16B kodlu motor, atmosferik, 152 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Takata hava yastığı şişirici geri çağırması (8. nesil dahil) — Civic, Takata şişirici kampanyasına dahildir. Nem/ısıya maruz şişiriciler kazada patlayarak metal savurabilir; NHTSA/Honda ABD'de ölüm ve yaralanmaları doğruladı. En riskli modeller için 'Do Not Drive' uyarısı var. 8. nesil (2006-2011) sürücü/yolcu kampanyalarına girdi; her araç VIN ile doğrulanmalı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Civic'in 1.6 i-VTEC motoru triger ZİNCİRLİDİR, planlı zincir değişimi yoktur. Honda Türkiye bakımı 10.000 km veya 12 ayda yapıyor. Motorda hidrolik itecek olmadığı için supap boşluğunun 40.000 km'de kontrol edilmesi alıcı için en kritik bakım noktasıdır.↗ carwiki.de
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHonda Türkiye aralığı, hangisi önce dolarsa; Avrupa planı 20.000 km / 12 ay.↗ honda.com.tr
- 20.000 kmHava filtresi + polen filtresiHonda planında her 20.000 km; bağımsız Honda servisi hava filtresini her bakımda yeniliyor.↗ carwiki.de
- 40.000 kmSupap boşluğu kontrolü ve ayarıHidrolik itecek yok; Honda planı 40.000 km'de kontrol veriyor.↗ carwiki.de
- 100.000 kmBujilerEn geç 100.000 km.↗ carwiki.de
- 36 ayFren hidroliğiEn geç 36 ayda bir.↗ carwiki.de
- 80.000 kmYakıt filtresi↗ carwiki.de
- 200.000 km / 120 ayAntifriz (ilk değişim)Sonrasında her 100.000 km veya 5 yılda bir.↗ carwiki.de
- 120.000 kmŞanzıman yağıHonda planı 120.000 km veriyor; İstanbul'daki bağımsız Honda servisi otomatikte 40.000 km / 2 yıl öneriyor, kısa aralığı esas almak şanzımanı korur.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında supap ayarının 40.000 km aralıklarla yapıldığını görün; ayarı aksamış motor soğukta tıkırdar ve rölantide titrer.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde ön taraftan zincir şakırtısı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Servis geçmişinde yağın 10.000 km'yi ya da bir yılı aşmadan değiştiğini doğrulayın.
- ✓Otomatik araçta vites geçişlerinde vuruntu veya kayma olmadığını deneyin ve şanzıman yağı değişim kaydını sorun.
Artılar ve eksiler
- + Genelde düşük bakım maliyeti ve yüksek parça bulunabilirliği; kompakt sınıfında sahip olma maliyeti düşük
- + Atmosferik R18 ve K20/K24 motorlar düzenli bakımla 300.000+ km'ye ulaşan dayanıklı üniteler
- + Sürüş dinamiği, direksiyon hissi ve yakıt ekonomisi sınıf ortalaması üstü
- − Eski Civic'lerde açık Takata hava yastığı geri çağırması ciddi güvenlik riski; VIN sorgusu şart
- − Güvenilirlik ortalamanın biraz üstü profil; mükemmel değil
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Honda Civic 2011 1.6i VTEC Dream ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Honda Civic 2011 1.6i VTEC Dream için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 810.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 753.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 627.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Honda Civic 2011 1.6i VTEC Dream yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈143.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Honda Civic 2011 1.6i VTEC Dream kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 663.008 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Honda Civic 2011 1.6i VTEC Dream alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Takata hava yastığı şişirici geri çağırması (8. nesil dahil). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Honda Civic 2011 1.6i VTEC Dream hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2011 model 1.6i VTEC varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →