Honda Civic 2019 1.5 1.6i VTEC Eco Elegance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.396.917 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.530.000 ₺ (35 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (60/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Klima kondenserinde mikro delik.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.396.917 ₺; piyasa fiyatına oranı %91.
- ⚙L15BA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Klima kondenserinde mikro delik — Fabrika kondenserinde zamanla mikro delikler oluşup gaz kaçırıyor; klima önce zayıf soğutuyor, sonra hiç soğutmuyor. Uzun dönem test aracında 81.927 km'de görüldü; değişim yaklaşık 760-800 €. Ek garanti kapsamı ülkeye göre değişiyor.
- CVT'de titreme ve tereddüt — Yıpranan CVT yağı özellikle 1.800-2.500 devir arasında titreme, düşük hızda tereddüt ve dalgalanma yapıyor. Yağ değişimi ihmal edilip 60.000-80.000 km aşılırsa iç hasar oluşabiliyor; yağ değişimi 150-200 €, CVT değişimi 3.000-3.500 €.
- Turbo wastegate tıkırtısı — Wastegate klapesinde boşluk oluşuyor; yavaşlarken ya da düşük devirde metalik tıkırtı duyuluyor. Çoğunlukla rahatsız edici bir sestir; tamir seti 50-100 €, aktüatör 200-400 €, komple turbo 1.000-1.500 €.
- Silindir kapağı contası arızası — Açık su ceketli blokta silindir ile su kanalı arasındaki conta bölümü ince; turbo basıncı altında 80.000-130.000 km arasında conta arızası bildiriliyor. Belirtileri antifriz eksilmesi, egzozdan beyaz duman ve hararet; onarım bağımsız serviste 1.200-2.000 €.
- Multimedya ekranı donması — Honda Connect sistemi donuyor, Bluetooth bağlantısı kopuyor ve tepkisi yavaşlıyor; çoğunlukla eski yazılım sürümlerinde. Garanti dışında ünite değişimi 1.200 €'ya kadar; yanlış yazılım yüklemek üniteyi kalıcı bozabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Civic'teki 1.5 VTEC Turbo, doğrudan püskürtmeli L15B ailesindendir ve triger zincirlidir; planlı zincir değişimi yoktur. Honda Türkiye bakımı 10.000 km veya 12 ayda bir yapıyor. Motorda hidrolik itici bulunmadığı için subap boşluğu belirli aralıklarla elle ayarlanır; alıcı için en kritik nokta bu ayarın ve düzenli yağ bakımının faturayla yapılmış olmasıdır.↗ honda.com.tr
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHonda Türkiye periyodik bakımı 10.000 km veya 12 ayda bir, hangisi önce dolarsa. Turbolu motorda aralığın aşılmamış olmasına servis kayıtlarından bakın.↗ honda.com.tr
- •Triger zinciriL15B ailesinde eksantrikleri zincir çevirir; üretici değişim kilometresi vermez, zincir ömrünü yağ bakımının düzeni belirler.↗ mymotorlist.com
- 150.000 kmTriger zinciri ve gergisi kontrolüKontrol kalemidir, değişim değil. Soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa daha erken baktırın.↗ arisotomotiv.com.tr
- 50.000 kmSubap boşluğu kontrolü ve ayarıMotorda hidrolik itici yoktur, boşluk elle ayarlanır; motor kaynağı her 50.000 km'de ayar öneriyor.↗ mymotorlist.com
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolüAraç 80.000 km'yi veya 5 yaşı geçtiyse kontrol edilir.↗ pratikaraba.com
- •Ateşleme bobinleri ve bujilerBu motorda ateşleme bobini ömrünün kısa kaldığına dair şikâyetler var; tekleme ve arıza lambasında bobinleri kontrol ettirin. Buji aralığı için servis kitapçığına bakın.↗ mymotorlist.com
- •CVT şanzıman yağıHonda'nın yayımladığı sabit aralık bulunamadı; aracın servis kaydından son değişimi sorun.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şıkırtı zincir gergisi, düzenli tıkırtı ise açılmış subap boşluğu işareti olabilir.
- ✓Subap ayarının ne zaman yapıldığını servis faturasıyla isteyin; ayar atlanmışsa maliyetini pazarlığa katın.
- ✓Yağ değişim faturalarını yan yana koyun; 10.000 km ya da yılda bir değişimin atlanmadığını görün.
- ✓Test sürüşünde tekleme ve arıza lambası olup olmadığına bakın; bu motorda ateşleme bobini arızası sık görülür.
- ✓CVT'de kalkışta kayma hissi, uğultu veya sarsıntı olup olmadığını deneyin ve CVT yağının son değişimini sorun.
- ✓Sonradan takılan LPG sisteminin ruhsata işlendiğini, direkt enjeksiyonlu motora uygun (benzin enjektörünü de çalıştıran) kit olduğunu ve LPG bakım kayıtlarını görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt pompası çarkı kampanyası (A12/01906/24) — Yakıt pompası çarkı bozulup motorun stop etmesine yol açabilir. — Şasi numarasıyla Honda yetkili servisinde kapsamı ve yapıldığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genelde düşük bakım maliyeti ve yüksek parça bulunabilirliği; kompakt sınıfında sahip olma maliyeti düşük
- + Atmosferik R18 ve K20/K24 motorlar düzenli bakımla 300.000+ km'ye ulaşan dayanıklı üniteler
- + Honda kronik sorunların çoğunu geri çağırma değil servis bülteni + garanti uzatması ile çözdü (R18 blok, 1.5T yağ seyrelmesi, A/C kondenser)
- + Sürüş dinamiği, direksiyon hissi ve yakıt ekonomisi sınıf ortalaması üstü
- − 1.5T yağ seyrelmesi, CVT titremesi ve A/C kondenser sızıntısı gibi model/motor-özel kronikler; alırken TSB kayıtları doğrulanmalı
- − Eski Civic'lerde açık Takata hava yastığı geri çağırması ciddi güvenlik riski; VIN sorgusu şart
- − Güvenilirlik ortalamanın biraz üstü profil; mükemmel değil
Sahip deneyimi
Uzun yol ağırlıklı, düzenli yağ değişimi yapılan atmosferik benzinliler en dertsiz kanat; kısa mesafe + soğuk iklim 1.5T ve dizeli daha çok yıpratır
Net tavsiye: VIN ile Takata, 1.5T'de yağ seviyesi/koku + yazılım güncellemesi, CVT'de yağ değişimi kaydı, 2016-2019'da A/C kondenser TSB'sini kontrol ettir
Bağımsız ekspertiz motor blok terlemesi, CVT titremesi ve klima performansını yol testinde net gösterir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Honda Civic 2019 1.5 1.6i VTEC Eco Elegance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Honda Civic 2019 1.5 1.6i VTEC Eco Elegance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.530.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.462.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.334.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Honda Civic 2019 1.5 1.6i VTEC Eco Elegance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈65.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Honda Civic 2019 1.5 1.6i VTEC Eco Elegance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.396.917 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Honda Civic 2019 1.5 1.6i VTEC Eco Elegance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Klima kondenserinde mikro delik; CVT'de titreme ve tereddüt; Turbo wastegate tıkırtısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Honda Civic 2019 1.5 1.6i VTEC Eco Elegance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 182 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →