Ford Transit 2011 330 S Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 493.474 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈146.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 454.891 ₺ (46 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (72/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 493.474 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙Duratorq kodlu motor, dizel common-rail, 240 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Bu yılların Transit 330'undaki 2.2 TDCi (önden çekiş) ve 2.4 TDCi (arkadan itiş) Duratorq dizellerin ikisinde de triger KAYIŞI yoktur, ZİNCİR vardır ve planlı değişim aralığı bulunmaz. Ford ticari araçlarda yağ ve filtre yılda bir veya 20.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik noktalar soğuk çalıştırmada zincir sesi, yağa mazot karışması ve yakıt sisteminin temizliğidir.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord ticari araçlarda 1 yıl ya da 20.000 km, hangisi önce dolarsa; yük taşıyan araçta kısa aralığı esas alın.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
- 40.000 kmHava filtresiTozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüPeriyodik değişim aralığı yok; 150.000 km üstünde zincir mekanizması çoğunlukla ilgi istiyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru gece boyu soğumuş hâldeyken çalıştırıp ilk saniyelerde zincir tıkırtısı dinleyin; 150.000 km üstü araçta zincir seti değişim faturası isteyin.
- ✓Rölantide devrin dalgalanıp dalgalanmadığını ve yük altında güç kesip arıza moduna girip girmediğini test edin.
- ✓Arkadan itişli kasada yolda alttan gelen hırıltı ve uğultuyu dinleyin; kardan mili orta rulmanı bu araçlarda sık değişiyor.
- ✓Yüklü kalkışta debriyajın kaymadığını kontrol edin ve şasi numarasıyla aks klipsi ve fren pedalı klipsi kampanyalarını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Aks tutucu klips ve fren pedalı klipsi — Aks tutucu klipsinin çıkıp aksın yerinden ayrılabilmesi ve fren pedalı klipsinin çıkabilmesi nedeniyle geri çağırmalar yapılmış; direksiyon, ön salıncak cıvataları ve arka fren borusu braketi için de kampanyalar var. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemlerin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ Haynes
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Türkiye'de en yaygın panelvan; parça bol ve ucuz
- + Yüksek yük ve çekiş kapasitesi, güçlü tork
- + İkinci el likiditesi çok yüksek
- + Geniş kasa/şasi seçeneği
- − DPF kısa mesafede ve kışın sürekli doluyor
- − Yüksek km'de piston/motor yenileme
- − EGR tıkanması ve düzensiz çalışma
- − Ağır kullanımda debriyaj/turbo ömrü kısa
- − Yetkili servis işçilik şikayetleri
Sahip deneyimi
Türkiye'nin ticari omurgası; kısa mesafe kullanılmışta DPF ve motor sorunları öne çıkar. Otoyol ağırlıklı, servis kayıtlı araç seç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit 2011 330 S Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit 2011 330 S Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 455.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 450.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 441.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2011 330 S Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈146.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Transit 2011 330 S Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 493.474 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2011 330 S Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli yarım camlı van gövdeli 76-100 hp güç sınıfındaki 2011 model 330 S varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →