Ford Transit 2012 3.2 350 ED
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 502.287 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈173.000 ₺ – ≈233.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 24.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 121.000 ₺ – 161.000 ₺ |
| Bakım | 16.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Lastik payı | 8.000 ₺ – 11.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 585.000 ₺ (62 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR soğutucusunun içten çatlaması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 502.287 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR soğutucusunun içten çatlaması — Aynı 3.2 motorda EGR soğutucusunun içindeki borular ısınma-soğuma döngüsüyle çatlayıp antifrizi motora kaçırabiliyor. Dışarıdan sızıntı görünmeden antifriz eksilir, yük altında egzozdan beyaz buhar çıkar; ağır yük ve çekiyle kullanılan araçlarda daha sık görülür.
- Değişken basınçlı yağ pompası arızası — 3.2 motordaki değişken basınçlı yağ pompası ilk çalıştırmada yağ basıncı uyarısı ve tıkırtı sesiyle arıza verebilir. Uzun süren yağ değişimlerinde pompanın yağ emişini kaybettiği bildiriliyor; ihmal edilirse motor hasarına kadar gider.
- Turbo kanatçık mekanizması sıkışması — Turbonun değişken kanatçık mekanizması kurumla sıkışabilir; ani güç kaybı, emniyet moduna geçme ve siyah duman görülür. Kısa mesafe ve hafif kullanımda daha sık görülür.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Şehir içi kısa mesafe kullanımında partikül filtresi kendini temizleyemeyip tıkanır. Rejenerasyondan filtre değişimine kadar masraf çıkarabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Transit'in 3.2 TDCi beş silindirli dizeli triger ZİNCİRLİDİR; zincirin planlı değişimi yoktur. Ford Transit için Türkiye'de yağ ve filtre 20.000 km ya da yılda bir, mazot filtresi 30.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik noktalar doğru şartnameli yağla düzenli bakım (değişken debili yağ pompası), EGR soğutucusu kaynaklı antifriz eksilmesi ve partikül filtresinin doluluğudur.↗ altinlaroto.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTransit ailesi için Türkiye'de verilen aralık, hangisi önce dolarsa; ağır yük ve şehir içi dağıtımda aralığı kısaltın. Ford şartnameli 5W-30 kullanılmalı.↗ altinlaroto.com
- 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
- 40.000 kmHava filtresiTozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüDuratorq 3.2 zincirlidir; planlı değişim aralığı yok, soğuk çalıştırmada zincir sesi duyulursa kontrol ettirin.↗ en.wikipedia.org
- •Antifriz seviyesi ve rengi kontrolüDış kaçak olmadan antifriz eksilmesi EGR soğutucusu iç çatlağına işaret eder.↗ carchecker.pro
- •Turbo-intercooler hortumu ve kelepçe kontrolüKauçuk hortum yarılabiliyor veya gevşeyebiliyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp yağ basıncı uyarısı veya tıkırtı/vuruntu olup olmadığını dinleyin; varsa almayın.
- ✓Antifriz seviyesini ve rengini kontrol edin; dış kaçak yokken eksilme, yağda süt rengi ya da egzozdan tatlı koku EGR soğutucusu arızasına işaret eder.
- ✓Hızlanmada ve yokuşta egzozdan beyaz buhar benzeri duman çıkıp çıkmadığını izleyin.
- ✓Partikül filtreli araçta arıza tespit cihazıyla DPF is doluluğunu okutun; %70 üzeri aracın az uzun yol yaptığını gösterir.
- ✓Turbo-intercooler hortumu ve kelepçelerinde yarık, çatlak ya da yağlı iz arayın.
- ✓Servis kayıtlarında doğru spesifikasyonlu yağla düzenli değişim yapıldığını ve EGR soğutucusu değişimi olup olmadığını görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt pompası metal talaşı – enjektör tıkanması (NHTSA 16V618000) — Yakıt sisteminde metal talaş enjektörü veya yakıt hacim kontrol valfini tıkayabilir, motor stop edebilir. — Türkiye'deki araçlar için şasi numarasıyla Ford yetkili servisinden kampanya sorgusu yaptır.↗ NHTSA (ABD Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Türkiye'de en yaygın panelvan, parça bol ve ucuz
- + Yüksek yük ve çekiş kapasitesi, güçlü tork
- + İkinci el likiditesi çok yüksek
- + Geniş kasa/şasi seçeneği
- − DPF kısa mesafede ve kışın sürekli doluyor
- − Yüksek km'de piston/motor yenileme
- − EGR tıkanması ve düzensiz çalışma
- − Ağır kullanımda debriyaj/turbo ömrü kısa
- − Yetkili servis işçilik şikayetleri
Sahip deneyimi
Türkiye'nin ticari omurgası, kısa mesafe kullanılmışta DPF ve motor sorunları öne çıkar. Otoyol ağırlıklı, servis kayıtlı araç seç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit 2012 3.2 350 ED ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit 2012 3.2 350 ED için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 585.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 568.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 531.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2012 3.2 350 ED yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈173.000 ₺ – ≈233.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Transit 2012 3.2 350 ED kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 502.287 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2012 3.2 350 ED alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR soğutucusunun içten çatlaması; Değişken basınçlı yağ pompası arızası; Turbo kanatçık mekanizması sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Transit 2012 3.2 350 ED hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 200 hp güç sınıfındaki 2012 model 3.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →