Ford Transit 2017 2.2 350 L
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 801.533 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈142.000 ₺ – ≈188.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 19.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 700.000 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre %6,5 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (84/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi tıkanması ve yağın incelmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 801.533 ₺; piyasa fiyatına oranı %115.
- ⚙Duratorq TDCi kodlu motor, turbo, 375 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi tıkanması ve yağın incelmesi — Kısa mesafe dağıtım kullanımında partikül filtresi temizlenemiyor ve yanmayan mazot yağa karışıyor. Yağ seviyesinin yükselmesi ve mazot kokusu tipik belirti; incelen yağ kayışı, turboyu ve enjektörleri hızla yıpratıyor.
- AdBlue pompası ve NOx sensörü arızası — AdBlue pompası, NOx sensörü ya da ısıtıcısı genellikle 80.000-150.000 km arasında bozuluyor. Panelde AdBlue uyarısı, hız sınırlaması ve yeniden çalıştırma geri sayımı çıkıyor; yüksek kilometreli araçlarda tekrarlayabiliyor.
- Turbo yatak hasarı — Mazotla incelen yağ turbo yataklarını bozuyor; sorun genellikle 100.000 km sonrası görülüyor. Belirtisi mavi duman, güç kaybı ve turbo milinde boşluk.
- Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması — Yüklü dur-kalk kullanımda çift kütleli volan 120.000-200.000 km arasında yoruluyor. Belirtisi rölantide titreşim, şanzıman tarafında şıngırtı ve kalkışta titreme.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Transit'teki 2.2 TDCi Duratorq dizel triger zincirlidir; periyodik kayış değişimi yoktur, zincir ve gergi 10 yılda kontrol edilir. Türkiye'de Transit için bakım aralığı 20.000 km ya da yılda birdir; yoğun ticari kullanımda aralığı kısaltın. Alıcı için en kritik nokta, yağ bakımlarının düzenli yapıldığını faturayla görmektir.↗ altinlaroto.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTransit ailesi için Türkiye'de verilen aralık 20.000 km ya da 1 yıl, hangisi önce dolarsa; zincirli motorda temiz yağ zincir ve gergi ömrü için önemlidir.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor.↗ altinlaroto.com
- 40.000 kmHava filtresi40.000 km'de değişim; şantiye ve tozlu yolda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir; yüklü ticari araçta süre aşılmamalı.↗ altinlaroto.com
- 120 ayTriger zinciri ve gergisi kontrolüDuratorq 2.2 TDCi kayış değil zincir kullanır; uzman Transit servisi zinciri 10 yıl sonra kontrol edip gerekirse değiştirmeyi önerir.↗ transitcenter.uk
- 80.000 kmManuel şanzıman yağıKaynak şanzıman yağının 80.000 km civarındaki ağır bakımda değiştiğini yazıyor; servis geçmişinden teyit edin.↗ altinlaroto.com
- •Yardımcı (V) kayışıBakımlarda kontrol edilir; sabit değişim aralığı yok. Çatlak ve ses varsa değiştirin. Bu kayış triger değildir.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ bakım faturalarını isteyin; 20.000 km'yi veya bir yılı aşan boşluklar zincir ve turbo için risklidir.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde ön taraftan gelen metalik şıkırtı zincir ve gergi aşınmasına işaret eder.
- ✓Aracın kargo, servis ya da yük taşımacılığında kullanılıp kullanılmadığını sorun ve km'yi yaşla kıyaslayın.
- ✓Egzozdan duman, rölantide titreme ve çekiş kaybı varsa enjektörleri, EGR ve DPF durumunu cihazla test ettirin.
- ✓Yüklü halde yokuşta kalkış yaparak debriyajın kaçırıp kaçırmadığını ve vites geçişlerinde zorlanma olup olmadığını deneyin.
- ✓Ruhsatta silindir hacminin 2.2 litre (2198 cc) olduğunu doğrulayın; bu bakım planı 2.2 TDCi içindir.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Enjektör iç valfi hatalı montaj geri çağırması — Bir parti enjektörün iç valfi hatalı monte edilmiş; arızalanırsa yakıt basıncı düşüp motor seyirde stop edebiliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste geri çağırmanın yapılıp yapılmadığını sorgulayın.↗ ÖAMTC
- Fren pedalı pim klipsi geri çağırması — Fren pedalı pivot piminden ayrılabiliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste kampanya kaydını kontrol ettirin.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Türkiye'de en yaygın panelvan, parça bol ve ucuz
- + Yüksek yük ve çekiş kapasitesi, güçlü tork
- + İkinci el likiditesi çok yüksek
- + Geniş kasa/şasi seçeneği
- − DPF kısa mesafede ve kışın sürekli doluyor
- − Yüksek km'de piston/motor yenileme
- − EGR tıkanması ve düzensiz çalışma
- − Ağır kullanımda debriyaj/turbo ömrü kısa
- − Yetkili servis işçilik şikayetleri
Sahip deneyimi
Türkiye'nin ticari omurgası, kısa mesafe kullanılmışta DPF ve motor sorunları öne çıkar. Otoyol ağırlıklı, servis kayıtlı araç seç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit 2017 2.2 350 L ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit 2017 2.2 350 L için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 700.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 680.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 635.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2017 2.2 350 L yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈142.000 ₺ – ≈188.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Transit 2017 2.2 350 L kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 801.533 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit 2017 2.2 350 L alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi tıkanması ve yağın incelmesi; AdBlue pompası ve NOx sensörü arızası; Turbo yatak hasarı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Transit 2017 2.2 350 L hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2017 model 2.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →