Ford Transit Custom 2018 310 L Deluxe
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 757.613 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈15.000 ₺ – ≈25.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 909.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (100/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (55/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağa mazot karışması ve DPF tıkanması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 757.613 ₺; piyasa fiyatına oranı %83.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağa mazot karışması ve DPF tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor, püskürtülen yakıt yağa karışıyor; yağ seviyesi yükseliyor, yağ incelip mazot kokuyor. Seyreltilmiş yağ ıslak triger kayışına, turboya ve enjektörlere zarar veriyor.
- Islak triger kayışı bozulması — Yağ içinde çalışan triger kayışı, yağa mazot karışması veya yanlış yağ nedeniyle yumuşayıp parçalanabiliyor; parçalar yağ pompası süzgecini tıkayıp yağsız kalmaya yol açıyor. Belirtileri düşük yağ basıncı lambası, soğuk çalıştırmada tıkırtı ve yağ filtresinde kauçuk parçacıklar. Ford değişim aralığını 6 yıl/160.000 km'ye indirdi.
- AdBlue sistemi arızası — Tipik olarak 80.000-150.000 km arasında AdBlue pompası, NOx sensörleri veya depo ısıtıcısı arızalanıyor; araç uyarı verip 90 km/s ile sınırlıyor ve yeniden çalıştırma geri sayımı başlatıyor. Onarımdan sonra 2-3 yıl içinde tekrar edebiliyor.
- Çift kütleli volan ve debriyaj — 120.000-200.000 km arasında rölantide titreşim, çan bölgesinden takırtı, kalkışta titreme ve yokuşta debriyaj kayması görülüyor.
- DPF yakıt buharlaştırıcısı tıkanması — Rejenerasyona yardım eden buharlaştırıcı tıkanınca egzoz sıcaklığı 350 °C civarında kalıyor, rejenerasyon yarıda kesiliyor, kurum yükü %100'ü aşıyor ve araç arıza moduna giriyor.
- Kirli yağa bağlı turbo arızası — Arızalar 100.000 km'den sonra yoğunlaşıyor; mil boşluğu, emme/egzozda yağ, mavi duman ve güç kaybı görülüyor. Değişken geometri aktüatörü de takılabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.0 EcoBlue dizelde triger KAYIŞI var ve yağın içinde çalışıyor (ıslak kayış). Haynes'teki Ford planına göre yağ bakımı gösterge ile en fazla 40.000 km/24 ayda, triger kayışı 160.000 km veya 72 ayda (hangisi önce gelirse) değişiyor; yağ pompası kayışı da aynı işte yenileniyor. Alıcı için en kritik nokta kayış değişim kaydı ve yağa mazot karışıp karışmadığıdır; kısa mesafe kullanımda yağı daha sık değiştirmek öneriliyor. Bakım periyotları aynı motoru kullanan Transit'in Ford planından alınmıştır.↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresi (servis göstergesi)Ford planında en fazla 40.000 km/24 ay; bağımsız kaynak bilgisayarın uzun aralığını değil yaklaşık 10.000 km'de değişimi öneriyor, carchecker ise yılda bir değişim tavsiye ediyor. Kısa mesafe şehir içi kullanımda kısa aralığı seçin.↗ uk.haynes.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı (yağ içinde çalışan), gergi ve avara + yağ pompası kayışıFord başta 10 yıl/240.000 km öngörüyordu, sonradan 6 yıl/160.000 km'ye indirdi; ticari kullanımda süre sınırı genelde 5. yıl civarında dolar.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 12 ayMuayene bakımı (ilk 12. ayda, sonra 24 ayda bir)28/06/2021 öncesi üretim için Ford planında yer alıyor.↗ uk.haynes.com
- •Hava filtresiFord planında değişim kalemi olarak var; aralık motor koduna göre servis kitapçığından teyit edilmeli.↗ uk.haynes.com
- •AdBlue ikmali ve sistem kontrolü21 litrelik depo yaklaşık 9.000-10.000 km gidiyor; AdBlue uyarısı ve hız sınırlaması kaydı olup olmadığına bakılmalı.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında ıslak triger kayışının 160.000 km veya 6 yılda değiştiğini gösteren faturayı isteyin; yoksa kayış işini pazarlıkta düşün.
- ✓Yağ çubuğunu çekip seviyenin üst çizgiyi aşmadığını ve yağda mazot kokusu olmadığını kontrol edin; yağa yakıt karışması kayışı, turboyu ve enjektörleri bozuyor.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde tıkırtı dinleyin ve yağ basıncı lambasının hemen söndüğünü görün.
- ✓Satıcıya DPF uyarısının ne sıklıkla yandığını ve aracın günlük güzergâhını sorun; sürekli kısa şehir içi teslimat yapan araç en riskli olanıdır.
- ✓Gösterge ekranında AdBlue uyarısı, hız sınırlaması veya geçmişte pompa değişimi olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Yük altında kalkış yaparak debriyajda kayma ve titreme, rölantide çift kütleli volan sarsıntısı olup olmadığına bakın.
- ✓Şasi numarasıyla Ford servisinde açık geri çağırma ve enjektör/servis kampanyalarını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Devirdaim pompası sigortası değişimi (Ford 20S24) — 15 A sigorta 7,5 A ile değiştiriliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Emniyet kemeri omuz yüksekliği ayarlayıcısı (UK R/2019/050) — Kemer omuz yüksekliği ayarlayıcısı ile ilgili güvenlik geri çağırması. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
- DPF çatlamasına karşı motor beyni yazılımı (UK R/2025/094) — DPF çatlamasını önlemeye yönelik motor kontrol ünitesi yazılım güncellemesi. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Yağa yakıt karışması için motor beyni ayarı (FSA 18B14 / 19B10) — Güvenlik geri çağırması değil, yağa yakıt karışmasını azaltmaya yönelik servis işlemi. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş yük hacmi ve yüksek taşıma kapasitesi
- + Güçlü 2.0 EcoBlue/2.2 TDCi dizeller
- + Yaygın servis, bol uygun parça
- + Yüksek ikinci el talebi ve likidite
- + Sürüş dinamiği sınıf lideri
- − 2.0 EcoBlue ıslak triger kayışı bakımı kritik
- − Turbo ve turbo hortumu arızaları
- − EGR/DPF karbonlanması, yüksek onarım
- − Ağır ticari kullanımdan yıpranmış örnekler
- − Enjektör onarımı pahalı
Sahip deneyimi
Güçlü ve konforlu iş aracı; ama kargo geçmişli çok yıpranmış örnekler dolaşıyor, bakım kaydı ve motor geçmişi olmadan alınmamalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit Custom 2018 310 L Deluxe ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit Custom 2018 310 L Deluxe için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 909.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 899.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 682.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit Custom 2018 310 L Deluxe yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈15.000 ₺ – ≈25.000 ₺. İçinde muayene payı, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Yakıt ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Ford Transit Custom 2018 310 L Deluxe kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 757.613 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit Custom 2018 310 L Deluxe alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağa mazot karışması ve DPF tıkanması; Islak triger kayışı bozulması; AdBlue sistemi arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Transit Custom 2018 310 L Deluxe hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 76-100 hp güç sınıfındaki 2018 model 310 L varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →