Ford Transit Custom 2015 310 L Deluxe

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 615.937 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈15.000 ₺ – ≈25.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Turbo aktüatörü arızası — Turbonun elektronik aktüatörü (Hella G59) arızalanınca kızdırma lambası yanıp sönüyor, araç arıza moduna giriyor ve güç kesiliyor; motor yeniden çalıştırılınca geçebiliyor. Tipik olarak 80.000-150.000 km arasında görülüyor. Yetkili serviste turbo değişimi önerilebiliyor ama uzman aktüatör onarımı çok daha ucuz.
• DPF tıkanması ve yakıt buharlaştırıcı arızası — Kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor; sık DPF uyarısı ve sonunda arıza modu görülüyor. Rejenerasyona yardım eden yakıt buharlaştırıcı da arızalanabiliyor.
• Enjektör arızası — Genelde 100.000 km'den sonra düzensiz rölanti, soğuk çalıştırmada vuruntu, siyah/beyaz duman ve kabinde mazot kokusu görülüyor. Bir enjektör bozulunca diğerleri de 20.000-30.000 km içinde bozulabiliyor; değişim Ford teşhis cihazıyla kodlama gerektiriyor.
• EGR valfinde karbon birikmesi — Özellikle kısa mesafe kullanımda EGR valfi kurumla tıkanıyor; düzensiz rölanti ve hızlanmada tekleme yapıyor. Temizlik sonrası 20.000-30.000 km içinde tekrar edebiliyor.
• 1. ve 2. vites senkromeç aşınması — Yoğun dur-kalk kullanımda 1. ve 2. viteslerin senkromeçleri aşınıyor; yük altında veya gazdan ayak çekince vites boşa atıyor.
• Çift kütleli volan ve debriyaj — 120.000-200.000 km arasında rölantide titreşim, kalkışta debriyaj titremesi, şanzıman çanından takırtı ve sonunda debriyaj kayması görülüyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2015 Transit Custom'daki 155 PS 2.2 TDCi Duratorq dizel triger zincirlidir; periyodik değişimi yoktur, zincir ve gergi 10 yılda kontrol edilir. Türkiye'de Transit ailesi için yağ bakımı 20.000 km ya da yılda birdir; yoğun yük ve kısa mesafe kullanımında aralığı kısaltın. Alıcı için en kritik noktalar turbo aktüatörü, enjektörler ve DPF'nin durumudur.↗ altinlaroto.com

• 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTransit ailesi için Türkiye'de verilen aralık 20.000 km ya da 1 yıl; temiz yağ zincir, gergi ve turbo ömrü için önemlidir.↗ altinlaroto.com
• 30.000 kmMazot (yakıt) filtresiTürkiye'deki yakıt kalitesi nedeniyle 30.000 km'de değişim öneriliyor; düzenli değişim enjektör ömrünü uzatır.↗ altinlaroto.com
• 40.000 kmHava filtresi40.000 km'de değişim; tozlu ortamda daha sık değiştirin.↗ altinlaroto.com
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ altinlaroto.com
• 120 ayTriger zinciri ve gergisi kontrolüDuratorq 2.2 TDCi kayış değil zincir kullanır; uzman Transit servisi zinciri 10 yıl sonra kontrol edip gerekirse değiştirmeyi önerir.↗ transitcenter.uk
• •DPF ve EGR kontrolüBelirli aralık yok; haftada en az bir kez 20 dakikadan uzun otoyol sürüşü tıkanma riskini belirgin azaltır.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Yağ bakım faturalarını isteyin; 20.000 km'yi veya bir yılı aşan boşluklar zincir ve turbo için risklidir.
• ✓Sert hızlanmada kızdırma lambasının yanıp sönmesi, ani güç kesilmesi ve arıza moduna geçme olup olmadığını izleyin; bu turbo aktüatörü arızasını gösterir.
• ✓Soğuk çalıştırmada ilk 10-30 saniyede zincir şıkırtısı, enjektör vuruntusu ve turbo ıslığı dinleyin.
• ✓Satıcıya DPF uyarısının ne sıklıkla yandığını sorun ve test sürüşünde uyarıyı izleyin.
• ✓Rölantide sarsıntı ve kalkışta debriyaj titremesi ile çift kütleli volan sesini kontrol edin.
• ✓Sürgülü kapıyı birkaç kez açıp kapatarak sürtünme ve makara aşınmasına bakın.
• ✓Şasi numarasıyla 2015 başı üretimini kapsayan enjektör geri çağırmasının yapıldığını Ford servisine teyit ettirin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Enjektör montaj hatası (A12/0277/15, UK R/2015/025) — Hatalı monte edilen enjektör yakıt basıncını düşürüp motoru durdurabiliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Yağ pompası servis kampanyası — Yüksek kilometreli veya belirli kullanım koşullarındaki araçlar için yağ pompası kampanyası. — Şasi numarasıyla yetkili serviste işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.