Ford Transit Connect 2011 T220 L
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 301.837 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈17.000 ₺ – ≈28.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 362.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (100/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (64/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör kaçağı ve piston yanması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 301.837 ₺; piyasa fiyatına oranı %83.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör kaçağı ve piston yanması — Yüksek kilometrede enjektörler damlatmaya başlayabiliyor; kaçak yapan enjektör pistonu yakabilir. Belirtisi soğuk çalıştırmada tekleme, gaz verince duraksama ve egzozdan fazla duman.
- Delphi yakıt sistemi yakıt kalitesine hassas — Delphi common-rail sistemi kötü motorine çok hassas. Yakıt filtresi zamanında ve orijinal parçayla değişmezse yüksek basınç pompası, enjektörler ve hatta depo temizliği gerektiren pahalı bir onarım çıkabilir.
- Krank kasnağı damperi ve eksantrik sensörü — Krank kasnağının titreşim damperi ve eksantrik mili konum sensörünün ömrü kısa. Damper bozulunca motor önünden uğultu ve titreşim gelir; sensör arızası çalıştırma sorununa yol açabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.8 TDCi'de triger KAYIŞI var; bakım çizelgesine göre 250.000 km veya 10 yılda (hangisi önce gelirse) değişir ve 2010-2013 araçların hepsinde 10 yıl sınırı dolmuş durumda. Yağ ve filtre 25.000 km veya 12 ayda bir değişir. Alıcı için en kritik nokta triger kayışı faturası ile yakıt filtresinin düzenli ve orijinal parçayla değişimi.↗ uk.haynes.com
- 25.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAğır şehir içi ve ticari kullanımda daha kısa aralık tercih edilebilir.↗ uk.haynes.com
- 50.000 km / 24 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 25.000 km / 12 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- 250.000 km / 120 ayTriger kayışı değişimiHangisi önce gelirse; bu yıllardaki araçlar 10 yılı geçti, değişim faturası sorulmalı.↗ uk.haynes.com
- •Yakıt filtresiÇizelgede periyot yok; zamanında ve orijinal parçayla değişmezse Delphi sistemi zarar görüyor.↗ mymotorlist.com
- 25.000 km / 12 aySoğutma sistemi kaçak ve antifriz yoğunluğu kontrolüDeğişim periyodu verilmiyor, yalnız kontrol.↗ uk.haynes.com
- •Supap boşluğu kontrolü ve ayarıBu motorda hidrolik itici yok; supap boşlukları belirli aralıklarla kontrol edilip ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının son değişim tarihini ve km'sini faturayla görün; 10 yılı geçmişse pazarlıkta değişim payını düşün.
- ✓Servis kayıtlarında yağ ve yakıt filtresinin düzenli ve orijinal parçayla değiştiğini görün.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp tekleme, sert vuruntu ve egzozdan yoğun duman olup olmadığına bakın.
- ✓Enjektörlere geri dönüş (kaçak) testi yaptırın.
- ✓Rölantide krank kasnağı tarafından titreşim veya uğultu gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Rölantide silindir kapağı tarafından düzenli tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin ve supap ayarının yapıldığını servis kayıtlarından sorun.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi dağıtım için ideal boyut, düşük tüketim, pratik yük alanı
- + Manuel dizel dayanıklı, düşük işletme maliyeti
- + Yaygın servis, ucuz parça
- + Binek benzeri sürüş, rahat kabin
- + Yüksek ikinci el talebi, esnaf tercihi
- − Turbo arızaları (2015 geri çağırma) ve güç kaybı riski
- − Kısa mesafede DPF tıkanması
- − Enjektör arızaları performans/tüketimi bozar
- − 1.5 TDCi silindir kapağı contası zayıf nokta
- − Ağır/sürekli yükte kavrama kayması
Sahip deneyimi
Kısa mesafede DPF ve güç kaybı en sık sorun
Turbo arızası + 2015 geri çağırma doğrulanıyor
Manuel dizel düzgün bakımla çok dayanıklı
1.5 TDCi'de kapak contası/enjektör pahalı olabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit Connect 2011 T220 L ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit Connect 2011 T220 L için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 362.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 358.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 350.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2011 T220 L yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈17.000 ₺ – ≈28.000 ₺. İçinde muayene payı, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Yakıt ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Ford Transit Connect 2011 T220 L kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 301.837 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2011 T220 L alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör kaçağı ve piston yanması; Delphi yakıt sistemi yakıt kalitesine hassas; Krank kasnağı damperi ve eksantrik sensörü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Transit Connect 2011 T220 L hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2011 model T220 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →