Ford Transit Connect 2010 K230 L
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 294.834 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈17.000 ₺ – ≈28.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 650.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (96/100), en zayıf yanı güvenilirlik (68/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Delphi yakıt sistemi yakıt kalitesine hassas.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Delphi yakıt sistemi yakıt kalitesine hassas — Delphi common-rail sistemi kötü motorine çok hassas; yakıt filtresi zamanında ve orijinal parçayla değişmezse yüksek basınç pompası, enjektörler ve hatta depo temizliği gerektiren pahalı bir onarım çıkabilir.
- Krank kasnağı damperi ve eksantrik sensörü — Krank kasnağının titreşim damperi ve eksantrik mili konum sensörünün ömrü sınırlı. Damper bozulunca ön taraftan uğultu ve titreşim gelir; sensör arızası çalıştırma sorununa yol açabilir.
- Debriyaj titremesi ve aşınma — Kalkışta titreyen veya ses yapan debriyaj aşınmanın işaretidir; ticari kullanımda sık görülüyor. Değişim Birleşik Krallık'ta yaklaşık 250 £.
- Vites seçici bağlantısında kirlenme ve korozyon — Vitese geçişteki zorlanma çoğu zaman şanzıman arızası değil, vites seçici uzaktan bağlantısındaki kir ve korozyondan kaynaklanır; temizlik yaklaşık 100 £, gerçek şanzıman değişimi yaklaşık 600 £.
- Teker rulmanı ve sürgülü kapı rayları — Teker rulmanları ve süspansiyon parçaları aşınıyor; tekerden uğultu veya vuruntu gelir. Sürgülü kapı kızakları takılabilir; değişimi taraf başına yaklaşık 100 £.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.8 TDCi'de triger KAYIŞI var; 250.000 km veya 10 yılda (hangisi önce gelirse) değişir, 2010 araçta 10 yıl sınırı dolmuş durumda. Yağ ve filtre 20.000 km veya yılda bir. Alıcı için en kritik nokta triger kayışı faturası ile yakıt filtresinin düzenli değişimi.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Transit ailesi dizelleri için uygulanan 20.000 km / 1 yıl; Haynes Avrupa planı 25.000 km / 12 ay veriyor. Ağır ticari kullanımda kısa olanı tercih edin.↗ uk.haynes.com
- 50.000 km / 24 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 25.000 km / 12 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- 250.000 km / 120 ayTriger kayışı değişimiHangisi önce gelirse; 2010 araçta 10 yıl dolduğu için değişim faturası sorulmalı.↗ uk.haynes.com
- •Yakıt filtresiPlanda periyot yok; zamanında ve orijinal parçayla değişmezse Delphi sistemi zarar görüyor.↗ mymotorlist.com
- 25.000 km / 12 aySoğutma sistemi kaçak ve antifriz yoğunluğu kontrolüDeğişim periyodu verilmiyor, yalnız kontrol.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının son değişim tarihini ve km'sini faturayla görün; 10 yılı geçmişse pazarlıkta değişim payını düşün.
- ✓Servis kayıtlarında yağ ve yakıt filtresinin düzenli ve orijinal parçayla değiştiğini görün.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp tekleme, sert vuruntu ve egzozdan yoğun duman olup olmadığına bakın; enjektörlere geri dönüş testi yaptırın.
- ✓Yokuşta kalkışla debriyajda titreme veya kayma olup olmadığını deneyin.
- ✓Tüm vitesleri takıp vites seçiminde zorlanma olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Rölantide krank kasnağı tarafından titreşim veya uğultu gelip gelmediğini dinleyin.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi dağıtım için ideal boyut, düşük tüketim, pratik yük alanı
- + Manuel dizel dayanıklı, düşük işletme maliyeti
- + Yaygın servis, ucuz parça
- + Binek benzeri sürüş, rahat kabin
- + Yüksek ikinci el talebi, esnaf tercihi
- − Turbo arızaları (2015 geri çağırma) ve güç kaybı riski
- − Kısa mesafede DPF tıkanması
- − Enjektör arızaları performans/tüketimi bozar
- − 1.5 TDCi silindir kapağı contası zayıf nokta
- − Ağır/sürekli yükte kavrama kayması
Sahip deneyimi
Kısa mesafede DPF ve güç kaybı en sık sorun
Turbo arızası + 2015 geri çağırma doğrulanıyor
Manuel dizel düzgün bakımla çok dayanıklı
1.5 TDCi'de kapak contası/enjektör pahalı olabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit Connect 2010 K230 L ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit Connect 2010 K230 L için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 650.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 643.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 630.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2010 K230 L yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈17.000 ₺ – ≈28.000 ₺. İçinde muayene payı, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Yakıt ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Ford Transit Connect 2010 K230 L kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 294.834 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2010 K230 L alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Delphi yakıt sistemi yakıt kalitesine hassas; Krank kasnağı damperi ve eksantrik sensörü; Debriyaj titremesi ve aşınma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Transit Connect 2010 K230 L hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2010 model K230 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →